שלום,
נראה שכבר הכרתם את אאוריקה. בטח כבר גיליתם כאן דברים מדהימים, אולי כבר שאלתם שאלות וקיבלתם תשובות טובות.
נשמח לראות משהו מכם בספר האורחים שלנו: איזו מילה טובה, חוות דעת, עצה חכמה לשיפור או כל מה שיש לכם לספר לנו על אאוריקה, כפי שאתם חווים אותה.
»
«
מהם אופנועי טורינג?
אופנוע טורינג (Touring motorcycle) הוא אופנוע כביש פשוט ומיועד לטיולים, בעל כיסא רחב ומרופד ומספק נוחות, ברכיבה ארוכה שאופיינית לטיולים.
אופנוע כזה נוטה לתפקד קצת כמו בית נייד על שני גלגלים - מכונה מרשימה שנוצרה במיוחד למסעות ארוכים, לעתים אפילו חוצי יבשות.
המונח "טורינג" עצמו נגזר מהמילה האנגלית "Touring", ומתאר בדיוק את מהותו של כלי הרכב הייחודי הזה: לטייל, לחקור ולגלות.
מצוידים בדרך כלל במנוע בינוני בנפח של 250–500 סמ"ק. אף שיש גם אופנועי טורינג בנפחים גדולים, של מעל 500 סמ"ק, המיועדים לנסיעות וטיולים ארוכים, ומאופיינים באביזרי נוחות רבים על מנת לשפר את חוויית הרכיבה.
מה שהופך אופנוע לאופנוע הטורינג הם נוחות בתנוחת רכיבה זקופה ועירנית בנסיעות ארוכות, בקרת שיוט המציעה מהירות עקבית ומגן רוח שנותן הגנה מהרוח, מונע עייפות ומאפשר הנאה ברכיבות הארוכות ומקסימום ריכוז בנהיגה.
אופנוע טורינג יציע גם נוחות לנוסע שהרוכב לוקח איתו, לצד חללי אחסון מספיקים לטיול, כולל תא אחסון עליון, מזוודות צד, ולעתים אף נגרר קטן שמחובר לאופנוע מאחור.
ולא פחות חשוב ואולי הכי משמעותי הוא מיכל דלק בעל קיבולת גדולה המאפשרת טווח נסיעה משמעותי בין תדלוקים.
באופנועי טורינג מודרניים ויוקרתיים יש גם לעתים מותרות מתקדמות במיוחד כמו מערכת בידור ומולטימדיה, מערכת ניווט GPS, חימום ידיות האופנוע לקור, חימום של המושב ואפילו מערכת סטריאו ותקשורת אלחוטית.
#תולדות אופנועי הטורינג
ההיסטוריה של אופנועי הטורינג מתחילה כבר בראשית המאה ה-20. אחד מאבני הדרך המשמעותיים בהתפתחות קטגוריה זו היה ה-Henderson Four משנת 1912, אופנוע אמריקאי מרשים עם מנוע ארבע צילינדרים שהיה מושלם למסעות ארוכים. בשנים 1912-1913, קרל קלנסי (Carl Clancy) היה הראשון שהקיף את העולם על אופנוע Henderson, ובכך הוכיח את יכולת הטורינג של האופנוע.
הדרישה לאופנועים המסוגלים לעמוד במסעות ממושכים גברה לאחר מלחמת העולם השנייה, כאשר תרבות הכביש והנסיעות הארוכות החלה לפרוח. יצרניות כמו הארלי-דיוידסון (Harley-Davidson), במוו (BMW) והונדה (Honda) החלו לפתח דגמים ייעודיים למטרה זו.
בשנות ה-50 וה-60, במוו הגרמנית הייתה מחלוצות הטורינג המודרני עם דגם ה-R60/2 שהציע אמינות יוצאת דופן ונוחות לרוכב. אבל המהפכה האמיתית בעולם הטורינג הגיעה ב-1975, כשהונדה הציגה את ה-Gold Wing, אופנוע שנבנה מלכתחילה למסעות ארוכים, צויד במנוע שישה צילינדרים חלק ובמאפייני נוחות שלא היו מוכרים עד אז בעולם האופנועים.
לרכיבת טורינג יש קהילה מסורה של חובבים ברחבי העולם. ארגונים מובילים כמו BMW MOA (BMW Motorcycle Owners of America) או IBA (ר"ת של Iron Butt Association) מארגנים מסעות קבוצתיים ואירועים בינלאומיים. מסעות מפורסמים כמו "The Four Corners Tour" או "Trans-America Trail" הפכו לאתגרים מבוקשים בקרב רוכבי טורינג.
בישראל, למרות הגבולות המוגבלים, קיימת קהילה פעילה של רוכבי טורינג שמארגנים מסעות בנגב, בגליל, ואף מסעות ארוכים יותר למרוקו, אירופה, או אפילו מסעות חוצי יבשות.
הטרמינולוגיה של "אופנועי טורינג" כקטגוריה מובחנת התפתחה בהדרגה לאורך המאה ה-20 והפכה למושג מוכר בעיקר בשנות ה-70.
היום, אופנועי טורינג מייצגים חופש, הרפתקה ותשוקה לגילוי. הם לא רק כלי תחבורה, אלא סמל לדרך חיים שדוגלת בחיפוש אחר האופק הבא, תמיד בתנועה, תמיד בחיפוש אחר החוויה הבאה שממתינה על הכביש הפתוח.
מה מאפיין את אופנוע הטורינג:
https://youtu.be/V_wesdPvGvM
אופנוע טורינג משנת 2025 של הונדה:
https://youtu.be/55mWL3TQAjg
אופנוע הטורינג של BMW:
https://youtu.be/u2yNzt3HbXU
אחד הדגמים המתקדמים והיוקרתיים מסוג זה הוא ה-Honda Gold Wing:
https://youtu.be/HnMcdIBPaN4
וכמה מאופנועי הטורינג הטובים ביותר:
https://youtu.be/l1MJ8PuHKBw?long=yes
מהו אופנוע הונדה גולד ווינד?
הוא המפנק, הסלוני, היוקרתי, מעורר הקנאה, הגאוותן, שלא לומר השחצני מבין האופנועים בעולם. כי אופנוע ההונדה גולד ווינד (Honda Gold Wing) נחשב לתופעה ייחודית בעולם האופנועים. זה אופנוע שמצד אחד הכי לא נראה כמו אופנוע ומצד שני, איזה אופנוען היה מתנגד להחזיק אחד כזה בגראז' שלו?
האופנוע הזה, שהגיע לשוק ב-1975 ומשלב בין כוח מנוע עצום לנוחות נסיעה יוצאת דופן, נולד מחזון נועז של חברת הונדה היפנית ליצור אופנוע תיור מפואר שיתחרה עם האופנועים הגדולים של הארלי דיווידסון (Harley-Davidson) האמריקאית.
הרעיון לפיתוח הגולד ווינג התגבש בתחילת שנות ה-70, כשחברת הונדה זיהתה שוק חדש של רוכבים מבוגרים שחיפשו נוחות יוקרה. המהנדסים היפנים פיתחו אופנוע עם מנוע 4 צילינדרים מקורר מים של 999 סמ"ק, חידוש טכנולוגי משמעותי באותה תקופה.
בניגוד לאופנועי התיור האמריקנים שהסתמכו על מנועי V-twin גדולים ורועשים, הגולד ווינג הציע חוויית נסיעה חלקה שקטה. וכך הוא הוצג לראשונה ב-1974 בתערוכת קלן שבגרמניה. שנה אחר כך הוא הגיע לשוק האמריקאי.
רק בשנת 1984 הגיע לשוק הגולדווינג עם הפינוק המלא, המהווה עד היום את סימן ההיכר שלו. המאפיין הבולט ביותר של הגולד ווינג הזה ואילך הוא המושב הכפול הרחב המרופד, המאפשר לנוסע האחורי נוחות כמעט זהה לזו של הרוכב. האופנוע מצויד במגוון רב של אביזרים מתקדמים: מערכת אודיו מובנית, חימום למושבים, יחידות איחסון מרווחות ובדגמים המאוחרים יותר גם מערכת ניווט.
סיפור מעניין מהימים הראשונים של הגולד ווינג הוא על מהנדסי הונדה נסעו במשך שבועות על אופנועי הארלי בכבישי אמריקה כדי להבין בדיוק מה הרוכבים האמריקנים מחפשים. הם גילו שלרובם הנוחות והיכולת לנסוע מרחקים ארוכים חשובים אפילו יותר מהכוח הגולמי של המנוע.
וכך, הגולד ווינג הלך במהלך השנים והתפתח, מאופנוע פשוט יחסית לפלטפורמה ניידת וטכנולוגית מתקדמת. עם הזמן נוספו לו 4 רמקולים,שניים לרוכב וזוג נוסף לנוסע. בהמשך באו מערכת אינטרקום בין שניהם, בקרת שיוט, כרית האוויר הראשונה בדו-גלגלי סדרתי) ובלם מפלט.
הדגמים המודרניים מגיעים עם מנוע 6 צילינדרים של 1833 סמ"ק ושלא יבייש מכונית משפחתית, מערכת בלמים אוטומטית, בקרת יציבות ואפילו נסיעה חשמלית לאחור. משקלו של האופנוע מגיע לכ-385 ק"ג, מה שהופך אותו לאחד האופנועים הכבדים בעולם, אך גם לנוח ויציב במיוחד בנסיעות ארוכות.
מכל מקום, כל פעולה באופנועי הגולד ווינג משדרת ים של ביטחון ותועפות של איכות. מדובר באופנועי התיור הטובים בעולם ולא פלא שהפכו עם השנים לאבני דרך אייקוניים בעולם האופנועים, מכונות תחבורה שהנסיעה בהם עוברת כל כך מהר עד שפשוט לא רוצים להגיע ליעד.
הנה ההונדה גולד ווינד של ימינו:
https://youtu.be/4awAtRuu1ZY
האבולוציה של אופנועי ההונדה גולד ווינד:
https://youtu.be/sIqOKwWME3U
דגמי 2025 שלו:
https://youtu.be/iXApri_zj-s
וסרט תיעודי על תולדות ההונדה גולד ווינד:
https://youtu.be/CrW1VrCFO-I?long=yes
גולד ווינג
אופנוע טורינג (Touring motorcycle) הוא אופנוע כביש פשוט ומיועד לטיולים, בעל כיסא רחב ומרופד ומספק נוחות, ברכיבה ארוכה שאופיינית לטיולים.
אופנוע כזה נוטה לתפקד קצת כמו בית נייד על שני גלגלים - מכונה מרשימה שנוצרה במיוחד למסעות ארוכים, לעתים אפילו חוצי יבשות.
המונח "טורינג" עצמו נגזר מהמילה האנגלית "Touring", ומתאר בדיוק את מהותו של כלי הרכב הייחודי הזה: לטייל, לחקור ולגלות.
מצוידים בדרך כלל במנוע בינוני בנפח של 250–500 סמ"ק. אף שיש גם אופנועי טורינג בנפחים גדולים, של מעל 500 סמ"ק, המיועדים לנסיעות וטיולים ארוכים, ומאופיינים באביזרי נוחות רבים על מנת לשפר את חוויית הרכיבה.
מה שהופך אופנוע לאופנוע הטורינג הם נוחות בתנוחת רכיבה זקופה ועירנית בנסיעות ארוכות, בקרת שיוט המציעה מהירות עקבית ומגן רוח שנותן הגנה מהרוח, מונע עייפות ומאפשר הנאה ברכיבות הארוכות ומקסימום ריכוז בנהיגה.
אופנוע טורינג יציע גם נוחות לנוסע שהרוכב לוקח איתו, לצד חללי אחסון מספיקים לטיול, כולל תא אחסון עליון, מזוודות צד, ולעתים אף נגרר קטן שמחובר לאופנוע מאחור.
ולא פחות חשוב ואולי הכי משמעותי הוא מיכל דלק בעל קיבולת גדולה המאפשרת טווח נסיעה משמעותי בין תדלוקים.
באופנועי טורינג מודרניים ויוקרתיים יש גם לעתים מותרות מתקדמות במיוחד כמו מערכת בידור ומולטימדיה, מערכת ניווט GPS, חימום ידיות האופנוע לקור, חימום של המושב ואפילו מערכת סטריאו ותקשורת אלחוטית.
#תולדות אופנועי הטורינג
ההיסטוריה של אופנועי הטורינג מתחילה כבר בראשית המאה ה-20. אחד מאבני הדרך המשמעותיים בהתפתחות קטגוריה זו היה ה-Henderson Four משנת 1912, אופנוע אמריקאי מרשים עם מנוע ארבע צילינדרים שהיה מושלם למסעות ארוכים. בשנים 1912-1913, קרל קלנסי (Carl Clancy) היה הראשון שהקיף את העולם על אופנוע Henderson, ובכך הוכיח את יכולת הטורינג של האופנוע.
הדרישה לאופנועים המסוגלים לעמוד במסעות ממושכים גברה לאחר מלחמת העולם השנייה, כאשר תרבות הכביש והנסיעות הארוכות החלה לפרוח. יצרניות כמו הארלי-דיוידסון (Harley-Davidson), במוו (BMW) והונדה (Honda) החלו לפתח דגמים ייעודיים למטרה זו.
בשנות ה-50 וה-60, במוו הגרמנית הייתה מחלוצות הטורינג המודרני עם דגם ה-R60/2 שהציע אמינות יוצאת דופן ונוחות לרוכב. אבל המהפכה האמיתית בעולם הטורינג הגיעה ב-1975, כשהונדה הציגה את ה-Gold Wing, אופנוע שנבנה מלכתחילה למסעות ארוכים, צויד במנוע שישה צילינדרים חלק ובמאפייני נוחות שלא היו מוכרים עד אז בעולם האופנועים.
לרכיבת טורינג יש קהילה מסורה של חובבים ברחבי העולם. ארגונים מובילים כמו BMW MOA (BMW Motorcycle Owners of America) או IBA (ר"ת של Iron Butt Association) מארגנים מסעות קבוצתיים ואירועים בינלאומיים. מסעות מפורסמים כמו "The Four Corners Tour" או "Trans-America Trail" הפכו לאתגרים מבוקשים בקרב רוכבי טורינג.
בישראל, למרות הגבולות המוגבלים, קיימת קהילה פעילה של רוכבי טורינג שמארגנים מסעות בנגב, בגליל, ואף מסעות ארוכים יותר למרוקו, אירופה, או אפילו מסעות חוצי יבשות.
הטרמינולוגיה של "אופנועי טורינג" כקטגוריה מובחנת התפתחה בהדרגה לאורך המאה ה-20 והפכה למושג מוכר בעיקר בשנות ה-70.
היום, אופנועי טורינג מייצגים חופש, הרפתקה ותשוקה לגילוי. הם לא רק כלי תחבורה, אלא סמל לדרך חיים שדוגלת בחיפוש אחר האופק הבא, תמיד בתנועה, תמיד בחיפוש אחר החוויה הבאה שממתינה על הכביש הפתוח.
מה מאפיין את אופנוע הטורינג:
https://youtu.be/V_wesdPvGvM
אופנוע טורינג משנת 2025 של הונדה:
https://youtu.be/55mWL3TQAjg
אופנוע הטורינג של BMW:
https://youtu.be/u2yNzt3HbXU
אחד הדגמים המתקדמים והיוקרתיים מסוג זה הוא ה-Honda Gold Wing:
https://youtu.be/HnMcdIBPaN4
וכמה מאופנועי הטורינג הטובים ביותר:
https://youtu.be/l1MJ8PuHKBw?long=yes
הוא המפנק, הסלוני, היוקרתי, מעורר הקנאה, הגאוותן, שלא לומר השחצני מבין האופנועים בעולם. כי אופנוע ההונדה גולד ווינד (Honda Gold Wing) נחשב לתופעה ייחודית בעולם האופנועים. זה אופנוע שמצד אחד הכי לא נראה כמו אופנוע ומצד שני, איזה אופנוען היה מתנגד להחזיק אחד כזה בגראז' שלו?
האופנוע הזה, שהגיע לשוק ב-1975 ומשלב בין כוח מנוע עצום לנוחות נסיעה יוצאת דופן, נולד מחזון נועז של חברת הונדה היפנית ליצור אופנוע תיור מפואר שיתחרה עם האופנועים הגדולים של הארלי דיווידסון (Harley-Davidson) האמריקאית.
הרעיון לפיתוח הגולד ווינג התגבש בתחילת שנות ה-70, כשחברת הונדה זיהתה שוק חדש של רוכבים מבוגרים שחיפשו נוחות יוקרה. המהנדסים היפנים פיתחו אופנוע עם מנוע 4 צילינדרים מקורר מים של 999 סמ"ק, חידוש טכנולוגי משמעותי באותה תקופה.
בניגוד לאופנועי התיור האמריקנים שהסתמכו על מנועי V-twin גדולים ורועשים, הגולד ווינג הציע חוויית נסיעה חלקה שקטה. וכך הוא הוצג לראשונה ב-1974 בתערוכת קלן שבגרמניה. שנה אחר כך הוא הגיע לשוק האמריקאי.
רק בשנת 1984 הגיע לשוק הגולדווינג עם הפינוק המלא, המהווה עד היום את סימן ההיכר שלו. המאפיין הבולט ביותר של הגולד ווינג הזה ואילך הוא המושב הכפול הרחב המרופד, המאפשר לנוסע האחורי נוחות כמעט זהה לזו של הרוכב. האופנוע מצויד במגוון רב של אביזרים מתקדמים: מערכת אודיו מובנית, חימום למושבים, יחידות איחסון מרווחות ובדגמים המאוחרים יותר גם מערכת ניווט.
סיפור מעניין מהימים הראשונים של הגולד ווינג הוא על מהנדסי הונדה נסעו במשך שבועות על אופנועי הארלי בכבישי אמריקה כדי להבין בדיוק מה הרוכבים האמריקנים מחפשים. הם גילו שלרובם הנוחות והיכולת לנסוע מרחקים ארוכים חשובים אפילו יותר מהכוח הגולמי של המנוע.
וכך, הגולד ווינג הלך במהלך השנים והתפתח, מאופנוע פשוט יחסית לפלטפורמה ניידת וטכנולוגית מתקדמת. עם הזמן נוספו לו 4 רמקולים,שניים לרוכב וזוג נוסף לנוסע. בהמשך באו מערכת אינטרקום בין שניהם, בקרת שיוט, כרית האוויר הראשונה בדו-גלגלי סדרתי) ובלם מפלט.
הדגמים המודרניים מגיעים עם מנוע 6 צילינדרים של 1833 סמ"ק ושלא יבייש מכונית משפחתית, מערכת בלמים אוטומטית, בקרת יציבות ואפילו נסיעה חשמלית לאחור. משקלו של האופנוע מגיע לכ-385 ק"ג, מה שהופך אותו לאחד האופנועים הכבדים בעולם, אך גם לנוח ויציב במיוחד בנסיעות ארוכות.
מכל מקום, כל פעולה באופנועי הגולד ווינג משדרת ים של ביטחון ותועפות של איכות. מדובר באופנועי התיור הטובים בעולם ולא פלא שהפכו עם השנים לאבני דרך אייקוניים בעולם האופנועים, מכונות תחבורה שהנסיעה בהם עוברת כל כך מהר עד שפשוט לא רוצים להגיע ליעד.
הנה ההונדה גולד ווינד של ימינו:
https://youtu.be/4awAtRuu1ZY
האבולוציה של אופנועי ההונדה גולד ווינד:
https://youtu.be/sIqOKwWME3U
דגמי 2025 שלו:
https://youtu.be/iXApri_zj-s
וסרט תיעודי על תולדות ההונדה גולד ווינד:
https://youtu.be/CrW1VrCFO-I?long=yes
