שלום,
נראה שכבר הכרתם את אאוריקה. בטח כבר גיליתם כאן דברים מדהימים, אולי כבר שאלתם שאלות וקיבלתם תשובות טובות.
נשמח לראות משהו מכם בספר האורחים שלנו: איזו מילה טובה, חוות דעת, עצה חכמה לשיפור או כל מה שיש לכם לספר לנו על אאוריקה, כפי שאתם חווים אותה.
»
«
מהו אופנוע הונדה גולד ווינד?
הוא המפנק, הסלוני, היוקרתי, מעורר הקנאה, הגאוותן, שלא לומר השחצני מבין האופנועים בעולם. כי אופנוע ההונדה גולד ווינד (Honda Gold Wing) נחשב לתופעה ייחודית בעולם האופנועים. זה אופנוע שמצד אחד הכי לא נראה כמו אופנוע ומצד שני, איזה אופנוען היה מתנגד להחזיק אחד כזה בגראז' שלו?
האופנוע הזה, שהגיע לשוק ב-1975 ומשלב בין כוח מנוע עצום לנוחות נסיעה יוצאת דופן, נולד מחזון נועז של חברת הונדה היפנית ליצור אופנוע תיור מפואר שיתחרה עם האופנועים הגדולים של הארלי דיווידסון (Harley-Davidson) האמריקאית.
הרעיון לפיתוח הגולד ווינג התגבש בתחילת שנות ה-70, כשחברת הונדה זיהתה שוק חדש של רוכבים מבוגרים שחיפשו נוחות יוקרה. המהנדסים היפנים פיתחו אופנוע עם מנוע 4 צילינדרים מקורר מים של 999 סמ"ק, חידוש טכנולוגי משמעותי באותה תקופה.
בניגוד לאופנועי התיור האמריקנים שהסתמכו על מנועי V-twin גדולים ורועשים, הגולד ווינג הציע חוויית נסיעה חלקה שקטה. וכך הוא הוצג לראשונה ב-1974 בתערוכת קלן שבגרמניה. שנה אחר כך הוא הגיע לשוק האמריקאי.
רק בשנת 1984 הגיע לשוק הגולדווינג עם הפינוק המלא, המהווה עד היום את סימן ההיכר שלו. המאפיין הבולט ביותר של הגולד ווינג הזה ואילך הוא המושב הכפול הרחב המרופד, המאפשר לנוסע האחורי נוחות כמעט זהה לזו של הרוכב. האופנוע מצויד במגוון רב של אביזרים מתקדמים: מערכת אודיו מובנית, חימום למושבים, יחידות איחסון מרווחות ובדגמים המאוחרים יותר גם מערכת ניווט.
סיפור מעניין מהימים הראשונים של הגולד ווינג הוא על מהנדסי הונדה נסעו במשך שבועות על אופנועי הארלי בכבישי אמריקה כדי להבין בדיוק מה הרוכבים האמריקנים מחפשים. הם גילו שלרובם הנוחות והיכולת לנסוע מרחקים ארוכים חשובים אפילו יותר מהכוח הגולמי של המנוע.
וכך, הגולד ווינג הלך במהלך השנים והתפתח, מאופנוע פשוט יחסית לפלטפורמה ניידת וטכנולוגית מתקדמת. עם הזמן נוספו לו 4 רמקולים,שניים לרוכב וזוג נוסף לנוסע. בהמשך באו מערכת אינטרקום בין שניהם, בקרת שיוט, כרית האוויר הראשונה בדו-גלגלי סדרתי) ובלם מפלט.
הדגמים המודרניים מגיעים עם מנוע 6 צילינדרים של 1833 סמ"ק ושלא יבייש מכונית משפחתית, מערכת בלמים אוטומטית, בקרת יציבות ואפילו נסיעה חשמלית לאחור. משקלו של האופנוע מגיע לכ-385 ק"ג, מה שהופך אותו לאחד האופנועים הכבדים בעולם, אך גם לנוח ויציב במיוחד בנסיעות ארוכות.
מכל מקום, כל פעולה באופנועי הגולד ווינג משדרת ים של ביטחון ותועפות של איכות. מדובר באופנועי התיור הטובים בעולם ולא פלא שהפכו עם השנים לאבני דרך אייקוניים בעולם האופנועים, מכונות תחבורה שהנסיעה בהם עוברת כל כך מהר עד שפשוט לא רוצים להגיע ליעד.
הנה ההונדה גולד ווינד של ימינו:
https://youtu.be/4awAtRuu1ZY
האבולוציה של אופנועי ההונדה גולד ווינד:
https://youtu.be/sIqOKwWME3U
דגמי 2025 שלו:
https://youtu.be/iXApri_zj-s
וסרט תיעודי על תולדות ההונדה גולד ווינד:
https://youtu.be/CrW1VrCFO-I?long=yes
הונדה גולד ווינד
הוא המפנק, הסלוני, היוקרתי, מעורר הקנאה, הגאוותן, שלא לומר השחצני מבין האופנועים בעולם. כי אופנוע ההונדה גולד ווינד (Honda Gold Wing) נחשב לתופעה ייחודית בעולם האופנועים. זה אופנוע שמצד אחד הכי לא נראה כמו אופנוע ומצד שני, איזה אופנוען היה מתנגד להחזיק אחד כזה בגראז' שלו?
האופנוע הזה, שהגיע לשוק ב-1975 ומשלב בין כוח מנוע עצום לנוחות נסיעה יוצאת דופן, נולד מחזון נועז של חברת הונדה היפנית ליצור אופנוע תיור מפואר שיתחרה עם האופנועים הגדולים של הארלי דיווידסון (Harley-Davidson) האמריקאית.
הרעיון לפיתוח הגולד ווינג התגבש בתחילת שנות ה-70, כשחברת הונדה זיהתה שוק חדש של רוכבים מבוגרים שחיפשו נוחות יוקרה. המהנדסים היפנים פיתחו אופנוע עם מנוע 4 צילינדרים מקורר מים של 999 סמ"ק, חידוש טכנולוגי משמעותי באותה תקופה.
בניגוד לאופנועי התיור האמריקנים שהסתמכו על מנועי V-twin גדולים ורועשים, הגולד ווינג הציע חוויית נסיעה חלקה שקטה. וכך הוא הוצג לראשונה ב-1974 בתערוכת קלן שבגרמניה. שנה אחר כך הוא הגיע לשוק האמריקאי.
רק בשנת 1984 הגיע לשוק הגולדווינג עם הפינוק המלא, המהווה עד היום את סימן ההיכר שלו. המאפיין הבולט ביותר של הגולד ווינג הזה ואילך הוא המושב הכפול הרחב המרופד, המאפשר לנוסע האחורי נוחות כמעט זהה לזו של הרוכב. האופנוע מצויד במגוון רב של אביזרים מתקדמים: מערכת אודיו מובנית, חימום למושבים, יחידות איחסון מרווחות ובדגמים המאוחרים יותר גם מערכת ניווט.
סיפור מעניין מהימים הראשונים של הגולד ווינג הוא על מהנדסי הונדה נסעו במשך שבועות על אופנועי הארלי בכבישי אמריקה כדי להבין בדיוק מה הרוכבים האמריקנים מחפשים. הם גילו שלרובם הנוחות והיכולת לנסוע מרחקים ארוכים חשובים אפילו יותר מהכוח הגולמי של המנוע.
וכך, הגולד ווינג הלך במהלך השנים והתפתח, מאופנוע פשוט יחסית לפלטפורמה ניידת וטכנולוגית מתקדמת. עם הזמן נוספו לו 4 רמקולים,שניים לרוכב וזוג נוסף לנוסע. בהמשך באו מערכת אינטרקום בין שניהם, בקרת שיוט, כרית האוויר הראשונה בדו-גלגלי סדרתי) ובלם מפלט.
הדגמים המודרניים מגיעים עם מנוע 6 צילינדרים של 1833 סמ"ק ושלא יבייש מכונית משפחתית, מערכת בלמים אוטומטית, בקרת יציבות ואפילו נסיעה חשמלית לאחור. משקלו של האופנוע מגיע לכ-385 ק"ג, מה שהופך אותו לאחד האופנועים הכבדים בעולם, אך גם לנוח ויציב במיוחד בנסיעות ארוכות.
מכל מקום, כל פעולה באופנועי הגולד ווינג משדרת ים של ביטחון ותועפות של איכות. מדובר באופנועי התיור הטובים בעולם ולא פלא שהפכו עם השנים לאבני דרך אייקוניים בעולם האופנועים, מכונות תחבורה שהנסיעה בהם עוברת כל כך מהר עד שפשוט לא רוצים להגיע ליעד.
הנה ההונדה גולד ווינד של ימינו:
https://youtu.be/4awAtRuu1ZY
האבולוציה של אופנועי ההונדה גולד ווינד:
https://youtu.be/sIqOKwWME3U
דגמי 2025 שלו:
https://youtu.be/iXApri_zj-s
וסרט תיעודי על תולדות ההונדה גולד ווינד:
https://youtu.be/CrW1VrCFO-I?long=yes
