שלום,
נראה שכבר הכרתם את אאוריקה. בטח כבר גיליתם כאן דברים מדהימים, אולי כבר שאלתם שאלות וקיבלתם תשובות טובות.
נשמח לראות משהו מכם בספר האורחים שלנו: איזו מילה טובה, חוות דעת, עצה חכמה לשיפור או כל מה שיש לכם לספר לנו על אאוריקה, כפי שאתם חווים אותה.
»
«
מהו כור גרעיני ואיך מייצרים בו חשמל?
כור גרעיני הוא מתקן שבו מבצעים ביקוע גרעיני מבוקר. במרבית המקרים המטרות של הכור הגרעיני הן הפקה של אנרגיה חשמלית (על ידי הנעה של תחנות כוח המייצרות חשמל) או לצורכי מחקר.
בהפקת אנרגיה חשמלית יש יתרון גדול לכור הגרעיני על פני תחנות הכוח הפחמיות ודומותיהן. הסיבה היא שתהליכי ייצור אנרגיה באמצעות כורים גרעיניים מייצרים אנרגיה גבוהה יותר ובצריכה קטנה יותר של דלק, מאשר בתחנות חשמל העושות שימוש בתהליכים כימיים ומונעות בפחם או נפט.
מעבר לסיכונים המוכרים שבשימוש במתקנים גרעיניים, חשוב לזכור עדיין שבהתנהלות רגילה, הם מזהמים פחות.
כך פועל כור גרעיני להפקת אנרגיה (מתורגם):
http://youtu.be/DlE2Ba9qRyc
ומפני שכור גרעיני מקל מאד על ייצור של נשק גרעיני השמיד צה"ל בעבר כור גרעיני שהקימו בעיראק (עברית):
http://youtu.be/A2fFHzN8btw
מהו הקונספט של המטוס האטומי?
המטוס האטומי (Atomic plane), הוא מטוס המונע על ידי מנוע גרעיני. מדובר בקונספט, כלומר רעיון שעלה ותוכנן בתקופת המלחמה הקרה.
התכנון היה לרתום את היכולת של אנרגיה גרעינית כדי להניע מטוס ובכך להציע פוטנציאל לטווח אדיר, כמעט בלתי מוגבל ולמשך טיסה ממושך.
הרעיון הבסיסי היה להתקין על סיפון המטוס כור גרעיני שיחמם אוויר. לאחר מכן יוזרם האוויר החם וייצר כוח דחף. התכנון היה שהכור יחליף בכך את הצורך בדלק רגיל ויאפשר למטוס לטוס לזמנים ממושכים וללא תדלוק.
על אף שהמטוס הזה יכול היה להיות מכונת מלחמה מטורפת, דיברו עליו אז כעושה שלום. זה אף זיכה אותו בכינוי "Peace Maker".
לידתו של הרעיון לפתח מטוס אטומי הייתה בשנות ה-40, כשבמהלך שנות ה-50 הוא הלך וצבר אחיזה. מדובר בתקופה בה הטכנולוגיה הגרעינית נבחנה לצרכים שונים. באותה תקופה האמינו תומכי הרעיון ששימוש באנרגיה גרעינית יוכל להתגבר על הצורך של מנועי סילון בתדלוק תכוף ועל טווח הטיסה המוגבל שלהם.
אף שהרעיון בתיאוריה נראה מבטיח, מנעו כמה אתגרים וחששות את פיתוח המטוס הגרעיני הזה. בין הסיכונים הבטיחותיים היו הימצאו של כור גרעיני על סיפון של כלי טיס, ההגנה ההכרחית על הצוות מקרינה (נדרש לכך מיגון כבד ומגושם) והחשש מתאונות או תאונה אפשרית שיביאו לזיהום גרעיני.
משעלו על היתרונותיו הפוטנציאליים הסיכונים והאתגרים הקשורים בכלי טיס גרעיני, הופסק הפרויקט לחלוטין. מה גם שבאותה תקופה התקדמה מאוד טכנולוגיית מנועי הסילון הרגילים. כך יצא שעם כל התכנונים והמחקרים בנושא, אף מטוס גרעיני לא נבנה, הוכנס לשירות או הפך מבצעי בצבא כלשהו בעולם.
הנה המטוס האטומי (עברית):
https://youtu.be/-C1uZxcoLQY
סיפורו של המטוס האטומי (עברית):
https://youtu.be/_9zsj2ZDj90
וסיפור פצצת הגרעין האבודה באוקיינוס השקט:
https://youtu.be/x5NZ0K0uff0?long=yes
איך הוקם הכור בדימונה?
הקריה למחקר גרעיני (Negev Nuclear Research Center), או בפשטות הכור בדימונה, היא מרכז מחקר גרעיני שהוקם בנגב, בלב מישור ימין, ליד העיר דימונה. הקריה למחקר עסקה באופן רשמי במחקר בנושאים של אנרגיה גרעינית ובאופן לא רשמי ואף מוכחש על ידי ממשלת ישראל, בייצור של נשק גרעיני. לפחות על פי מקורות זרים, הצליחה מדינת ישראל, השומרת על מדיניות של "עמימות גרעינית", להגיע ליכולות גרעיניות מרשימות, שיכולות לאפשר לה הגנה צבאית למול אויבותיה.
הכור כונה לא פעם בראשי התיבות שלו: קמ"ג, קיצור של קריה למחקר גרעיני. בשנותיו הראשונות לא הודתה ישראל בבניית הכור הוא הוצג כ"מפעל טקסטיל" ואחר כך כ"תחנת מחקר במטלורגיה" - תחום מדעי של לימוד וחקר המתכות. ישראל אישרה את הקמתו של כור אטומי לצרכי שלום, רק אחרי שמשרד החוץ האמריקאי פרסם דו"ח שאישר זאת בשנת 1960.
הכור הוקם בשנות ה-50, בסיוע של ידע צרפתי שהיה חלק מהסיוע הביטחוני שקיבלה אז ישראל מצרפת. הדוחף והמניע של הקצמת הכור היה מנכ"ל משרד הביטחון אז, שמעון פרס, שהחליט להפוך למציאות את הרעיון של ראש הוועדה לאנרגיה אטומית, ארנסט דוד ברגמן. הדבר נעשה אז בניגוד לדעתם של חלק מחברי הממשלה, כולל "האיש החזק" של מפא"י, פנחס ספיר, שהתנגד נחרצות להקמת הכור והקשה מאד על הקמתו.
הנה סיפורו של הכור בדימונה:
https://youtu.be/QbpqPcweB7I?t=13s
איך מתמודד הכור הוותיק עם איכות הסביבה ובריאות הציבור:
https://youtu.be/bHc5grVyIaY?t=17s
יש עוד כור גרעיני, בנחל שורק:
https://youtu.be/DOJgEsWhg1c
ותחקיר טלוויזיה על האטום הישראלי והכור בדימונה:
https://youtu.be/Iw8WMiDmzy8?long=yes
ויש מי שרואה את ניהול הכור באופן משעשע למדי:
https://youtu.be/Rn7OiExtA8s
מה הופך את המפציץ B-2 למפציץ חמקן?
ה-B-2 ספיריט (B2 Spirit) הוא מפציץ אסטרטגי כבד אמריקאי, הנחשב לאחד מכלי הנשק המתקדמים והיקר ביותר בעולם ובהיסטוריה. יש לו צורת כנף ייחודית שנקראת "כנף מעופפת". הצורה הזו שלו נקראת "גוף שלוב כנפיים", בו כנפי המטוס שלובות בגוף המטוס עד שנראה שהם בעלי גוף אחד. צורה זו ידועה כמפזרת חום באופן צמעולה ומקטינה בכך באופן דרמטי את חתימת המכ"ם שלו, מה שמונע ממערכות מכ"מ לראותו.
כי מטוס B-2 ספיריט הוא מפציץ חמקן שפותח באמריקה במהלך שנות ה-80 של המאה הקודמת. למעשה, המפציץ הזה הוא דוגמה מצוינת למטוס חמקן, כלי טיס צבאי שמקשה על גילויו באמצעות המכ"ם, הרדאר שבידי האויב. את החמקנות מאפשרים העיצוב הייחודי של המטוסים החמקנים, לצד טכנולוגיות הנדסיות מתקדמות של הסוואה, בהן המטוסים החמקנים מצוידים.
מטוס ה-B2 יכול לשהות באוויר עד יומיים, לשאת פצצות גרעיניות ולבצע תקיפות מדויקות מבלי להתגלות. כמפציץ, מדובר בכלי טיס שמסוגל לשאת את כל סוגי החימוש והפצצות, כולל נשק גרעיני וטילי שיוט שמוצאים את דרכם אל המטרה בעצמם. אבל ייחודיות אחת שיש ל-B2, לעומת כל מטוס אחר בהיסטוריה, היא היכולת שלו לשאת פצצות חודרות בונקרים, במשקל של 14 טון כל אחת, פצצות שנוצרו עד היום רק על ידי מדינה אחת בעולם - ארצות הברית ונועדו להכריע יעדים מבוצרים בלתי-אפשריים לפיצוח ולחדור סלעים לעומקים שלא יאומנו.
המפציץ החמקן B-2 ספיריט הוא המטוס היקר בהיסטוריה. עלותו של כל מטוס B-2 הייתה בתחילה מעל 2 מיליארד דולר לכל מטוס. כיום מעריכים שבממוצע עלה כל מטוס כזה קצת פחות ממיליארד דולר וככל הידוע אמריקה ייצרה עד היום כמות מצומצמת של כ-21 יחידות בלבד.
במלחמת 12 הימים של ישראל מול איראן, שלחה ארצות הברית מספר מטוסים כאלו, שהפציצו בפצצות חודרות הבונקרים את הכורים הגרעיניים המבוצרים היטב של איראן, במיוחד בפורדו שבאיזור קום ובכור באיספאן.
הנה המפציץ B2 ספיריט (עברית):
https://youtu.be/SVXSKvDsrkg
כשבא לשכונה מפציץ חדש ומסייע לסגור את המאבק נגד הבריון האיראני (עברית):
https://youtu.be/YKYyFdecWBY
פצצות-העל מפצחות הבונקרים שרק הוא יכול לשאת (עברית):
https://youtu.be/-akUwmQcR0Y
המפציץ החמקן B-2 ספיריט:
https://youtu.be/IdbpMOWGYGk
כך הוא ממריא ונוחת:
https://youtu.be/cbmS0_UC6hc
הנה הפצצה שלו:
https://youtu.be/lfPymtfbWXs
המפציץ החמקן בתדלוק אווירי ממטוס התדלוק:
https://youtu.be/77G8NZv4kY8
מפציצים שונים בפעולה:
https://youtu.be/phzRY0DdRXk
וסרט תיעודי על המפציץ החמקני:
https://youtu.be/godifMGvf6c?long=yes
כור גרעיני
כור גרעיני הוא מתקן שבו מבצעים ביקוע גרעיני מבוקר. במרבית המקרים המטרות של הכור הגרעיני הן הפקה של אנרגיה חשמלית (על ידי הנעה של תחנות כוח המייצרות חשמל) או לצורכי מחקר.
בהפקת אנרגיה חשמלית יש יתרון גדול לכור הגרעיני על פני תחנות הכוח הפחמיות ודומותיהן. הסיבה היא שתהליכי ייצור אנרגיה באמצעות כורים גרעיניים מייצרים אנרגיה גבוהה יותר ובצריכה קטנה יותר של דלק, מאשר בתחנות חשמל העושות שימוש בתהליכים כימיים ומונעות בפחם או נפט.
מעבר לסיכונים המוכרים שבשימוש במתקנים גרעיניים, חשוב לזכור עדיין שבהתנהלות רגילה, הם מזהמים פחות.
כך פועל כור גרעיני להפקת אנרגיה (מתורגם):
http://youtu.be/DlE2Ba9qRyc
ומפני שכור גרעיני מקל מאד על ייצור של נשק גרעיני השמיד צה"ל בעבר כור גרעיני שהקימו בעיראק (עברית):
http://youtu.be/A2fFHzN8btw
המטוס האטומי (Atomic plane), הוא מטוס המונע על ידי מנוע גרעיני. מדובר בקונספט, כלומר רעיון שעלה ותוכנן בתקופת המלחמה הקרה.
התכנון היה לרתום את היכולת של אנרגיה גרעינית כדי להניע מטוס ובכך להציע פוטנציאל לטווח אדיר, כמעט בלתי מוגבל ולמשך טיסה ממושך.
הרעיון הבסיסי היה להתקין על סיפון המטוס כור גרעיני שיחמם אוויר. לאחר מכן יוזרם האוויר החם וייצר כוח דחף. התכנון היה שהכור יחליף בכך את הצורך בדלק רגיל ויאפשר למטוס לטוס לזמנים ממושכים וללא תדלוק.
על אף שהמטוס הזה יכול היה להיות מכונת מלחמה מטורפת, דיברו עליו אז כעושה שלום. זה אף זיכה אותו בכינוי "Peace Maker".
לידתו של הרעיון לפתח מטוס אטומי הייתה בשנות ה-40, כשבמהלך שנות ה-50 הוא הלך וצבר אחיזה. מדובר בתקופה בה הטכנולוגיה הגרעינית נבחנה לצרכים שונים. באותה תקופה האמינו תומכי הרעיון ששימוש באנרגיה גרעינית יוכל להתגבר על הצורך של מנועי סילון בתדלוק תכוף ועל טווח הטיסה המוגבל שלהם.
אף שהרעיון בתיאוריה נראה מבטיח, מנעו כמה אתגרים וחששות את פיתוח המטוס הגרעיני הזה. בין הסיכונים הבטיחותיים היו הימצאו של כור גרעיני על סיפון של כלי טיס, ההגנה ההכרחית על הצוות מקרינה (נדרש לכך מיגון כבד ומגושם) והחשש מתאונות או תאונה אפשרית שיביאו לזיהום גרעיני.
משעלו על היתרונותיו הפוטנציאליים הסיכונים והאתגרים הקשורים בכלי טיס גרעיני, הופסק הפרויקט לחלוטין. מה גם שבאותה תקופה התקדמה מאוד טכנולוגיית מנועי הסילון הרגילים. כך יצא שעם כל התכנונים והמחקרים בנושא, אף מטוס גרעיני לא נבנה, הוכנס לשירות או הפך מבצעי בצבא כלשהו בעולם.
הנה המטוס האטומי (עברית):
https://youtu.be/-C1uZxcoLQY
סיפורו של המטוס האטומי (עברית):
https://youtu.be/_9zsj2ZDj90
וסיפור פצצת הגרעין האבודה באוקיינוס השקט:
https://youtu.be/x5NZ0K0uff0?long=yes
הקריה למחקר גרעיני (Negev Nuclear Research Center), או בפשטות הכור בדימונה, היא מרכז מחקר גרעיני שהוקם בנגב, בלב מישור ימין, ליד העיר דימונה. הקריה למחקר עסקה באופן רשמי במחקר בנושאים של אנרגיה גרעינית ובאופן לא רשמי ואף מוכחש על ידי ממשלת ישראל, בייצור של נשק גרעיני. לפחות על פי מקורות זרים, הצליחה מדינת ישראל, השומרת על מדיניות של "עמימות גרעינית", להגיע ליכולות גרעיניות מרשימות, שיכולות לאפשר לה הגנה צבאית למול אויבותיה.
הכור כונה לא פעם בראשי התיבות שלו: קמ"ג, קיצור של קריה למחקר גרעיני. בשנותיו הראשונות לא הודתה ישראל בבניית הכור הוא הוצג כ"מפעל טקסטיל" ואחר כך כ"תחנת מחקר במטלורגיה" - תחום מדעי של לימוד וחקר המתכות. ישראל אישרה את הקמתו של כור אטומי לצרכי שלום, רק אחרי שמשרד החוץ האמריקאי פרסם דו"ח שאישר זאת בשנת 1960.
הכור הוקם בשנות ה-50, בסיוע של ידע צרפתי שהיה חלק מהסיוע הביטחוני שקיבלה אז ישראל מצרפת. הדוחף והמניע של הקצמת הכור היה מנכ"ל משרד הביטחון אז, שמעון פרס, שהחליט להפוך למציאות את הרעיון של ראש הוועדה לאנרגיה אטומית, ארנסט דוד ברגמן. הדבר נעשה אז בניגוד לדעתם של חלק מחברי הממשלה, כולל "האיש החזק" של מפא"י, פנחס ספיר, שהתנגד נחרצות להקמת הכור והקשה מאד על הקמתו.
הנה סיפורו של הכור בדימונה:
https://youtu.be/QbpqPcweB7I?t=13s
איך מתמודד הכור הוותיק עם איכות הסביבה ובריאות הציבור:
https://youtu.be/bHc5grVyIaY?t=17s
יש עוד כור גרעיני, בנחל שורק:
https://youtu.be/DOJgEsWhg1c
ותחקיר טלוויזיה על האטום הישראלי והכור בדימונה:
https://youtu.be/Iw8WMiDmzy8?long=yes
ויש מי שרואה את ניהול הכור באופן משעשע למדי:
https://youtu.be/Rn7OiExtA8s
ה-B-2 ספיריט (B2 Spirit) הוא מפציץ אסטרטגי כבד אמריקאי, הנחשב לאחד מכלי הנשק המתקדמים והיקר ביותר בעולם ובהיסטוריה. יש לו צורת כנף ייחודית שנקראת "כנף מעופפת". הצורה הזו שלו נקראת "גוף שלוב כנפיים", בו כנפי המטוס שלובות בגוף המטוס עד שנראה שהם בעלי גוף אחד. צורה זו ידועה כמפזרת חום באופן צמעולה ומקטינה בכך באופן דרמטי את חתימת המכ"ם שלו, מה שמונע ממערכות מכ"מ לראותו.
כי מטוס B-2 ספיריט הוא מפציץ חמקן שפותח באמריקה במהלך שנות ה-80 של המאה הקודמת. למעשה, המפציץ הזה הוא דוגמה מצוינת למטוס חמקן, כלי טיס צבאי שמקשה על גילויו באמצעות המכ"ם, הרדאר שבידי האויב. את החמקנות מאפשרים העיצוב הייחודי של המטוסים החמקנים, לצד טכנולוגיות הנדסיות מתקדמות של הסוואה, בהן המטוסים החמקנים מצוידים.
מטוס ה-B2 יכול לשהות באוויר עד יומיים, לשאת פצצות גרעיניות ולבצע תקיפות מדויקות מבלי להתגלות. כמפציץ, מדובר בכלי טיס שמסוגל לשאת את כל סוגי החימוש והפצצות, כולל נשק גרעיני וטילי שיוט שמוצאים את דרכם אל המטרה בעצמם. אבל ייחודיות אחת שיש ל-B2, לעומת כל מטוס אחר בהיסטוריה, היא היכולת שלו לשאת פצצות חודרות בונקרים, במשקל של 14 טון כל אחת, פצצות שנוצרו עד היום רק על ידי מדינה אחת בעולם - ארצות הברית ונועדו להכריע יעדים מבוצרים בלתי-אפשריים לפיצוח ולחדור סלעים לעומקים שלא יאומנו.
המפציץ החמקן B-2 ספיריט הוא המטוס היקר בהיסטוריה. עלותו של כל מטוס B-2 הייתה בתחילה מעל 2 מיליארד דולר לכל מטוס. כיום מעריכים שבממוצע עלה כל מטוס כזה קצת פחות ממיליארד דולר וככל הידוע אמריקה ייצרה עד היום כמות מצומצמת של כ-21 יחידות בלבד.
במלחמת 12 הימים של ישראל מול איראן, שלחה ארצות הברית מספר מטוסים כאלו, שהפציצו בפצצות חודרות הבונקרים את הכורים הגרעיניים המבוצרים היטב של איראן, במיוחד בפורדו שבאיזור קום ובכור באיספאן.
הנה המפציץ B2 ספיריט (עברית):
https://youtu.be/SVXSKvDsrkg
כשבא לשכונה מפציץ חדש ומסייע לסגור את המאבק נגד הבריון האיראני (עברית):
https://youtu.be/YKYyFdecWBY
פצצות-העל מפצחות הבונקרים שרק הוא יכול לשאת (עברית):
https://youtu.be/-akUwmQcR0Y
המפציץ החמקן B-2 ספיריט:
https://youtu.be/IdbpMOWGYGk
כך הוא ממריא ונוחת:
https://youtu.be/cbmS0_UC6hc
הנה הפצצה שלו:
https://youtu.be/lfPymtfbWXs
המפציץ החמקן בתדלוק אווירי ממטוס התדלוק:
https://youtu.be/77G8NZv4kY8
מפציצים שונים בפעולה:
https://youtu.be/phzRY0DdRXk
וסרט תיעודי על המפציץ החמקני:
https://youtu.be/godifMGvf6c?long=yes
