שלום,
נראה שכבר הכרתם את אאוריקה. בטח כבר גיליתם כאן דברים מדהימים, אולי כבר שאלתם שאלות וקיבלתם תשובות טובות.
נשמח לראות משהו מכם בספר האורחים שלנו: איזו מילה טובה, חוות דעת, עצה חכמה לשיפור או כל מה שיש לכם לספר לנו על אאוריקה, כפי שאתם חווים אותה.
»
«
איך המציא גלן קרטיס את מטוס הים?
הממציא גלן קרטיס היה יצרן אופניים ומנועים לאופנועים. כבר בייצור אופנועים הוא הגיע להישגים מדהימים ויצר את האופנוע המהיר ביותר בעולם, מה שהיקנה לו את הכינוי של "האיש המהיר בעולם".
אבל ממש כמו יצרני אופניים אחרים, האחים רייט, גם הוא גילה עניין בתעופה. קרטיס החל להתעניין בבניית מטוס ימי (Seaplane) לאחר שלקוח רכש ממנו מנוע למטוס-ים שרצה לבנות.
קרטיס זיהה את ההזדמנות והחל בפיתוח מטוס ים דו-כנפי. הוא נעזר לשם כך בממציא אלכסנדר גרהם בל, שסייע לו בהנדסה והפך לשותפו. בשנת 1916 הם הקימו חברה שמכרה מטוסי ים רבים בארה"ב ובעולם.
אחד מהמטוסים שייצרו היה הראשון ממטוסי הים שהצליח לצלוח את האוקיינוס האטלנטי. זה קרה בשנת 1919. הטייס שהטיס את מטוס הים הזה צלח את האוקיינוס בשלבים, כשבכל פעם הוא עושה במטוס הקרטיס חלק מהמסלול ונוחת על הים למנוחה קצרה, לפני שימשיך.
בהמשך ההיסטוריה יתפתחו ממטוסי הים של קרטיס וממשיכיו גם הספינות המעופפות שישמשו צבאות, משלחות מחקר ואפילו עשירים שלקחו אותן בתור יאכטות יוקרתיות. אבל ללא הבזק הגאונות של ממציא מטוסי הים כנראה שזה לא היה קורה כך.
הנה סיפור חייו של גלן קרטיס "האיש המהיר בתבל":
http://youtu.be/33rS9Vf_5DQ
מוזיאון גלן קרטיס, שמתעד את הישגיו יוצאי הדופן:
http://youtu.be/l8FnYGFNHMo?t=16s
סרטון מקורי של מודל D של מטוסי הים של קרטיס, מטוס שכונה "הידרו":
http://youtu.be/_eY3DeiDjt8
וסרט תעודה על מכונות הטיסה הימיות:
https://youtu.be/Y22F9O3A0EM?long=yes
מהם מטוסים ימיים?
מהן הספינות המעופפות?
ספינות מעופפות הן סוג של מטוסים ימיים גדולים, שהיו נפוצים בתחילת המאה ה-20. הם שימשו למשימות של למשימות של סיור וריגול, אספקה למקומות מבודדים וחילוץ אנשים.
ספינה מעופפת היא מטוס ימי שכמו באוניה, צף באמצעות גוף המטוס עצמו. הספינות המעופפות בנויות בצורה כזו שבנחיתה על המים הן צפות ולכן מותקנים על כנפי הספינה המעופפת מצופים קטנים, שמייצבים אותה על פני המים ומקנים לה שיווי משקל.
הספינה המעופפת הייתה רעיון הגיוני באותה תקופה. שדות ההמראה והנחיתה אז היו עדיין מסוכנים. הידע על יצירת שדה תעופה בטוח היה עדיין מועט מאד. בניגוד למצב זה של שדות תעופה יבשתיים, היו המים, במיוחד מי האגמים השקטים, מקום הגיוני לנחות ולהמריא ממנו.
הנה סיפורה של אחת מסוגי הספינה המעופפת (עברית):
https://youtu.be/Kz0zXY8PWFY
ספינה מעופפת מביאה צידה ליחידות אמריקניות במלחמת העולם השנייה:
https://youtu.be/0RL9ZKTNHwY
כך המטוס הימי הזה ממריא:
https://youtu.be/ySczmKPLGOo
"הספינה המעופפת" DO X:
https://youtu.be/dwPRGFN-TVA?t=2m
ספינות מעופפות מסוג "הסאנדרלנד הקצר":
https://youtu.be/lFH2OZD-TcU
ותולדות הספינה המעופפת בסרטון תיעודי:
https://youtu.be/-f906Sy79hA?long=yes
מהי מפלצת הים הכספי?
חצי כלי טיס וספק כלי שיט, "מפלצת הים הכספי" היה הכינוי האמריקאי שניתן ל-KM, סוג של אקרנופלן (Ekranoplan) ענקי, מטוס אפקט הקרקע (אפקט שנסביר עוד מעט).
האקרנופלן היא משפחה של כלי טיס הדומים למטוס, אך טסים בסמוך לפני המים או הקרח, בזכות כרית אוויר שנוצרת בינם לפני המים.
כלי הטיס הללו נועדו לנוע במהירות וביעילות על פני המים, ובגובה נמוך, כדי שלא להתגלות על ידי מערכות הרדאר של האוייב.
נחזור ל"מפלצת הים הכספי". אורכה היה 100 מטרים, משקל של 540 טון ומהירות שמגיעה ל-400 קילומטרים לשעה.
צבא ברית המועצות, מי שיצרה אותם, השתמש באקרופלנים לתובלה מהירה של ציוד. שנבין - על אקרנופלן אחד ניתן היה להעמיס עד 100 טון של מטען.
את "מפלצת הים הכספי", שלאחר המלחמה התגלתה כסוג של אקרנופלן, ראו תצפיות של האמריקאים במהלך המלחמה הקרה, באימוני הצבא הסובייטי בים הכספי. במודיעין האמריקאי צפו בעניין בעצמים ענקיים הנעים במהירות על פני המים ומישהו שראה את כלי הטיס המוזר והענקי שנראה כאילו כנפיו קוצצו, נתן לו את כינוי ה"מפלצת".
על אף הנסיונות הרבים של צבא ברית המועצות, הסתבר שפיתוח האקרנופלנים אינו כדאי מבחינה כלכלית והם לא שרדו אל מול המטוסים וכלי הטיס הרגילים.
האקרנופלן טס בזכות אפקט הקרקע, שלפיו מואט קצב הירידה של המטוס, קצת לפני הנגיעה בקרקע, בשל כרית אוויר הנוצרת בינו לבין הקרקע.
הנה סיפורו של אקרנופלן, או "מפלצת הים הכספי" (עברית):
https://youtu.be/Kz0zXY8PWFY
כך פותח האקרנופלן על ידי הסובייטים:
http://youtu.be/Wy0UNvL37vo
האקרנופלן שכונה על ידי האמריקאים "המפלצת של הים הכספי":
http://youtu.be/V8Nu94khHoo
זוהי המפלצת של הים הכספי:
https://youtu.be/hy4dRFbNnXg?long=yes
הסיפור של ה-Ekranoplans:
https://youtu.be/yVdH_dYlVB8?long=yes
סרטון תיעודי שמספר כיצד גילו אותו האמריקאים וכיצד פעל:
https://youtu.be/7Hv2dsVkA38?long=yes
וסרט רוסי אותנטי של "המפלצת" ומפתחיה:
http://youtu.be/VjyY3EFzXJI?long=yes
מה היה מטוס הקטלינה, הסירה המעופפת?
בשנות ה-20 וה-30 של המאה ה-20 התפרסמה חברת "קונסולידייטד איירקראפט" בתור יצרנית של סירות מעופפות לתעופה.
אלו שנים שהתעופה היא דבר חדש ובעיקר צבאי והחברה מתחילה לשווק להיט תעופתי מטורף - סירה מעופפת שיוצרה בארצות הברית וקנדה ונקראת "PBY קטלינה", שם שהמטוס קיבל בצי האמריקני.
המדהים באווירון הזה שהוא לא יהיה רק המצליח מבין מטוסי הסיור של קונסולידייטד, אלא גם זה שיש לו עתיד ושימושים מגוונים יותר אפילו מאולר שוויצרי - הוא יהיה מטוס קרב, מטוס חילוץ וגיבור מלחמה, יכטה מעופפת, מטוס למשלחות מחקר ומטוס לכיבוי שריפות.
הקטלינה הפך לאחת מספינות האוויר המפורסמות ביותר מבין הסירות המעופפות ובאופן מסוים הוא אף גילם סוג של סמל אווירי למלחמת העולם השנייה.
הייתה לקטלינה גם גרסת מטוס אמפיבי, שנחת והמריא גם על מי הים ושירת בצבאות רבים בעולם - מארצות הברית, בריטניה, אוסטרליה וקנדה ועד ניו זילנד ואפילו בברית המועצות.
אחרי המלחמה הקטלינה יגיע לאינספור חילות אוויר, כולל חיל האוויר הישראלי והצעיר.
#הקטלינה באזרחות
בתום מלחמת העולם השנייה, כשהצורך במטוסים ימיים צנח, הוציא הצי האמריקאי את מרבית מטוסי הקטלינה מהשירות.
בעולם בו הטווחים של המטוסים היבשתיים מזנקים, לצד שיפור הולך וגובר ביעילות שלהם, הצורך במטוסים ימיים הלך וירד באופן כללי.
רק אנשים שהתגוררו במקומות שכוחי-אל, לצד אגם או חוף ים שליו, רק הם המשיכו להזדקק למטוסים ימיים, אך כמובן למטוסים קטנים בהרבה מהקטלינה.
הקטלינות בגרסאות האמפיביות שלהן עוד המשיכו לשרת בצי ארצות הברית למשך תקופה מסוימת, אבל יותר מאשר צורך צבאי אמיתי, זה היה סוג של דיסוננס קוגניטיבי, משהו כמו "השקענו כל כך הרבה, אז עכשיו נזרוק?!"
כך נותרו למטוס הקטלינה תפקידים אזרחיים שוליים יחסית. בין השאר הוא שימש בתור מטוס לכיבוי שריפות, מעין מיכל מים אווירי שיכול לנחות על פני מקור מים ולשאוב מים לכיבוי השריפה.
הסבה אחרת שזכתה לפרסום באותה תקופה הייתה ליאכטה ימית לעשירים. האחראי לה היה פאול מאנץ, מי שנודע אז כטייס מרוצים ופעלולן אווירי. בסוף שנות ה-40 הוא הסב מספר מטוסי קטלינה ליאכטות מעופפות כאלה. הן זכו להצלחה מסוימת, עד שהתיישנו ויצאו מכלל שימוש.
עוד הסבה מעניינת לקטלינה הייתה למטוס אמפיבי למשלחות מחקר ימיות. במטוסי קטלינה השתמש אז למשל החוקר ז'אק איב קוסטו. באמצעותם הוא נייד ותמך במשלחות צלילה ומחקר תת-ימי. למרבה הכאב הוא אף איבד את בנו פיליפ בתאונת מטוס קטלינה כזה. מות הבן, שנהרג בהתרסקות קטלינה בפורטוגל, סימן באופן מסוים גם את מותם של המטוסים ההירואיים של המלחמה הגדולה מכולן, אלו שגם נחתו על המים וגם עשו זאת על היבשה.
הנה תולדות הסירה המעופפת קטלינה:
https://youtu.be/ZtETYk7wfGI
סרטון אותנטי מ-1942:
https://youtu.be/nzMQH44sTBc
גלריית תמונות שלו:
https://youtu.be/I4T034MPcRc
נחיתה על סירת דייגים:
https://youtu.be/_53_pRsz0Es
הקאטלינה הוא אבן דרך במטוסי הים:
https://youtu.be/m-Gw5Efqkcw
קונסולידייטד PBY קטלינה שב ממשימה צבאית:
https://youtu.be/P6OjFjVR8dg
ה"בלאק קאט", צבוע שחור ולוחם נגד היפנים בלילה:
https://youtu.be/a667ovpnGRA
וכך הפכו מטוסי הקטלינה ליכטות מעופפות?
https://youtu.be/9TaBTjHVx6A?long=yes
הממציא גלן קרטיס היה יצרן אופניים ומנועים לאופנועים. כבר בייצור אופנועים הוא הגיע להישגים מדהימים ויצר את האופנוע המהיר ביותר בעולם, מה שהיקנה לו את הכינוי של "האיש המהיר בעולם".
אבל ממש כמו יצרני אופניים אחרים, האחים רייט, גם הוא גילה עניין בתעופה. קרטיס החל להתעניין בבניית מטוס ימי (Seaplane) לאחר שלקוח רכש ממנו מנוע למטוס-ים שרצה לבנות.
קרטיס זיהה את ההזדמנות והחל בפיתוח מטוס ים דו-כנפי. הוא נעזר לשם כך בממציא אלכסנדר גרהם בל, שסייע לו בהנדסה והפך לשותפו. בשנת 1916 הם הקימו חברה שמכרה מטוסי ים רבים בארה"ב ובעולם.
אחד מהמטוסים שייצרו היה הראשון ממטוסי הים שהצליח לצלוח את האוקיינוס האטלנטי. זה קרה בשנת 1919. הטייס שהטיס את מטוס הים הזה צלח את האוקיינוס בשלבים, כשבכל פעם הוא עושה במטוס הקרטיס חלק מהמסלול ונוחת על הים למנוחה קצרה, לפני שימשיך.
בהמשך ההיסטוריה יתפתחו ממטוסי הים של קרטיס וממשיכיו גם הספינות המעופפות שישמשו צבאות, משלחות מחקר ואפילו עשירים שלקחו אותן בתור יאכטות יוקרתיות. אבל ללא הבזק הגאונות של ממציא מטוסי הים כנראה שזה לא היה קורה כך.
הנה סיפור חייו של גלן קרטיס "האיש המהיר בתבל":
http://youtu.be/33rS9Vf_5DQ
מוזיאון גלן קרטיס, שמתעד את הישגיו יוצאי הדופן:
http://youtu.be/l8FnYGFNHMo?t=16s
סרטון מקורי של מודל D של מטוסי הים של קרטיס, מטוס שכונה "הידרו":
http://youtu.be/_eY3DeiDjt8
וסרט תעודה על מכונות הטיסה הימיות:
https://youtu.be/Y22F9O3A0EM?long=yes
מה זה מטוס ימי?
מהו מטוס ימי?
מטוס ימי הוא מטוס שממריא ונוחת בחופשיות מעל מקווה מים, כמו ים או אגם וכדומה.
ישנם מטוסים ימיים על מצופים. אלה הם מטוסים ימיים שממריאים ונוחתים על מצופים, במקום גלגלים. ישנן גם ספינות מעופפות. ספינה מעופפת היא מעין ספינת טיס שממריאה באוויר. וישנם גם מטוסים אמפיביים שמסוגלים לנחות הן על המים והן על היבשה.
הנה מטוסי המים:
http://youtu.be/CjtnVn2-bMs
המראות ונחיתות של מטוסים ימיים על מצופים:
http://youtu.be/zdso6aTtD7U
מטוס ימי בסרט טבע:
https://youtu.be/NcsFGs3Unqk
ומטוסים ימיים מודרניים:
https://youtu.be/gQ-QHDt_6L0?long=yes
מהו מטוס ימי?
מטוס ימי הוא מטוס שממריא ונוחת בחופשיות מעל מקווה מים, כמו ים או אגם וכדומה.
ישנם מטוסים ימיים על מצופים. אלה הם מטוסים ימיים שממריאים ונוחתים על מצופים, במקום גלגלים. ישנן גם ספינות מעופפות. ספינה מעופפת היא מעין ספינת טיס שממריאה באוויר. וישנם גם מטוסים אמפיביים שמסוגלים לנחות הן על המים והן על היבשה.
הנה מטוסי המים:
http://youtu.be/CjtnVn2-bMs
המראות ונחיתות של מטוסים ימיים על מצופים:
http://youtu.be/zdso6aTtD7U
מטוס ימי בסרט טבע:
https://youtu.be/NcsFGs3Unqk
ומטוסים ימיים מודרניים:
https://youtu.be/gQ-QHDt_6L0?long=yes
ספינות מעופפות הן סוג של מטוסים ימיים גדולים, שהיו נפוצים בתחילת המאה ה-20. הם שימשו למשימות של למשימות של סיור וריגול, אספקה למקומות מבודדים וחילוץ אנשים.
ספינה מעופפת היא מטוס ימי שכמו באוניה, צף באמצעות גוף המטוס עצמו. הספינות המעופפות בנויות בצורה כזו שבנחיתה על המים הן צפות ולכן מותקנים על כנפי הספינה המעופפת מצופים קטנים, שמייצבים אותה על פני המים ומקנים לה שיווי משקל.
הספינה המעופפת הייתה רעיון הגיוני באותה תקופה. שדות ההמראה והנחיתה אז היו עדיין מסוכנים. הידע על יצירת שדה תעופה בטוח היה עדיין מועט מאד. בניגוד למצב זה של שדות תעופה יבשתיים, היו המים, במיוחד מי האגמים השקטים, מקום הגיוני לנחות ולהמריא ממנו.
הנה סיפורה של אחת מסוגי הספינה המעופפת (עברית):
https://youtu.be/Kz0zXY8PWFY
ספינה מעופפת מביאה צידה ליחידות אמריקניות במלחמת העולם השנייה:
https://youtu.be/0RL9ZKTNHwY
כך המטוס הימי הזה ממריא:
https://youtu.be/ySczmKPLGOo
"הספינה המעופפת" DO X:
https://youtu.be/dwPRGFN-TVA?t=2m
ספינות מעופפות מסוג "הסאנדרלנד הקצר":
https://youtu.be/lFH2OZD-TcU
ותולדות הספינה המעופפת בסרטון תיעודי:
https://youtu.be/-f906Sy79hA?long=yes
חצי כלי טיס וספק כלי שיט, "מפלצת הים הכספי" היה הכינוי האמריקאי שניתן ל-KM, סוג של אקרנופלן (Ekranoplan) ענקי, מטוס אפקט הקרקע (אפקט שנסביר עוד מעט).
האקרנופלן היא משפחה של כלי טיס הדומים למטוס, אך טסים בסמוך לפני המים או הקרח, בזכות כרית אוויר שנוצרת בינם לפני המים.
כלי הטיס הללו נועדו לנוע במהירות וביעילות על פני המים, ובגובה נמוך, כדי שלא להתגלות על ידי מערכות הרדאר של האוייב.
נחזור ל"מפלצת הים הכספי". אורכה היה 100 מטרים, משקל של 540 טון ומהירות שמגיעה ל-400 קילומטרים לשעה.
צבא ברית המועצות, מי שיצרה אותם, השתמש באקרופלנים לתובלה מהירה של ציוד. שנבין - על אקרנופלן אחד ניתן היה להעמיס עד 100 טון של מטען.
את "מפלצת הים הכספי", שלאחר המלחמה התגלתה כסוג של אקרנופלן, ראו תצפיות של האמריקאים במהלך המלחמה הקרה, באימוני הצבא הסובייטי בים הכספי. במודיעין האמריקאי צפו בעניין בעצמים ענקיים הנעים במהירות על פני המים ומישהו שראה את כלי הטיס המוזר והענקי שנראה כאילו כנפיו קוצצו, נתן לו את כינוי ה"מפלצת".
על אף הנסיונות הרבים של צבא ברית המועצות, הסתבר שפיתוח האקרנופלנים אינו כדאי מבחינה כלכלית והם לא שרדו אל מול המטוסים וכלי הטיס הרגילים.
האקרנופלן טס בזכות אפקט הקרקע, שלפיו מואט קצב הירידה של המטוס, קצת לפני הנגיעה בקרקע, בשל כרית אוויר הנוצרת בינו לבין הקרקע.
הנה סיפורו של אקרנופלן, או "מפלצת הים הכספי" (עברית):
https://youtu.be/Kz0zXY8PWFY
כך פותח האקרנופלן על ידי הסובייטים:
http://youtu.be/Wy0UNvL37vo
האקרנופלן שכונה על ידי האמריקאים "המפלצת של הים הכספי":
http://youtu.be/V8Nu94khHoo
זוהי המפלצת של הים הכספי:
https://youtu.be/hy4dRFbNnXg?long=yes
הסיפור של ה-Ekranoplans:
https://youtu.be/yVdH_dYlVB8?long=yes
סרטון תיעודי שמספר כיצד גילו אותו האמריקאים וכיצד פעל:
https://youtu.be/7Hv2dsVkA38?long=yes
וסרט רוסי אותנטי של "המפלצת" ומפתחיה:
http://youtu.be/VjyY3EFzXJI?long=yes
מטוסים ימיים
בשנות ה-20 וה-30 של המאה ה-20 התפרסמה חברת "קונסולידייטד איירקראפט" בתור יצרנית של סירות מעופפות לתעופה.
אלו שנים שהתעופה היא דבר חדש ובעיקר צבאי והחברה מתחילה לשווק להיט תעופתי מטורף - סירה מעופפת שיוצרה בארצות הברית וקנדה ונקראת "PBY קטלינה", שם שהמטוס קיבל בצי האמריקני.
המדהים באווירון הזה שהוא לא יהיה רק המצליח מבין מטוסי הסיור של קונסולידייטד, אלא גם זה שיש לו עתיד ושימושים מגוונים יותר אפילו מאולר שוויצרי - הוא יהיה מטוס קרב, מטוס חילוץ וגיבור מלחמה, יכטה מעופפת, מטוס למשלחות מחקר ומטוס לכיבוי שריפות.
הקטלינה הפך לאחת מספינות האוויר המפורסמות ביותר מבין הסירות המעופפות ובאופן מסוים הוא אף גילם סוג של סמל אווירי למלחמת העולם השנייה.
הייתה לקטלינה גם גרסת מטוס אמפיבי, שנחת והמריא גם על מי הים ושירת בצבאות רבים בעולם - מארצות הברית, בריטניה, אוסטרליה וקנדה ועד ניו זילנד ואפילו בברית המועצות.
אחרי המלחמה הקטלינה יגיע לאינספור חילות אוויר, כולל חיל האוויר הישראלי והצעיר.
#הקטלינה באזרחות
בתום מלחמת העולם השנייה, כשהצורך במטוסים ימיים צנח, הוציא הצי האמריקאי את מרבית מטוסי הקטלינה מהשירות.
בעולם בו הטווחים של המטוסים היבשתיים מזנקים, לצד שיפור הולך וגובר ביעילות שלהם, הצורך במטוסים ימיים הלך וירד באופן כללי.
רק אנשים שהתגוררו במקומות שכוחי-אל, לצד אגם או חוף ים שליו, רק הם המשיכו להזדקק למטוסים ימיים, אך כמובן למטוסים קטנים בהרבה מהקטלינה.
הקטלינות בגרסאות האמפיביות שלהן עוד המשיכו לשרת בצי ארצות הברית למשך תקופה מסוימת, אבל יותר מאשר צורך צבאי אמיתי, זה היה סוג של דיסוננס קוגניטיבי, משהו כמו "השקענו כל כך הרבה, אז עכשיו נזרוק?!"
כך נותרו למטוס הקטלינה תפקידים אזרחיים שוליים יחסית. בין השאר הוא שימש בתור מטוס לכיבוי שריפות, מעין מיכל מים אווירי שיכול לנחות על פני מקור מים ולשאוב מים לכיבוי השריפה.
הסבה אחרת שזכתה לפרסום באותה תקופה הייתה ליאכטה ימית לעשירים. האחראי לה היה פאול מאנץ, מי שנודע אז כטייס מרוצים ופעלולן אווירי. בסוף שנות ה-40 הוא הסב מספר מטוסי קטלינה ליאכטות מעופפות כאלה. הן זכו להצלחה מסוימת, עד שהתיישנו ויצאו מכלל שימוש.
עוד הסבה מעניינת לקטלינה הייתה למטוס אמפיבי למשלחות מחקר ימיות. במטוסי קטלינה השתמש אז למשל החוקר ז'אק איב קוסטו. באמצעותם הוא נייד ותמך במשלחות צלילה ומחקר תת-ימי. למרבה הכאב הוא אף איבד את בנו פיליפ בתאונת מטוס קטלינה כזה. מות הבן, שנהרג בהתרסקות קטלינה בפורטוגל, סימן באופן מסוים גם את מותם של המטוסים ההירואיים של המלחמה הגדולה מכולן, אלו שגם נחתו על המים וגם עשו זאת על היבשה.
הנה תולדות הסירה המעופפת קטלינה:
https://youtu.be/ZtETYk7wfGI
סרטון אותנטי מ-1942:
https://youtu.be/nzMQH44sTBc
גלריית תמונות שלו:
https://youtu.be/I4T034MPcRc
נחיתה על סירת דייגים:
https://youtu.be/_53_pRsz0Es
הקאטלינה הוא אבן דרך במטוסי הים:
https://youtu.be/m-Gw5Efqkcw
קונסולידייטד PBY קטלינה שב ממשימה צבאית:
https://youtu.be/P6OjFjVR8dg
ה"בלאק קאט", צבוע שחור ולוחם נגד היפנים בלילה:
https://youtu.be/a667ovpnGRA
וכך הפכו מטוסי הקטלינה ליכטות מעופפות?
https://youtu.be/9TaBTjHVx6A?long=yes
