שלום,
נראה שכבר הכרתם את אאוריקה. בטח כבר גיליתם כאן דברים מדהימים, אולי כבר שאלתם שאלות וקיבלתם תשובות טובות.
נשמח לראות משהו מכם בספר האורחים שלנו: איזו מילה טובה, חוות דעת, עצה חכמה לשיפור או כל מה שיש לכם לספר לנו על אאוריקה, כפי שאתם חווים אותה.
»
«
איך ייראו רכבות העתיד?
יש סיכוי שרכבת העתיד היא רכבת המגלב שהפכה בשנים האחרונות לעובדה קיימת ביפאן, סין ובמקומות נוספים, אם כי מעטים בעולם.
רכבות כאלה שאינן משתמשות בדלק הן רכבות חסכוניות ומהירות ביותר. אבל יש אפשרויות נוספות ומעניינות לא פחות, ביניהן רכבות שיסעו בתוך המסילה ולא מעליה ומיזם ההייפרלופ של אילון מאסק, המבוסס על קרונות רכבת בודדים שייסעו במהירויות בלתי נתפסות במעין צינור מבוסס ואקום.
הנה רעיונות בהווה לרכבות העתיד:
https://youtu.be/GYrrcmvRXYo?long=yes
רעיון לרכבת על מעין צינורות שמקיפים את הרכבת:
http://youtu.be/2cShtEadkEc
אולי חלק מהעתיד כבר כאן, עם רכבות מגלב סיניות שמהירות ממטוסי קרב:
https://youtu.be/XzdaSX3u30s
קרונות ההיפרלופ שיגיעו למהירות של 6500 קמ"ש:
https://youtu.be/S5fOWB6SNqs
והתפתחות הרכבות המהירות לאורך ההיסטוריה:
https://youtu.be/RRXrEqQfRws?long=yes
מהי רכבת המגלב המהירה כל כך?
רכבת המגלב, או בשמה המלא "רכבת ריחוף מגנטי" (MAGLEV, קיצור של Magnetic levitation) היא רכבת המרחפת מעל פס יחיד, על גבי כרית אוויר. למהירותה העצומה ולצריכת האנרגיה הקטנה שלה תורם החיכוך הכמעט אפסי שבין הרכבת לפסים.
רכבת מסוג זה פועלת על דחייה מגנטית בין מגנט שבתחתית הרכבת ומגנט נוסף שמוטמע במסילה. כך, הולך וקטן החיכוך של הרכבת בפסים, האנרגיה שדרושה לנסיעה קטנה והיא מגיעה למהירות גבוהה מאד.
רכבות מגלב מסחריות מסוגלות להגיע בקלות למהירויות של מעל 400 קילומטרים לשעה ויותר. כבר כיום יש רכבות מגלב המגיעות למהירויות גדולות אף יותר. בניסוי שנערך לפני שנים אחדות, הצליח אבטיפוס של רכבת נוסעים מסוג מגלב להגיע למהירות של כמעט 500 קילומטרים לשעה, בקו שנע בין שנגחאי ובייג'ינג שבסין. לחברה שנקראת et3 יש תכניות מדהימות לפיתוח של רכבת שתעבור את המהירות של 6000 קילומטרים לשעה!
הנה רכבת המגלב של יפאן שמגיעה למהירות של 600 קילומטרים לשעה:
https://youtu.be/41X8-RQm6rc
נוסע שהחליט למדוד מהירות של רכבת מגלב בסין, הגיע למהירות 431 קמ"ש:
https://youtu.be/ObGVc-1HBik
סין היא שיצרה את הרכבת המהירה בעולם - 1,000 קמ"ש:
https://youtu.be/GUuveW29ndI
וסרטון השוואתי של תולדות הרכבות המהירות:
https://youtu.be/RRXrEqQfRws
מהי הרכבת המגנטית המהירה בעולם?
בשאנגחאי שבסין נבנתה רכבת המגלב המהירה ביותר בעולם.
המגלב (Maglev שהוא קיצור של המילים MAGnetic LEVitation) היא רכבת ריחוף מגנטי, רכבת שבמקום לנסוע על פסי רכבת היא מרחפת מעל מסילת הרכבת, בלא שהיא זקוקה לגלגלים.
הנעת הרכבת בשיטת ריחוף מגנטי היא בעזרת כוח אלקטרומגנטי. כוח זה נוצר באמצעות מגנטים ואלקטרומגנטים שדוחפים את הרכבת כלפי מעלה מהמסילה ואחרים שדוחפים את הרכבת קדימה, בהתאם להוראות נהגי הרכבת.
רכבת ריחוף מגנטי, שמפותחת בגרמניה מאז שנות ה-30 של המאה הקודמת, נוסעת במהירות גבוהה יותר מרכבות רגילות שנוסעות על גלגלים ולכן היא הרכבת המהירה ביותר בעולם.
בניסויים הגיעו רכבות מגלב למהירויות של 1,000 קילומטרים לשעה. העובדה שאין מגע פיזי בין הרכבת למסילה מונעת חיכוך ביניהן ולכן הנסיעה מהירה וחלקה מאד.
חסרונה של רכבת זו שהיא גורמת רעש גדול יותר מבחוץ ובנייתה יקרה הרבה יותר.
סין היא שיצרה את הרכבת המהירה בעולם:
https://youtu.be/XjwF-STGtfE
1000 קילומטרים לשעה:
https://youtu.be/GUuveW29ndI
התכנית המקורית של הרכבת המהירה בתבל:
http://youtu.be/tOK1goFBWQM
על רכבת המגלב:
http://youtu.be/SUBUTo82EQw
נסיעה בתוכה:
http://youtu.be/PTo-krTSZBA
והטכנולוגיה של רכבת המגלב:
http://youtu.be/aIwbrZ4knpg
מהו קו הרכבת הארוך בעולם לרכבת מהירה?
בסין נחנך בשנים האחרונות קו הרכבת המהירה הארוך בעולם, קו לרכבות המגלב המהירות כל כך.
קו הרכבת המהיר הארוך בעולם מחבר בין העיר בייג'ינג ובין העיר גואנג ג'ואו, מרחק של 2250 ק"מ, שהוארך לכמעט 2,300 קילומטרים.
מהירות הרכבת 300 קילומטר לשעה ומשך הנסיעה בין שתי הערים הוא כ-8 שעות.
קו הרכבת המהירה הואנרק חלק קטן ממערכת מסילות המגלב הארוכה בעולם שבנתה סין (עברית):
https://youtu.be/_3iMs1T1Xsc
לרכבות רגילות יש קו ארוך של כמעט 19,000 קילומטרים:
https://youtu.be/DtYPYUMbIaI
סין גם יצרה את הרכבת המהירה בעולם:
https://youtu.be/XjwF-STGtfE
1000 קילומטרים לשעה:
https://youtu.be/GUuveW29ndI
סרטון השוואתי של תולדות הרכבות המהירות:
https://youtu.be/RRXrEqQfRws
רכבת מגלב
יש סיכוי שרכבת העתיד היא רכבת המגלב שהפכה בשנים האחרונות לעובדה קיימת ביפאן, סין ובמקומות נוספים, אם כי מעטים בעולם.
רכבות כאלה שאינן משתמשות בדלק הן רכבות חסכוניות ומהירות ביותר. אבל יש אפשרויות נוספות ומעניינות לא פחות, ביניהן רכבות שיסעו בתוך המסילה ולא מעליה ומיזם ההייפרלופ של אילון מאסק, המבוסס על קרונות רכבת בודדים שייסעו במהירויות בלתי נתפסות במעין צינור מבוסס ואקום.
הנה רעיונות בהווה לרכבות העתיד:
https://youtu.be/GYrrcmvRXYo?long=yes
רעיון לרכבת על מעין צינורות שמקיפים את הרכבת:
http://youtu.be/2cShtEadkEc
אולי חלק מהעתיד כבר כאן, עם רכבות מגלב סיניות שמהירות ממטוסי קרב:
https://youtu.be/XzdaSX3u30s
קרונות ההיפרלופ שיגיעו למהירות של 6500 קמ"ש:
https://youtu.be/S5fOWB6SNqs
והתפתחות הרכבות המהירות לאורך ההיסטוריה:
https://youtu.be/RRXrEqQfRws?long=yes
רכבת המגלב, או בשמה המלא "רכבת ריחוף מגנטי" (MAGLEV, קיצור של Magnetic levitation) היא רכבת המרחפת מעל פס יחיד, על גבי כרית אוויר. למהירותה העצומה ולצריכת האנרגיה הקטנה שלה תורם החיכוך הכמעט אפסי שבין הרכבת לפסים.
רכבת מסוג זה פועלת על דחייה מגנטית בין מגנט שבתחתית הרכבת ומגנט נוסף שמוטמע במסילה. כך, הולך וקטן החיכוך של הרכבת בפסים, האנרגיה שדרושה לנסיעה קטנה והיא מגיעה למהירות גבוהה מאד.
רכבות מגלב מסחריות מסוגלות להגיע בקלות למהירויות של מעל 400 קילומטרים לשעה ויותר. כבר כיום יש רכבות מגלב המגיעות למהירויות גדולות אף יותר. בניסוי שנערך לפני שנים אחדות, הצליח אבטיפוס של רכבת נוסעים מסוג מגלב להגיע למהירות של כמעט 500 קילומטרים לשעה, בקו שנע בין שנגחאי ובייג'ינג שבסין. לחברה שנקראת et3 יש תכניות מדהימות לפיתוח של רכבת שתעבור את המהירות של 6000 קילומטרים לשעה!
הנה רכבת המגלב של יפאן שמגיעה למהירות של 600 קילומטרים לשעה:
https://youtu.be/41X8-RQm6rc
נוסע שהחליט למדוד מהירות של רכבת מגלב בסין, הגיע למהירות 431 קמ"ש:
https://youtu.be/ObGVc-1HBik
סין היא שיצרה את הרכבת המהירה בעולם - 1,000 קמ"ש:
https://youtu.be/GUuveW29ndI
וסרטון השוואתי של תולדות הרכבות המהירות:
https://youtu.be/RRXrEqQfRws
בשאנגחאי שבסין נבנתה רכבת המגלב המהירה ביותר בעולם.
המגלב (Maglev שהוא קיצור של המילים MAGnetic LEVitation) היא רכבת ריחוף מגנטי, רכבת שבמקום לנסוע על פסי רכבת היא מרחפת מעל מסילת הרכבת, בלא שהיא זקוקה לגלגלים.
הנעת הרכבת בשיטת ריחוף מגנטי היא בעזרת כוח אלקטרומגנטי. כוח זה נוצר באמצעות מגנטים ואלקטרומגנטים שדוחפים את הרכבת כלפי מעלה מהמסילה ואחרים שדוחפים את הרכבת קדימה, בהתאם להוראות נהגי הרכבת.
רכבת ריחוף מגנטי, שמפותחת בגרמניה מאז שנות ה-30 של המאה הקודמת, נוסעת במהירות גבוהה יותר מרכבות רגילות שנוסעות על גלגלים ולכן היא הרכבת המהירה ביותר בעולם.
בניסויים הגיעו רכבות מגלב למהירויות של 1,000 קילומטרים לשעה. העובדה שאין מגע פיזי בין הרכבת למסילה מונעת חיכוך ביניהן ולכן הנסיעה מהירה וחלקה מאד.
חסרונה של רכבת זו שהיא גורמת רעש גדול יותר מבחוץ ובנייתה יקרה הרבה יותר.
סין היא שיצרה את הרכבת המהירה בעולם:
https://youtu.be/XjwF-STGtfE
1000 קילומטרים לשעה:
https://youtu.be/GUuveW29ndI
התכנית המקורית של הרכבת המהירה בתבל:
http://youtu.be/tOK1goFBWQM
על רכבת המגלב:
http://youtu.be/SUBUTo82EQw
נסיעה בתוכה:
http://youtu.be/PTo-krTSZBA
והטכנולוגיה של רכבת המגלב:
http://youtu.be/aIwbrZ4knpg
בסין נחנך בשנים האחרונות קו הרכבת המהירה הארוך בעולם, קו לרכבות המגלב המהירות כל כך.
קו הרכבת המהיר הארוך בעולם מחבר בין העיר בייג'ינג ובין העיר גואנג ג'ואו, מרחק של 2250 ק"מ, שהוארך לכמעט 2,300 קילומטרים.
מהירות הרכבת 300 קילומטר לשעה ומשך הנסיעה בין שתי הערים הוא כ-8 שעות.
קו הרכבת המהירה הואנרק חלק קטן ממערכת מסילות המגלב הארוכה בעולם שבנתה סין (עברית):
https://youtu.be/_3iMs1T1Xsc
לרכבות רגילות יש קו ארוך של כמעט 19,000 קילומטרים:
https://youtu.be/DtYPYUMbIaI
סין גם יצרה את הרכבת המהירה בעולם:
https://youtu.be/XjwF-STGtfE
1000 קילומטרים לשעה:
https://youtu.be/GUuveW29ndI
סרטון השוואתי של תולדות הרכבות המהירות:
https://youtu.be/RRXrEqQfRws
