שלום,
נראה שכבר הכרתם את אאוריקה. בטח כבר גיליתם כאן דברים מדהימים, אולי כבר שאלתם שאלות וקיבלתם תשובות טובות.
נשמח לראות משהו מכם בספר האורחים שלנו: איזו מילה טובה, חוות דעת, עצה חכמה לשיפור או כל מה שיש לכם לספר לנו על אאוריקה, כפי שאתם חווים אותה.
»
«
איך התפתחה התחבורה?
ההיסטוריה של התחבורה (Transportation) היא משל לסיפור המסע האנושי עצמו. מאז שהאדם הקדמון החל לנוע ממקום למקום בחיפוש אחר מזון ומקלט, התחבורה היוותה גורם מרכזי בהתפתחות הציביליזציה, התרבות האנושית.
בתחילה הסתמכו בני האדם על רגליהם, בדיוק כמו כל יצור אחר. אך יום אחד, לפני כ-5,500 שנה, מישהו בממלכה השומרית הבין שאם מעגלים בול עץ ומחברים אותו לעגלה, אפשר להוביל משאות כבדים בצורה יעילה בהרבה. מזל טוב להולדת הגלגל.
הוא היה אולי ההמצאה החשובה ביותר בתולדות התחבורה. למרבה האירוניה, תרבויות מתקדמות כמו האינקה והאצטקים לא השתמשו בגלגלים למרות שיצרו צעצועים עם גלגלים לילדים, ככל הנראה בשל הטופוגרפיה ההררית והיעדר בעלי חיים שמתאימים לרתום לעגלות.
בני האדם מהרו לביית את הסוס, הגמל והפיל והפכו אותם לאמצעי תחבורה חיים. הרומאים, מהנדסים מבריקים במיוחד, בנו רשת דרכים סלולה של למעלה מ-400,000 קילומטרים, רשת שחיברה את כל האימפריה. חלק מהדרכים האלה משמשות עד היום.
במקביל התפתחה התחבורה הימית וכבר הפיניקים בנו ספינות מתוחכמות שהפליגו לכל רחבי הים התיכון.
המהפכה התעשייתית שהחלה במחצית השנייה של המאה ה-18 הביאה שינוי דרמטי. ריצ'רד טרוויתיק (Richard Trevithick) בנה את קטר הקיטור הראשון כבר ב-1804, אבל הפריצה האמיתית הגיעה עם ג'ורג' סטפנסון (George Stephenson) שהפעיל את קטר הקיטור המסחרי הראשון ב-1825.
תוך עשרות שנים כיסו פסי רכבת את אירופה ואמריקה, קיצרו מסעות של שבועות לימים בודדים. הרכבות שינו לא רק את התחבורה אלא את כל המבנה החברתי והכלכלי של כל מקום שרכבות הגיעו אליו.
בשנת 1885 בנה קרל בנץ (Karl Benz) את המכונית הראשונה עם מנוע בעירה פנימי. האישה שלו, ברטה בנץ (Bertha Benz), ביצעה את נסיעת הבכורה ההיסטורית בשנת 1888 כאשר נסעה 106 קילומטר ללא ידיעתו של בעלה והוכיחה שהמצאתו מעשית באמת.
בדרך היא נאלצה לנקות צינור דלק סתום עם סיכת הראש שלה, לתקן שרשרת עם סיכת בגד של כובען ולהשיג דלק בבית מרקחת בעיירה וויסלוך (Wiesloch), עובדה שתחשיב אותו בדיעבד לתחנת הדלק הראשונה בעולם.
הנסיעה הזאת נחשבת לנסיעת הרכב למרחק ארוך הראשונה בהיסטוריה וללא האומץ של ברטה יתכן שקרל לא היה מעז לשווק את המצאתו.
ב-1908, מתחיל הנרי פורד (Henry Ford) לייצר את הדגם T שלו (Model T). אבל המהפכה האמיתית הגיעה ב-1913 כאשר הוא שיכלל והחיל את פס הייצור לייצור המוני של מכוניות והוזיל את מחיר המכונית עד כדי כך שמיליוני אנשים יכלו להרשות לעצמם לרכוש רכב.
הדגם פורד T מכר למעלה מ-15 מיליון יחידות. פורד אמר פעם שהלקוחות יכולים לקבל את המכונית בכל צבע שירצו כל עוד הוא שחור. מעניין שבפועל הדגם T יוצר בצבעים שונים בשנותיו הראשונות, אבל מ-1914 עד 1925 כל המכוניות היו שחורות כי הצבע השחור התייבש הכי מהר בקו הייצור.
מכל מקום, הרכב הפרטי שינה את פני הערים, יצר פרברים וכבישים מהירים ושינה כמעט כל היבט של החיים המודרניים.
התחבורה האווירית החלה כפנטזיה. האחים רייט (Wright Brothers), אורוויל וילבר, היו בעלי חנות אופניים מאוהיו שהחליטו לפתור את אתגר הטיסה באוויר. הם הצליחו בשנת 1903 לעוף כ-36 מטר ב-12 שניות בקיטי הוק בצפון קרוליינה.
העובדה המדהימה היא שבאותו היום הם ביצעו 4 טיסות, והארוכה שבהן הייתה 260 מטר ב-59 שניות. רק 5 עיתונאים הגיעו לאירוע והעיתונים כמעט לא סיקרו אותו.
תוך 66 שנים בלבד, החללית אפולו 11 (Apollo 11) נחתה על הירח. מעניין לציין שהמחשב שהנחית את אפולו 11 על הירח היה פחות חזק מהטלפון החכם הממוצע של ימינו.
היום אנחנו חולמים על מכוניות מעופפות, רכבות היפרלופ (Hyperloop) שינועו במהירות של 1,000 קילומטר לשעה ורכבים חשמליים אוטונומיים שיחסלו את זיהום האוויר ותאונות הדרכים.
כל שלב בהתפתחות התחבורה קיצר מרחקים, חיבר תרבויות, עודד מסחר והחיש את קצב השינוי בעולם. מהגלגל הראשון ועד לרכב האוטונומי, התחבורה ממשיכה לעצב את העתיד שלנו.
הנה כלי התחבורה (עברית לילדים):
https://youtu.be/FU5CuYsR-IE
והמטוסים (עברית לילדים):
https://youtu.be/fP8892AsAiM
התפתחות הספינות והאניות לאורך ההיסטוריה:
https://youtu.be/kupNhIXwGSc
התפתחות הרכבת ומהירותן לאורך ההיסטוריה:
https://youtu.be/RRXrEqQfRws?long=yes
וכמה מאפשרויות העתיד של התחבורה:
https://youtu.be/oUEiMaZXbVA?long=yes
תולדות התחבורה
ההיסטוריה של התחבורה (Transportation) היא משל לסיפור המסע האנושי עצמו. מאז שהאדם הקדמון החל לנוע ממקום למקום בחיפוש אחר מזון ומקלט, התחבורה היוותה גורם מרכזי בהתפתחות הציביליזציה, התרבות האנושית.
בתחילה הסתמכו בני האדם על רגליהם, בדיוק כמו כל יצור אחר. אך יום אחד, לפני כ-5,500 שנה, מישהו בממלכה השומרית הבין שאם מעגלים בול עץ ומחברים אותו לעגלה, אפשר להוביל משאות כבדים בצורה יעילה בהרבה. מזל טוב להולדת הגלגל.
הוא היה אולי ההמצאה החשובה ביותר בתולדות התחבורה. למרבה האירוניה, תרבויות מתקדמות כמו האינקה והאצטקים לא השתמשו בגלגלים למרות שיצרו צעצועים עם גלגלים לילדים, ככל הנראה בשל הטופוגרפיה ההררית והיעדר בעלי חיים שמתאימים לרתום לעגלות.
בני האדם מהרו לביית את הסוס, הגמל והפיל והפכו אותם לאמצעי תחבורה חיים. הרומאים, מהנדסים מבריקים במיוחד, בנו רשת דרכים סלולה של למעלה מ-400,000 קילומטרים, רשת שחיברה את כל האימפריה. חלק מהדרכים האלה משמשות עד היום.
במקביל התפתחה התחבורה הימית וכבר הפיניקים בנו ספינות מתוחכמות שהפליגו לכל רחבי הים התיכון.
המהפכה התעשייתית שהחלה במחצית השנייה של המאה ה-18 הביאה שינוי דרמטי. ריצ'רד טרוויתיק (Richard Trevithick) בנה את קטר הקיטור הראשון כבר ב-1804, אבל הפריצה האמיתית הגיעה עם ג'ורג' סטפנסון (George Stephenson) שהפעיל את קטר הקיטור המסחרי הראשון ב-1825.
תוך עשרות שנים כיסו פסי רכבת את אירופה ואמריקה, קיצרו מסעות של שבועות לימים בודדים. הרכבות שינו לא רק את התחבורה אלא את כל המבנה החברתי והכלכלי של כל מקום שרכבות הגיעו אליו.
בשנת 1885 בנה קרל בנץ (Karl Benz) את המכונית הראשונה עם מנוע בעירה פנימי. האישה שלו, ברטה בנץ (Bertha Benz), ביצעה את נסיעת הבכורה ההיסטורית בשנת 1888 כאשר נסעה 106 קילומטר ללא ידיעתו של בעלה והוכיחה שהמצאתו מעשית באמת.
בדרך היא נאלצה לנקות צינור דלק סתום עם סיכת הראש שלה, לתקן שרשרת עם סיכת בגד של כובען ולהשיג דלק בבית מרקחת בעיירה וויסלוך (Wiesloch), עובדה שתחשיב אותו בדיעבד לתחנת הדלק הראשונה בעולם.
הנסיעה הזאת נחשבת לנסיעת הרכב למרחק ארוך הראשונה בהיסטוריה וללא האומץ של ברטה יתכן שקרל לא היה מעז לשווק את המצאתו.
ב-1908, מתחיל הנרי פורד (Henry Ford) לייצר את הדגם T שלו (Model T). אבל המהפכה האמיתית הגיעה ב-1913 כאשר הוא שיכלל והחיל את פס הייצור לייצור המוני של מכוניות והוזיל את מחיר המכונית עד כדי כך שמיליוני אנשים יכלו להרשות לעצמם לרכוש רכב.
הדגם פורד T מכר למעלה מ-15 מיליון יחידות. פורד אמר פעם שהלקוחות יכולים לקבל את המכונית בכל צבע שירצו כל עוד הוא שחור. מעניין שבפועל הדגם T יוצר בצבעים שונים בשנותיו הראשונות, אבל מ-1914 עד 1925 כל המכוניות היו שחורות כי הצבע השחור התייבש הכי מהר בקו הייצור.
מכל מקום, הרכב הפרטי שינה את פני הערים, יצר פרברים וכבישים מהירים ושינה כמעט כל היבט של החיים המודרניים.
התחבורה האווירית החלה כפנטזיה. האחים רייט (Wright Brothers), אורוויל וילבר, היו בעלי חנות אופניים מאוהיו שהחליטו לפתור את אתגר הטיסה באוויר. הם הצליחו בשנת 1903 לעוף כ-36 מטר ב-12 שניות בקיטי הוק בצפון קרוליינה.
העובדה המדהימה היא שבאותו היום הם ביצעו 4 טיסות, והארוכה שבהן הייתה 260 מטר ב-59 שניות. רק 5 עיתונאים הגיעו לאירוע והעיתונים כמעט לא סיקרו אותו.
תוך 66 שנים בלבד, החללית אפולו 11 (Apollo 11) נחתה על הירח. מעניין לציין שהמחשב שהנחית את אפולו 11 על הירח היה פחות חזק מהטלפון החכם הממוצע של ימינו.
היום אנחנו חולמים על מכוניות מעופפות, רכבות היפרלופ (Hyperloop) שינועו במהירות של 1,000 קילומטר לשעה ורכבים חשמליים אוטונומיים שיחסלו את זיהום האוויר ותאונות הדרכים.
כל שלב בהתפתחות התחבורה קיצר מרחקים, חיבר תרבויות, עודד מסחר והחיש את קצב השינוי בעולם. מהגלגל הראשון ועד לרכב האוטונומי, התחבורה ממשיכה לעצב את העתיד שלנו.
הנה כלי התחבורה (עברית לילדים):
https://youtu.be/FU5CuYsR-IE
והמטוסים (עברית לילדים):
https://youtu.be/fP8892AsAiM
התפתחות הספינות והאניות לאורך ההיסטוריה:
https://youtu.be/kupNhIXwGSc
התפתחות הרכבת ומהירותן לאורך ההיסטוריה:
https://youtu.be/RRXrEqQfRws?long=yes
וכמה מאפשרויות העתיד של התחבורה:
https://youtu.be/oUEiMaZXbVA?long=yes
