שלום,
נראה שכבר הכרתם את אאוריקה. בטח כבר גיליתם כאן דברים מדהימים, אולי כבר שאלתם שאלות וקיבלתם תשובות טובות.
נשמח לראות משהו מכם בספר האורחים שלנו: איזו מילה טובה, חוות דעת, עצה חכמה לשיפור או כל מה שיש לכם לספר לנו על אאוריקה, כפי שאתם חווים אותה.
»
«
מהי ספינת הקאראק?
הקאראק (Carrak) הייתה אונייה שפותחה במאה ה-15, כדי לשמש בהפלגות רחוקות, במימי האוקיינוס. גודלה איפשר לה לעמוד בגלים הגדולים ובסערות באוקיינוסים ובמקביל היא תוכננה כדי לשאת אספקה ומזון למסעות ארוכים בעולם.
אוניית הקאראק הייתה ספינת מפרשים רב-תורנית (עם 3-4 תרנים) שתוכננה כדי לענות על הצורך שנוצר לספינות גדולות עבור מסעות הגילוי הפורטוגליים והספרדיים ובהמשך גם של צרפת, אנגליה והולנד, בעידן התגליות.
לקאראק, ספינה יציבה שנועדה לים סוער ועמדה בגלי הענק הסוערים של האוקיינוס, הייתה גם היכולת לשאת מטענים כבדים ואספקה למסעות ארוכים. היא פותחה בפורטוגל ובספרד, במהלך המאות ה-14 וה-15 ושימשה כספינת המסחר החשובה של התקופה. לצד הקרוול, דגם מוצלח נוסף שענה על הצרכים של מסעות גילוי רחוקים, שימשה הקאראק נאמנה כמה מהשמות הגדולים של מגלי עולם.
בזכות שילוב של מפרשים מרובעים ומפרשי לטין משולשים, בחר בה קולומבוס לספינת הדגל שלו, ה"סנטה מריה", בדרכו לגילוי אמריקה. היא הייתה הגדולה, היציבה ובעלת קיבולת המטען הגדולה ביותר מבין שלוש הספינות שהוציא למסע וכמובן שימשה גם כספינת הפיקוד של קולומבוס ונשאה את מרבית האספקה למסע. לידה שימשו שתי הקרוולות, המהירות יותר, יעילות לחיפושים ולמסעות ארוכים.
ספינות קאראק היו גם ספינתו של ברתולומיאו דיאש במסעו אל כף התקווה הטובה, ה"סאאו גבריאל" עליה שט ואסקו דה גאמה אל הודו, ה"ויקטוריה" בה הקיף פרדיננד מגלן את כדור הארץ וספינת ה"מרי רוז", ספינת הדגל של הנרי השמיני וספינות המלחמה של צבאו הבריטי והסקוטי.
המבצר המשייט הזה, שמקור שמו לא ברור (משערים שבא ממילים בערבית, לטינית או יוונית שתיארו ספינות סוחר או משא) היה בעל השפעה רבה בהיסטוריה הימית של אירופה ויוחלף במאה ה-17 על ידי ספינת הגליאון (Galleon) היציבה ממנה.
הנה קיצור סיפורה של ספינת הקאראק:
https://youtu.be/ZXuTdMSC7lc
דגמי הספינות שגילו יבשת - ספינות קולומבוס:
https://youtu.be/HUM2TzY3yRk
היום נמכרים דגמי הקאראק להרכבה:
https://youtu.be/iwHC5uOBQjY
על הספינה המהפכנית שאפשרה את התגליות בקצווי עולם:
https://youtu.be/g_oAswBf9tg?long=yes
וסרט תיעודי על ספינת הקאראק:
https://youtu.be/mwX7Q4dSc3Y?long=yes
מה חידשה ספינת הקרוולה?
עידן התגליות של תקופת הרנסאנס והפריצה אל העולם שמחוץ לאירופה חבים את קיומם לרוח הרנסאנס והשאיפה של בני התקופה לידע והרחבת אופקים, תרתי-משמע. אבל מרכיב חשוב בהצלחת מגלי העולם של התקופה היה מגוון החידושים והפיתוחים הטכנולוגיים שפותחו אז.
אחד הבולטים שבחידושים הטכנולוגיים הללו היה פיתוחן של ספינות חדישות ופורצות דרך ביכולותיהן הימיות. אלה בלטו במסעות הגדולים של התקופה והביאו ביעילות ובבטחה יחסית את מגלי הים של המאות 15-16, רחוק מכל מי שקדמו להם.
מבין דגמי הספינות החדשניים של התקופה בלטה אז במיוחד ספינת הקרוולה (Caravel), או בשמה הפורטוגזי קָרַוֶּלָה. זה היה סוג של אניית מפרש חזקה ובעלת כושר תמרון מצוין, בעלת 2-4 תרנים, שעל אף שפותחה במקור כספינת חופים ודיג, הפכו אותה כישורי השיט המצוינים שלה לחביבתם של מגלי הים הפורטוגלים ואחר-כך גם הספרדים.
קלה, חזקה ומהירה מכל סוגי הספינות של תקופתה, באופן מסוים הפכה הקרוולה הפורטוגלית לסמל של הפלגות החקר בתקופת התגליות הגאוגרפיות הגדולות. יותר מזה, הקרוולה הייתה אחת הסיבות שהפכו את פורטוגל באותה תקופה למעצמה ימית ואף לאימפריה. כמו ספינת הקאראק, עוד דגם מוצלח של ספינה שפותח ואומץ בהתלהבות בעידן התגליות, אפשרה הקרוולה הפורטוגלית הפלגה בטוחה בימים רחוקים, סוערים והרי-אסון, אל עבר יעדים רחוקים במיוחד ולגילויים לא ידועים מראש.
יכולות התמרון האגדיות שלה, אפשרו לקרוולה להפליג בזווית שהיא כמעט נגד הרוח. את הביצועים האלה השיגו בוני הספינה בזכות שיטה ש"גנבו" ממתכנני אניות מוסלמים - הם הוסיפו למפרשים המרובעים הרגילים שלה, מפרש משולש. המפרש הזה הגדיל מאד את יכולת התמרון שלה והגדיל את יכולת השרידות בים סוער.
נתן אלתרמן, בשירו "מסעות בנימין מטודלה", כתב עליה "הוּא סָבַב עֲרָבוֹת וִיְעָרִים / וְלֹא נָח בְּכָל אֵלֶּה הוּא, אֶלָּא / גַּם חָצַה גַּלֵּי יָם סוֹעֲרִים / בִּסְפִינָה שֶׁנִּקְרֵאת קָרַוֶּלָה...".
הנה סיפורה של ספינת הקרוולה:
https://youtu.be/1G7gVC7SUNs
ספינתו של ברתולומיאו דיאש:
https://youtu.be/RDUY561LUH4
וסרט תיעודי על מוזיאון דיאש עם ספינת הקרוול המשוחזרת שלו:
https://youtu.be/GJ_J3YsNyzw?long=yes
אוקינוס
הקאראק (Carrak) הייתה אונייה שפותחה במאה ה-15, כדי לשמש בהפלגות רחוקות, במימי האוקיינוס. גודלה איפשר לה לעמוד בגלים הגדולים ובסערות באוקיינוסים ובמקביל היא תוכננה כדי לשאת אספקה ומזון למסעות ארוכים בעולם.
אוניית הקאראק הייתה ספינת מפרשים רב-תורנית (עם 3-4 תרנים) שתוכננה כדי לענות על הצורך שנוצר לספינות גדולות עבור מסעות הגילוי הפורטוגליים והספרדיים ובהמשך גם של צרפת, אנגליה והולנד, בעידן התגליות.
לקאראק, ספינה יציבה שנועדה לים סוער ועמדה בגלי הענק הסוערים של האוקיינוס, הייתה גם היכולת לשאת מטענים כבדים ואספקה למסעות ארוכים. היא פותחה בפורטוגל ובספרד, במהלך המאות ה-14 וה-15 ושימשה כספינת המסחר החשובה של התקופה. לצד הקרוול, דגם מוצלח נוסף שענה על הצרכים של מסעות גילוי רחוקים, שימשה הקאראק נאמנה כמה מהשמות הגדולים של מגלי עולם.
בזכות שילוב של מפרשים מרובעים ומפרשי לטין משולשים, בחר בה קולומבוס לספינת הדגל שלו, ה"סנטה מריה", בדרכו לגילוי אמריקה. היא הייתה הגדולה, היציבה ובעלת קיבולת המטען הגדולה ביותר מבין שלוש הספינות שהוציא למסע וכמובן שימשה גם כספינת הפיקוד של קולומבוס ונשאה את מרבית האספקה למסע. לידה שימשו שתי הקרוולות, המהירות יותר, יעילות לחיפושים ולמסעות ארוכים.
ספינות קאראק היו גם ספינתו של ברתולומיאו דיאש במסעו אל כף התקווה הטובה, ה"סאאו גבריאל" עליה שט ואסקו דה גאמה אל הודו, ה"ויקטוריה" בה הקיף פרדיננד מגלן את כדור הארץ וספינת ה"מרי רוז", ספינת הדגל של הנרי השמיני וספינות המלחמה של צבאו הבריטי והסקוטי.
המבצר המשייט הזה, שמקור שמו לא ברור (משערים שבא ממילים בערבית, לטינית או יוונית שתיארו ספינות סוחר או משא) היה בעל השפעה רבה בהיסטוריה הימית של אירופה ויוחלף במאה ה-17 על ידי ספינת הגליאון (Galleon) היציבה ממנה.
הנה קיצור סיפורה של ספינת הקאראק:
https://youtu.be/ZXuTdMSC7lc
דגמי הספינות שגילו יבשת - ספינות קולומבוס:
https://youtu.be/HUM2TzY3yRk
היום נמכרים דגמי הקאראק להרכבה:
https://youtu.be/iwHC5uOBQjY
על הספינה המהפכנית שאפשרה את התגליות בקצווי עולם:
https://youtu.be/g_oAswBf9tg?long=yes
וסרט תיעודי על ספינת הקאראק:
https://youtu.be/mwX7Q4dSc3Y?long=yes
עידן התגליות של תקופת הרנסאנס והפריצה אל העולם שמחוץ לאירופה חבים את קיומם לרוח הרנסאנס והשאיפה של בני התקופה לידע והרחבת אופקים, תרתי-משמע. אבל מרכיב חשוב בהצלחת מגלי העולם של התקופה היה מגוון החידושים והפיתוחים הטכנולוגיים שפותחו אז.
אחד הבולטים שבחידושים הטכנולוגיים הללו היה פיתוחן של ספינות חדישות ופורצות דרך ביכולותיהן הימיות. אלה בלטו במסעות הגדולים של התקופה והביאו ביעילות ובבטחה יחסית את מגלי הים של המאות 15-16, רחוק מכל מי שקדמו להם.
מבין דגמי הספינות החדשניים של התקופה בלטה אז במיוחד ספינת הקרוולה (Caravel), או בשמה הפורטוגזי קָרַוֶּלָה. זה היה סוג של אניית מפרש חזקה ובעלת כושר תמרון מצוין, בעלת 2-4 תרנים, שעל אף שפותחה במקור כספינת חופים ודיג, הפכו אותה כישורי השיט המצוינים שלה לחביבתם של מגלי הים הפורטוגלים ואחר-כך גם הספרדים.
קלה, חזקה ומהירה מכל סוגי הספינות של תקופתה, באופן מסוים הפכה הקרוולה הפורטוגלית לסמל של הפלגות החקר בתקופת התגליות הגאוגרפיות הגדולות. יותר מזה, הקרוולה הייתה אחת הסיבות שהפכו את פורטוגל באותה תקופה למעצמה ימית ואף לאימפריה. כמו ספינת הקאראק, עוד דגם מוצלח של ספינה שפותח ואומץ בהתלהבות בעידן התגליות, אפשרה הקרוולה הפורטוגלית הפלגה בטוחה בימים רחוקים, סוערים והרי-אסון, אל עבר יעדים רחוקים במיוחד ולגילויים לא ידועים מראש.
יכולות התמרון האגדיות שלה, אפשרו לקרוולה להפליג בזווית שהיא כמעט נגד הרוח. את הביצועים האלה השיגו בוני הספינה בזכות שיטה ש"גנבו" ממתכנני אניות מוסלמים - הם הוסיפו למפרשים המרובעים הרגילים שלה, מפרש משולש. המפרש הזה הגדיל מאד את יכולת התמרון שלה והגדיל את יכולת השרידות בים סוער.
נתן אלתרמן, בשירו "מסעות בנימין מטודלה", כתב עליה "הוּא סָבַב עֲרָבוֹת וִיְעָרִים / וְלֹא נָח בְּכָל אֵלֶּה הוּא, אֶלָּא / גַּם חָצַה גַּלֵּי יָם סוֹעֲרִים / בִּסְפִינָה שֶׁנִּקְרֵאת קָרַוֶּלָה...".
הנה סיפורה של ספינת הקרוולה:
https://youtu.be/1G7gVC7SUNs
ספינתו של ברתולומיאו דיאש:
https://youtu.be/RDUY561LUH4
וסרט תיעודי על מוזיאון דיאש עם ספינת הקרוול המשוחזרת שלו:
https://youtu.be/GJ_J3YsNyzw?long=yes
