שלום,
נראה שכבר הכרתם את אאוריקה. בטח כבר גיליתם כאן דברים מדהימים, אולי כבר שאלתם שאלות וקיבלתם תשובות טובות.
נשמח לראות משהו מכם בספר האורחים שלנו: איזו מילה טובה, חוות דעת, עצה חכמה לשיפור או כל מה שיש לכם לספר לנו על אאוריקה, כפי שאתם חווים אותה.
»
«
מהו המינוי השגוי ביותר בהיסטוריה?
זה קרה כשנשיא גרמניה פאול פון הינדנבורג (Paul von Hindenburg) מינה את היטלר לקנצלר גרמניה. זה היה התפקיד השני בחשיבותו בשלטון והינדנבורג סבר שבוא יוכל לשלוט בפרא האדם הנאצי אבל בתוך זמן קצר הוא גילה עד כמה הוא טעה.
השאלה מדוע נשיא גרמניה החליט למנות את אדולף היטלר לקנצלר (Chancellor) של המדינה ב-1933 היא אחת השאלות המטרידות ביותר בהיסטוריה המודרנית. כדי להבין אותה צריך לחזור לחורף ההוא בברלין.
בינואר 1933 גרמניה הייתה במשבר עמוק. הרפובליקה של ויימאר (Weimar) קרסה תחת משקל האבטלה ההמונית, המשבר הכלכלי העולמי והקיטוב הפוליטי. המפלגה הנאצית כבר הייתה המפלגה הגדולה ביותר בפרלמנט הגרמני, הרייכסטאג (Reichstag), אבל בלי רוב מוחלט.
הנשיא פאול פון הינדנבורג (Paul von Hindenburg), גנרל זקן ושמרן, בז להיטלר וכינה אותו בפומבי "הטוראי הבוהמי". אבל היועצים הקרובים אליו שכנעו אותו שיש דרך פשוטה לנטרל את הפוליטיקאי המסוכן.
הרעיון שלהם היה פשוט: נמנה את היטלר לקנצלר, אבל נקיף אותו בממשלה שרובה שרים שמרנים מנוסים. פרנץ פון פאפן (Franz von Papen), מדינאי ותיק שכיהן בעצמו כקנצלר זמן קצר קודם לכן, היה בטוח שהתכנית תעבוד. הוא אמר למקורביו משפט שנחקק בהיסטוריה: תוך חודשיים הם ידחקו את היטלר לפינה.
ב-30 בינואר 1933 הינדנבורג חתם על המינוי. באותו ערב צעדו אלפי אנשי המיליציות הנאציות בלפידים דרך שער ברנדנבורג (Brandenburg Gate) בלב ברלין, במצעד ניצחון שנמשך שעות.
הינדנבורג עצמו, כך מסופר, עמד באותה שעה בחלון ארמונו ונקש במטהו על אדן החלון את קצב התהלוכה. הוא עשה זאת בלי לדעת עד כמה השתנתה גרמניה מתחת לחלונו. הטעות שבמינוי הזה התבררה מהר בהרבה מכפי שפון פאפן דמיין.
פחות מחודש אחר כך, ב-27 בפברואר, עלה בניין הרייכסטאג באש. היטלר ניצל מיד את השרפה כדי לשכנע את הינדנבורג לחתום על צו חירום שביטל למעשה את זכויות האזרח בגרמניה. הצו אפשר גם מעצרים המוניים, ללא משפט, של מתנגדים פוליטיים.
חודש לאחר מכן, במרץ 1933, הצליח היטלר להעביר בפרלמנט את חוק ההסמכה (Ermächtigungsgesetz), שהעניק לממשלתו סמכות לחוקק חוקים בלי אישור הרייכסטאג וללא חתימת הנשיא.
עדיין נותרו באותה תקופה כמה גורמי כוח עצמאיים ובלתי תלויים בהיטלר, אבל מרגע זה איבדו השרים השמרנים שהיו אמורים לרסן את היטלר כל השפעה מעשית. ביוני 1934 חיסל היטלר גם את יריביו בתוך התנועה הנאצית עצמה, בטבח שנודע בשם "ליל הסכינים הארוכות" (Night of the Long Knives) ובו נרצחו מאות אנשים.
שנה וחצי אחרי המינוי, כשהינדנבורג מת באוגוסט 1934, איחד היטלר לעצמו את תפקידי הקנצלר והנשיא לתפקיד אחד: הפיהרר (Führer), מנהיג עליון ללא כל בלם חוקתי. משאל עם שנערך בסמוך לכך אישר את המהלך ברוב עצום.
פרט אחד ממחיש עד כמה השתלטותו של היטלר הייתה מהירה ומוחלטת: באותו יום שבו מת הינדנבורג, נדרשו כל חיילי הצבא הגרמני, הרייכסוור (Reichswehr), להישבע שבועת אמונים אישית להיטלר עצמו, במקום לחוקה או למדינה. שבועה כזו הפכה כל קצין וחייל למחויב אישית לאדם אחד, מה שהקשה מאוד על כל ניסיון עתידי להתנגד לו מבפנים.
תוך כשנה וחצי הפך מהלך שנועד לרסן פוליטיקאי שנחשב זמני וניתן לשליטה, לדיקטטורה טוטליטרית מלאה ומוחלטת. פון פאפן עצמו נשאר בממשלה כשנה וחצי, עד קיץ 1934, לפני שאיבד כל השפעה.
הוא בקושי ניצל מליל הסכינים הארוכות, בעוד שניים מעוזריו הקרובים נרצחו וגם הוא הושם במעצר בית. המינוי של היטלר, שהיה אמור להיות תרגיל פוליטי מחושב, נחשב היום לאחת ההחלטות ההרסניות ביותר בהיסטוריה של המאה ה-20 ואולי בהיסטוריה בכלל.
הנה הטעות הנוראה של מינוי היטלר בידי פון הינדנבורג:
https://youtu.be/u_0KS4CUMcQ
האווירה שהביאה לעלייתו של היטלר:
https://youtu.be/SonnjGMR3Wc
היטלר ניצל את שריפת הרייכסטאג, חודש אחר כך, והפך את עצמו לשליט יחיד:
https://youtu.be/VUlgSNTSH0c
וסרטון תיעודי על הגאון הפיננסי שבנה להיטלר את "הנס הכלכלי" וההצלחה:
https://youtu.be/mI5GnNslBcA?long=yes
מה קרה באסון ההינדנבורג?
האם שמעתם על "הטיטניק של השמיים", אסון התעופה המפורסם בתולדות ספינות האוויר וזה שהביא עליהן את סופן?
"אסון ההינדנבורג" היה אסון שבו נשרפה בשנת 1937 ספינת האוויר הגרמנית מסוג צפלין (Zeppelin), בהגיעה לאמריקה.
האסון אירע בעת הנחיתה של הצפלין בבסיס הצבא לייקהרסט שבמדינת ניו ג'רזי בארצות הברית. הצפלין הנאצי שנשרף לחלוטין גרם למותם של 35 מנוסעיו ומאנשי הצוות שעליו.
מחקרים קובעים שככל הנראה פנייה חדה שביצע הטייס, גרמה להשתחררות של מיתר בשלד הספינה ולקרע, שגרם לגז המימן להשתחרר. הגז ניצת די מהר בגלל ניצוץ של חשמל סטטי שנטען בספינות אוויר.
ההינדנבורג הייתה ספינת האוויר הגדולה ביותר שנבנתה מעולם. ממש כמו אסון הטיטניק שגרם לזעזוע רב בציבור, גם אסון ההינדנבורג היה נקודת מפנה בתולדות התעופה. אם עד לאסון היה השימוש בצפלין הוותיק רווח ושכיח, לצד המטוסים הצעירים, האסון הביא לשינוי של ממש.
משנוכח העולם לדעת עד כמה הצפלין אינו בטיחותי, הביא אסון ההינדנבורג את עידן ספינות האוויר אל סופו. המטוסים שבאותה התקופה היו קטנים ולא הטיסו מספר רב כל כך של נוסעים, נראו לפתע האפשרות הבטוחה יותר...
הנה על האירוע שחתם את תקופת הצפלין:
https://youtu.be/qHMFK1DMZD0
יומן מהתקופה על הצפלין הינדנבורג במעופו והאסון הקשה:
http://youtu.be/CgWHbpMVQ1U
כך הביא אסון ההינדנבורג לתום עידן ספינות האוויר:
https://youtu.be/LyaYaFzSPac
עוד על אסון ההינדנבורג:
https://youtu.be/ZWSRIIg8KXQ?t=23s
ההיסטוריה המופלאה של ספינות האוויר שהאסון חתם:
https://youtu.be/QjlGdnolTzw?long=yes
ואסון "הטיטניק של השחקים", שהביא לשינוי בעולם התעופה:
https://youtu.be/11rI1ogM_pE?long=yes
מהו כלי התעופה הגדול ביותר שנבנה אי-פעם?
כלי הטיס הגדול ביותר בכל הזמנים היה ספינת האוויר הגרמנית "הינדנבורג" (Hindenburg). הצפלין הזה, 245 מטרים אורכו, היה באורך של 3 מטוסי נוסעים בני זמננו!
היה לצפלין הינדנבורג שלד מתכת פנימי, שתמך במבנה הענקי שלו, אך בקושי 70 נוסעים יכולים היו לטוס בו. כמו בספינה ששטה על הים, גם תא הנוסעים שלו הכיל גם תאים פרטיים לנוסעים וגם שטחים ציבוריים לצפייה על הנוף, לאוכל ולמפגש חברתי בין הנוסעים.
אבל גז המימן שהרים את ספינת האוויר הזו לשמיים, היה גם מרכיב דליק ומסוכן מדי. כשהוא נשרף, יצר הגז הרב, שאוחסן ב-16 מיכלי הגז של ספינת האוויר הנאצית, שריפה עצומה שהרגה רבים מהנוסעים.
לאחר שההינדנבורג התפוצצה וחלק גדול מנוסעיה נהרגו, לא נבנו והוטסו יותר ספינות-אוויר שכאלה.
הנה ספינת האוויר הינדנבורג ואסון השריפה האיומה שסימן את סוף עידן ספינות האוויר:
http://youtu.be/CgWHbpMVQ1U
גודלו ומשמעותו של הצפלין:
https://youtu.be/LyaYaFzSPac
סרט עם תוספת צבע של ההינדנבורג:
http://youtu.be/JSuR2IgnimA
המבנה של ההינדנבורג, גודלה העצום ומדוע היא התפוצצה?
https://youtu.be/VJy17qZmhjE?long=yes
ועידן ספינות האוויר שההינדבורג סיים:
https://youtu.be/CgWHbpMVQ1U?long=yes
הינדנבורג
זה קרה כשנשיא גרמניה פאול פון הינדנבורג (Paul von Hindenburg) מינה את היטלר לקנצלר גרמניה. זה היה התפקיד השני בחשיבותו בשלטון והינדנבורג סבר שבוא יוכל לשלוט בפרא האדם הנאצי אבל בתוך זמן קצר הוא גילה עד כמה הוא טעה.
השאלה מדוע נשיא גרמניה החליט למנות את אדולף היטלר לקנצלר (Chancellor) של המדינה ב-1933 היא אחת השאלות המטרידות ביותר בהיסטוריה המודרנית. כדי להבין אותה צריך לחזור לחורף ההוא בברלין.
בינואר 1933 גרמניה הייתה במשבר עמוק. הרפובליקה של ויימאר (Weimar) קרסה תחת משקל האבטלה ההמונית, המשבר הכלכלי העולמי והקיטוב הפוליטי. המפלגה הנאצית כבר הייתה המפלגה הגדולה ביותר בפרלמנט הגרמני, הרייכסטאג (Reichstag), אבל בלי רוב מוחלט.
הנשיא פאול פון הינדנבורג (Paul von Hindenburg), גנרל זקן ושמרן, בז להיטלר וכינה אותו בפומבי "הטוראי הבוהמי". אבל היועצים הקרובים אליו שכנעו אותו שיש דרך פשוטה לנטרל את הפוליטיקאי המסוכן.
הרעיון שלהם היה פשוט: נמנה את היטלר לקנצלר, אבל נקיף אותו בממשלה שרובה שרים שמרנים מנוסים. פרנץ פון פאפן (Franz von Papen), מדינאי ותיק שכיהן בעצמו כקנצלר זמן קצר קודם לכן, היה בטוח שהתכנית תעבוד. הוא אמר למקורביו משפט שנחקק בהיסטוריה: תוך חודשיים הם ידחקו את היטלר לפינה.
ב-30 בינואר 1933 הינדנבורג חתם על המינוי. באותו ערב צעדו אלפי אנשי המיליציות הנאציות בלפידים דרך שער ברנדנבורג (Brandenburg Gate) בלב ברלין, במצעד ניצחון שנמשך שעות.
הינדנבורג עצמו, כך מסופר, עמד באותה שעה בחלון ארמונו ונקש במטהו על אדן החלון את קצב התהלוכה. הוא עשה זאת בלי לדעת עד כמה השתנתה גרמניה מתחת לחלונו. הטעות שבמינוי הזה התבררה מהר בהרבה מכפי שפון פאפן דמיין.
פחות מחודש אחר כך, ב-27 בפברואר, עלה בניין הרייכסטאג באש. היטלר ניצל מיד את השרפה כדי לשכנע את הינדנבורג לחתום על צו חירום שביטל למעשה את זכויות האזרח בגרמניה. הצו אפשר גם מעצרים המוניים, ללא משפט, של מתנגדים פוליטיים.
חודש לאחר מכן, במרץ 1933, הצליח היטלר להעביר בפרלמנט את חוק ההסמכה (Ermächtigungsgesetz), שהעניק לממשלתו סמכות לחוקק חוקים בלי אישור הרייכסטאג וללא חתימת הנשיא.
עדיין נותרו באותה תקופה כמה גורמי כוח עצמאיים ובלתי תלויים בהיטלר, אבל מרגע זה איבדו השרים השמרנים שהיו אמורים לרסן את היטלר כל השפעה מעשית. ביוני 1934 חיסל היטלר גם את יריביו בתוך התנועה הנאצית עצמה, בטבח שנודע בשם "ליל הסכינים הארוכות" (Night of the Long Knives) ובו נרצחו מאות אנשים.
שנה וחצי אחרי המינוי, כשהינדנבורג מת באוגוסט 1934, איחד היטלר לעצמו את תפקידי הקנצלר והנשיא לתפקיד אחד: הפיהרר (Führer), מנהיג עליון ללא כל בלם חוקתי. משאל עם שנערך בסמוך לכך אישר את המהלך ברוב עצום.
פרט אחד ממחיש עד כמה השתלטותו של היטלר הייתה מהירה ומוחלטת: באותו יום שבו מת הינדנבורג, נדרשו כל חיילי הצבא הגרמני, הרייכסוור (Reichswehr), להישבע שבועת אמונים אישית להיטלר עצמו, במקום לחוקה או למדינה. שבועה כזו הפכה כל קצין וחייל למחויב אישית לאדם אחד, מה שהקשה מאוד על כל ניסיון עתידי להתנגד לו מבפנים.
תוך כשנה וחצי הפך מהלך שנועד לרסן פוליטיקאי שנחשב זמני וניתן לשליטה, לדיקטטורה טוטליטרית מלאה ומוחלטת. פון פאפן עצמו נשאר בממשלה כשנה וחצי, עד קיץ 1934, לפני שאיבד כל השפעה.
הוא בקושי ניצל מליל הסכינים הארוכות, בעוד שניים מעוזריו הקרובים נרצחו וגם הוא הושם במעצר בית. המינוי של היטלר, שהיה אמור להיות תרגיל פוליטי מחושב, נחשב היום לאחת ההחלטות ההרסניות ביותר בהיסטוריה של המאה ה-20 ואולי בהיסטוריה בכלל.
הנה הטעות הנוראה של מינוי היטלר בידי פון הינדנבורג:
https://youtu.be/u_0KS4CUMcQ
האווירה שהביאה לעלייתו של היטלר:
https://youtu.be/SonnjGMR3Wc
היטלר ניצל את שריפת הרייכסטאג, חודש אחר כך, והפך את עצמו לשליט יחיד:
https://youtu.be/VUlgSNTSH0c
וסרטון תיעודי על הגאון הפיננסי שבנה להיטלר את "הנס הכלכלי" וההצלחה:
https://youtu.be/mI5GnNslBcA?long=yes
האם שמעתם על "הטיטניק של השמיים", אסון התעופה המפורסם בתולדות ספינות האוויר וזה שהביא עליהן את סופן?
"אסון ההינדנבורג" היה אסון שבו נשרפה בשנת 1937 ספינת האוויר הגרמנית מסוג צפלין (Zeppelin), בהגיעה לאמריקה.
האסון אירע בעת הנחיתה של הצפלין בבסיס הצבא לייקהרסט שבמדינת ניו ג'רזי בארצות הברית. הצפלין הנאצי שנשרף לחלוטין גרם למותם של 35 מנוסעיו ומאנשי הצוות שעליו.
מחקרים קובעים שככל הנראה פנייה חדה שביצע הטייס, גרמה להשתחררות של מיתר בשלד הספינה ולקרע, שגרם לגז המימן להשתחרר. הגז ניצת די מהר בגלל ניצוץ של חשמל סטטי שנטען בספינות אוויר.
ההינדנבורג הייתה ספינת האוויר הגדולה ביותר שנבנתה מעולם. ממש כמו אסון הטיטניק שגרם לזעזוע רב בציבור, גם אסון ההינדנבורג היה נקודת מפנה בתולדות התעופה. אם עד לאסון היה השימוש בצפלין הוותיק רווח ושכיח, לצד המטוסים הצעירים, האסון הביא לשינוי של ממש.
משנוכח העולם לדעת עד כמה הצפלין אינו בטיחותי, הביא אסון ההינדנבורג את עידן ספינות האוויר אל סופו. המטוסים שבאותה התקופה היו קטנים ולא הטיסו מספר רב כל כך של נוסעים, נראו לפתע האפשרות הבטוחה יותר...
הנה על האירוע שחתם את תקופת הצפלין:
https://youtu.be/qHMFK1DMZD0
יומן מהתקופה על הצפלין הינדנבורג במעופו והאסון הקשה:
http://youtu.be/CgWHbpMVQ1U
כך הביא אסון ההינדנבורג לתום עידן ספינות האוויר:
https://youtu.be/LyaYaFzSPac
עוד על אסון ההינדנבורג:
https://youtu.be/ZWSRIIg8KXQ?t=23s
ההיסטוריה המופלאה של ספינות האוויר שהאסון חתם:
https://youtu.be/QjlGdnolTzw?long=yes
ואסון "הטיטניק של השחקים", שהביא לשינוי בעולם התעופה:
https://youtu.be/11rI1ogM_pE?long=yes
כלי הטיס הגדול ביותר בכל הזמנים היה ספינת האוויר הגרמנית "הינדנבורג" (Hindenburg). הצפלין הזה, 245 מטרים אורכו, היה באורך של 3 מטוסי נוסעים בני זמננו!
היה לצפלין הינדנבורג שלד מתכת פנימי, שתמך במבנה הענקי שלו, אך בקושי 70 נוסעים יכולים היו לטוס בו. כמו בספינה ששטה על הים, גם תא הנוסעים שלו הכיל גם תאים פרטיים לנוסעים וגם שטחים ציבוריים לצפייה על הנוף, לאוכל ולמפגש חברתי בין הנוסעים.
אבל גז המימן שהרים את ספינת האוויר הזו לשמיים, היה גם מרכיב דליק ומסוכן מדי. כשהוא נשרף, יצר הגז הרב, שאוחסן ב-16 מיכלי הגז של ספינת האוויר הנאצית, שריפה עצומה שהרגה רבים מהנוסעים.
לאחר שההינדנבורג התפוצצה וחלק גדול מנוסעיה נהרגו, לא נבנו והוטסו יותר ספינות-אוויר שכאלה.
הנה ספינת האוויר הינדנבורג ואסון השריפה האיומה שסימן את סוף עידן ספינות האוויר:
http://youtu.be/CgWHbpMVQ1U
גודלו ומשמעותו של הצפלין:
https://youtu.be/LyaYaFzSPac
סרט עם תוספת צבע של ההינדנבורג:
http://youtu.be/JSuR2IgnimA
המבנה של ההינדנבורג, גודלה העצום ומדוע היא התפוצצה?
https://youtu.be/VJy17qZmhjE?long=yes
ועידן ספינות האוויר שההינדבורג סיים:
https://youtu.be/CgWHbpMVQ1U?long=yes
