שלום,
נראה שכבר הכרתם את אאוריקה. בטח כבר גיליתם כאן דברים מדהימים, אולי כבר שאלתם שאלות וקיבלתם תשובות טובות.
נשמח לראות משהו מכם בספר האורחים שלנו: איזו מילה טובה, חוות דעת, עצה חכמה לשיפור או כל מה שיש לכם לספר לנו על אאוריקה, כפי שאתם חווים אותה.
»
«
מה קרה בנס על ההדסון?
בהיסטוריה של התעופה ידועים מקרים רבים של נחיתת אונס, אבל אחת המעניינות שבהן התרחשה קצת לפני השעה 3 וחצי בצהריים, ביום חמישי ה-15 בינואר 2009. אז יצאה לדרכה מנמל התעופה לה גוארדיה בניו יורק, טיסה 1549 של חברת התעופה US Airways.
בתום ההמראה, שעברה חלק, הרים הטייס את עיניו, וראה עשרות ציפורים על כל רוחב החלון. בחלקיק שנייה פגע המטוס בלהקת ציפורים, שעפה היישר אל מנועיו. המנועים הפסיקו לעבוד ובן רגע הפך המטוס כולו לדאון עצום, שבתוך דקות עתיד להתרסק.
זה היה הרגע שבו קיבל הקברניט צ'סלי סאלנברגר את אחת ההחלטות הקשות בחייו. הוא פעל בניגוד להוראות ובמקום לחזור ולנחות בשדה התעופה, עם מנועים כבויים וסיכויים כמעט ודאיים להתרסקות, הוא בחר בפתרון שונה ויצירתי יותר - סאלנברגר הנחית את המטוס בנהר ההדסון, שעובר ליד מנהטן. הנחיתה הצליחה וחייהם של כל 155 הנוסעים ואנשי הצוות ניצלו.
נחיתת האונס בנהר ההדסון, המפריד בין ניו יורק לניו ג'רזי הייתה חסרת תקדים. היא הייתה בתוך מי הנהר, בסמוך לרחוב 48 בפינת ברודוויי בניו יורק. אבל החשוב הוא שהייתה במרחק של כ-900 מטרים מ-3 מעבורות גדולות. הטייס עשה זאת, לדבריו, כדי שהחילוץ של הנוסעים יהיה מהיר ובטוח, באמצעות המעבורות הללו.
הוא צדק. בתוך דקות יצאו הנוסעים, בחליפות ההצלה שלהם והמתינו על כנפי המטוס עד שהמעבורות הגיעו לאסוף אותן.
כשנודע על נחיתת האונס, הפך סלנברגר מיד לגיבור אמריקאי. הציבור האמריקאי לא הפסיק למחוא לו כפיים ולהעריץ את הטייס שנחת בתוך הנהר הגדול ושמר על חיי כל נוסעיו.
אבל האבסורד הגיע מאוחר יותר. מאחר שהמטוס ניזוק מהמים, ללא כל סיכוי לתקנו, סלנברגר נתבע על שלא שמר עליו וגרם לאובדן מטוס בשווי של 75 מיליון דולר. לא עזרה עדותו בפני הוועדת בטיחות התעופה בארצות הברית, ש"המטוס היה איטי מדי ונמוך מדי, מנועיו כבויים, כל ניסיון לחזור למעלה היה עלול להסתיים באסון".
כך או כך, הוא יצא מזה ונשאר בזיכרון הקולקטיבי האמריקאי, בתור הטייס החכם והאמיץ, שנחת במי נהר ההדסון והציל את נוסעיו מאסון נורא.
הנה סיפור הנחיתה המדהימה על ההדסון:
https://youtu.be/4v7kASXPQMc
והקלטות מתא הטייס ברגעים המותחים הללו:
https://youtu.be/JItbos1tYZs
מי שרדה נפילה מעלית של 75 קומות?
מדובר באחת הפרשות המדהימות בהיסטוריה, מעשה שהתרחש בבניין ה"אמפייר סטרייט בילדינג" בניו יורק ב-25 ליולי, שנת 1945.
היא הייתה צעירה אמריקאית, רק בת 20, ששמה בטי לו אוליבר (Betty Lou Oliver). בעקבות תאונה נדירה במיוחד היא הופכת, ברגע אחד לסנסציה היסטורית של ממש. זה קורה כשמטוס B-25 מתרסק לתוך בניין האמפייר סטייט, בסביבות הקומות 78-80, וגורם לנזק כבד, להמון הרוגים ולשריפה.
בטי עובדת אז בבניין הגבוה כמפעילת מעלית. כשהתאונה מתרחשת היא נפגעת בפגיעה הראשונית. אך בניגוד לכל השוהים בקומות הפגועות, אותה מוצאים בחיים.
המצילים מכניסים את בטי בתוך דקות למעלית אחרת, כדי להורידה לטיפול. אך תוך שניות נקרעים כבלי המעלית הזו והיא צונחת כ-75 קומות למטה, בערך 300 מטר בתוך כ-7 שניות.
למטה, נדהמים למצוא שהגברת במעלית שרדה שוב. אם למעלה היא שרדה תאונת מטוס בלתי נתפסת, למטה היא שרדה נפילה חופשית מגובה של 300 מטרים.
מומחים העריכו אז ששילוב של לחץ האוויר בציר המעלית, יחד עם בולם הזעזועים שבתחתית הפיר וערימת הכבלים שנערמו למטה - כל אלה ריככו חלקית את עוצמת הפגיעה של המעלית בקרקע.
בטי סבלה אומנם משברים קשים, אך היא שרדה והתאוששה.
לאחר 5 חודשים שבה בטי לו אוליבר לחייה הרגילים ולעבודתה בבניין. המפקחת שהחליפה אותה בהיעדרה שיבחה את אומץ ליבה, במיוחד לאחר ששמעה שמיד עם כניסתה לבניין ובלי חשש כלשהו, בטי ניגשה למעלית חעלתה לקומה העליונה של המגדל.
אוליבר רשומה כיום כדוגמה נדירה ל"הישרדות בלתי אפשרית" והוכרה על ידי ספר השיאים של גינס כאדם ששרד את נפילת המעלית הארוכה ביותר בהיסטוריה. התואר הזה הוחזק בידיה במשך עשרות שנים.
היא המשיכה בעבודתה וחיה עד שנת 1999, כשהלכה בטי אוליבר לעולמה בגיל 75. זה היה שנים רבות אחרי האירוע הטראומטי שחוותה, אך ללא ספק גם הנס שהפך אותה לשיאנית עולם בשרידות מאסון ולשם מפורסם בעולם כולו.
הנה סיפורה של שורדת נפילת המעלית הגבוהה בהיסטוריה:
https://youtu.be/NnOS8fTU-mM
דיווח מיומן קולנוע של התקופה על סיפורה של בטי:
https://youtu.be/yHM-0c_Otes
וסיפור כל תאונת המטוס שתוביל לנס של בטי:
https://youtu.be/NqKfZyrlogQ?long=yes
ניסים
בהיסטוריה של התעופה ידועים מקרים רבים של נחיתת אונס, אבל אחת המעניינות שבהן התרחשה קצת לפני השעה 3 וחצי בצהריים, ביום חמישי ה-15 בינואר 2009. אז יצאה לדרכה מנמל התעופה לה גוארדיה בניו יורק, טיסה 1549 של חברת התעופה US Airways.
בתום ההמראה, שעברה חלק, הרים הטייס את עיניו, וראה עשרות ציפורים על כל רוחב החלון. בחלקיק שנייה פגע המטוס בלהקת ציפורים, שעפה היישר אל מנועיו. המנועים הפסיקו לעבוד ובן רגע הפך המטוס כולו לדאון עצום, שבתוך דקות עתיד להתרסק.
זה היה הרגע שבו קיבל הקברניט צ'סלי סאלנברגר את אחת ההחלטות הקשות בחייו. הוא פעל בניגוד להוראות ובמקום לחזור ולנחות בשדה התעופה, עם מנועים כבויים וסיכויים כמעט ודאיים להתרסקות, הוא בחר בפתרון שונה ויצירתי יותר - סאלנברגר הנחית את המטוס בנהר ההדסון, שעובר ליד מנהטן. הנחיתה הצליחה וחייהם של כל 155 הנוסעים ואנשי הצוות ניצלו.
נחיתת האונס בנהר ההדסון, המפריד בין ניו יורק לניו ג'רזי הייתה חסרת תקדים. היא הייתה בתוך מי הנהר, בסמוך לרחוב 48 בפינת ברודוויי בניו יורק. אבל החשוב הוא שהייתה במרחק של כ-900 מטרים מ-3 מעבורות גדולות. הטייס עשה זאת, לדבריו, כדי שהחילוץ של הנוסעים יהיה מהיר ובטוח, באמצעות המעבורות הללו.
הוא צדק. בתוך דקות יצאו הנוסעים, בחליפות ההצלה שלהם והמתינו על כנפי המטוס עד שהמעבורות הגיעו לאסוף אותן.
כשנודע על נחיתת האונס, הפך סלנברגר מיד לגיבור אמריקאי. הציבור האמריקאי לא הפסיק למחוא לו כפיים ולהעריץ את הטייס שנחת בתוך הנהר הגדול ושמר על חיי כל נוסעיו.
אבל האבסורד הגיע מאוחר יותר. מאחר שהמטוס ניזוק מהמים, ללא כל סיכוי לתקנו, סלנברגר נתבע על שלא שמר עליו וגרם לאובדן מטוס בשווי של 75 מיליון דולר. לא עזרה עדותו בפני הוועדת בטיחות התעופה בארצות הברית, ש"המטוס היה איטי מדי ונמוך מדי, מנועיו כבויים, כל ניסיון לחזור למעלה היה עלול להסתיים באסון".
כך או כך, הוא יצא מזה ונשאר בזיכרון הקולקטיבי האמריקאי, בתור הטייס החכם והאמיץ, שנחת במי נהר ההדסון והציל את נוסעיו מאסון נורא.
הנה סיפור הנחיתה המדהימה על ההדסון:
https://youtu.be/4v7kASXPQMc
והקלטות מתא הטייס ברגעים המותחים הללו:
https://youtu.be/JItbos1tYZs
מדובר באחת הפרשות המדהימות בהיסטוריה, מעשה שהתרחש בבניין ה"אמפייר סטרייט בילדינג" בניו יורק ב-25 ליולי, שנת 1945.
היא הייתה צעירה אמריקאית, רק בת 20, ששמה בטי לו אוליבר (Betty Lou Oliver). בעקבות תאונה נדירה במיוחד היא הופכת, ברגע אחד לסנסציה היסטורית של ממש. זה קורה כשמטוס B-25 מתרסק לתוך בניין האמפייר סטייט, בסביבות הקומות 78-80, וגורם לנזק כבד, להמון הרוגים ולשריפה.
בטי עובדת אז בבניין הגבוה כמפעילת מעלית. כשהתאונה מתרחשת היא נפגעת בפגיעה הראשונית. אך בניגוד לכל השוהים בקומות הפגועות, אותה מוצאים בחיים.
המצילים מכניסים את בטי בתוך דקות למעלית אחרת, כדי להורידה לטיפול. אך תוך שניות נקרעים כבלי המעלית הזו והיא צונחת כ-75 קומות למטה, בערך 300 מטר בתוך כ-7 שניות.
למטה, נדהמים למצוא שהגברת במעלית שרדה שוב. אם למעלה היא שרדה תאונת מטוס בלתי נתפסת, למטה היא שרדה נפילה חופשית מגובה של 300 מטרים.
מומחים העריכו אז ששילוב של לחץ האוויר בציר המעלית, יחד עם בולם הזעזועים שבתחתית הפיר וערימת הכבלים שנערמו למטה - כל אלה ריככו חלקית את עוצמת הפגיעה של המעלית בקרקע.
בטי סבלה אומנם משברים קשים, אך היא שרדה והתאוששה.
לאחר 5 חודשים שבה בטי לו אוליבר לחייה הרגילים ולעבודתה בבניין. המפקחת שהחליפה אותה בהיעדרה שיבחה את אומץ ליבה, במיוחד לאחר ששמעה שמיד עם כניסתה לבניין ובלי חשש כלשהו, בטי ניגשה למעלית חעלתה לקומה העליונה של המגדל.
אוליבר רשומה כיום כדוגמה נדירה ל"הישרדות בלתי אפשרית" והוכרה על ידי ספר השיאים של גינס כאדם ששרד את נפילת המעלית הארוכה ביותר בהיסטוריה. התואר הזה הוחזק בידיה במשך עשרות שנים.
היא המשיכה בעבודתה וחיה עד שנת 1999, כשהלכה בטי אוליבר לעולמה בגיל 75. זה היה שנים רבות אחרי האירוע הטראומטי שחוותה, אך ללא ספק גם הנס שהפך אותה לשיאנית עולם בשרידות מאסון ולשם מפורסם בעולם כולו.
הנה סיפורה של שורדת נפילת המעלית הגבוהה בהיסטוריה:
https://youtu.be/NnOS8fTU-mM
דיווח מיומן קולנוע של התקופה על סיפורה של בטי:
https://youtu.be/yHM-0c_Otes
וסיפור כל תאונת המטוס שתוביל לנס של בטי:
https://youtu.be/NqKfZyrlogQ?long=yes
