שלום,
נראה שכבר הכרתם את אאוריקה. בטח כבר גיליתם כאן דברים מדהימים, אולי כבר שאלתם שאלות וקיבלתם תשובות טובות.
נשמח לראות משהו מכם בספר האורחים שלנו: איזו מילה טובה, חוות דעת, עצה חכמה לשיפור או כל מה שיש לכם לספר לנו על אאוריקה, כפי שאתם חווים אותה.
»
«
מי שרדה נפילה של 75 קומות?
מדובר באחת הפרשות המדהימות בהיסטוריה, מעשה שהתרחש בבניין ה"אמפייר סטרייט בילדינג" בניו יורק ב-25 ליולי, שנת 1945.
היא הייתה צעירה אמריקאית, רק בת 20, ששמה בטי לו אוליבר (Betty Lou Oliver). בעקבות תאונה נדירה במיוחד היא הופכת, ברגע אחד לסנסציה היסטורית של ממש. זה קורה כשמטוס B-25 מתרסק לתוך בניין האמפייר סטייט, בסביבות הקומות 78-80, וגורם לנזק כבד, להמון הרוגים ולשריפה.
בטי עובדת אז בבניין הגבוה כמפעילת מעלית. כשהתאונה מתרחשת היא נפגעת בפגיעה הראשונית. אך בניגוד לכל השוהים בקומות הפגועות, אותה מוצאים בחיים.
המצילים מכניסים את בטי בתוך דקות למעלית אחרת, כדי להורידה לטיפול. אך תוך שניות נקרעים כבלי המעלית הזו והיא צונחת כ-75 קומות למטה, בערך 300 מטר בתוך כ-7 שניות.
למטה, נדהמים למצוא שהגברת במעלית שרדה שוב. אם למעלה היא שרדה תאונת מטוס בלתי נתפסת, למטה היא שרדה נפילה חופשית מגובה של 300 מטרים.
מומחים העריכו אז ששילוב של לחץ האוויר בציר המעלית, יחד עם בולם הזעזועים שבתחתית הפיר וערימת הכבלים שנערמו למטה - כל אלה ריככו חלקית את עוצמת הפגיעה של המעלית בקרקע.
בטי סבלה אומנם משברים קשים, אך היא שרדה והתאוששה.
לאחר 5 חודשים שבה בטי לו אוליבר לחייה הרגילים ולעבודתה בבניין. המפקחת שהחליפה אותה בהיעדרה שיבחה את אומץ ליבה, במיוחד לאחר ששמעה שמיד עם כניסתה לבניין ובלי חשש כלשהו, בטי ניגשה למעלית חעלתה לקומה העליונה של המגדל.
אוליבר רשומה כיום כדוגמה נדירה ל"הישרדות בלתי אפשרית" והוכרה על ידי ספר השיאים של גינס כאדם ששרד את נפילת המעלית הארוכה ביותר בהיסטוריה. התואר הזה הוחזק בידיה במשך עשרות שנים.
היא המשיכה בעבודתה וחיה עד שנת 1999, כשהלכה בטי אוליבר לעולמה בגיל 75. זה היה שנים רבות אחרי האירוע הטראומטי שחוותה, אך ללא ספק גם הנס שהפך אותה לשיאנית עולם בשרידות מאסון ולשם מפורסם בעולם כולו.
הנה סיפורה של שורדת נפילת המעלית הגבוהה בהיסטוריה:
https://youtu.be/NnOS8fTU-mM
דיווח מיומן קולנוע של התקופה על סיפורה של בטי:
https://youtu.be/yHM-0c_Otes
וסיפור כל תאונת המטוס שתוביל לנס של בטי:
https://youtu.be/NqKfZyrlogQ?long=yes
מי האיש שנפל מגובה 2 קילומטר ושרד?
הצנחן הבריטי ג'יימס בול צנח הישר לצלע של הר מושלג מגובה 1,830 מטר ללא מצנח. צנחן נוסף, שאותו בול צילם, היה אמור לסמן לו מתי הוא קרוב לקרקע והוא חייב לפתוח את המצנח שלו, אבל ההוא פשוט שכח ובול פגע באדמה ללא מצנח שיבלום את מהירותו..
בכל זאת הצליח בול לשרוד את הנפילה הארוכה. על אף שנחת על הסלעים המושלגים במהירות עצומה של 160 קמ"ש, הוא הצליח לצאת בנזק קל יחסית: שבר בצלעות ובגבו, פציעה בריאות ושן שבורה!
אל תנסו את זה בבית או בכל מקום אחר!
רוב האנשים שנפלו מגבהים הרבה יותר נמוכים לא נשארו בחיים!
הנה סרטון שמספר את סיפורו של הצנחן בר המזל:
http://youtu.be/02IJvQvbBDk
והדרכה כיצד לצנוח ללא מצנח ולהישאר בחיים (עברית):
https://youtu.be/T6BDR_hrL4E
מי הטייס המדמם שכמעט טבע בשמיים?
התשובה היא לגמרי חיובית. הטייס האמריקאי וויליאם רנקין (William Henry Rankin), שטס בשנת 1959 בתוך סופה, חצה אותה, נסק ונאלץ לנטוש את מטוסו התקול, בגובה של 12 קילומטרים.
אתם כבר מבינים - מדובר בגובה שאנשים רגילים לא צונחים ממנו והצנחנים הספורים שכן עשו משהו דומה, עושים זאת עם ציוד מטורף. בעת שהאיש צנח, הוא גילה שבזמן הנטישה נפלה לו אחת הכפפות והיד החלה לקפוא במהירות. הוא גם כלל לא היה לבוש בצורה מתאימה לטמפרטורה של מינוס 45 מעלות פרנהייט, טמפרטורה רגילה בגבהים כאלה. גופו התנפח, הוא החל מדמם מכל נקב בגופו והוא הרגיש לחץ פנימי מטורף החוצה.
כי התנאים מרגע הנטישה היו איומים. אבל הקור העז והחמצן הדליל בגבהים הללו, על אף שגרמו להיפותרמיה וירידת טמפרטורת הגוף לרמות מסוכנות, לא היו העניין. הסיפור האמיתי והבלתי נתפס עוד יותר, מתחיל בהמשך הנפילה.
הטייס הצונח צניחה חופשית מצא עצמו נקלע לתוך ענני הסופה האיומים, שבתוכם טס עד לפני כמה דקות במטוסו. בשל הסופה ותנאי לחץ אוויר לא רגילים, מצנחו שאמור להיפתח באופן אוטומטי בגובה מסוים, נפתח לפני הזמן.
רנקין מצא עצמו צונח בתוך עננים כבדים וגשם כבד. בתוך העננים והגשם הרב שהם הורידו, הוא חש שהוא טובע ממש. מרוב הגשם הוא לא הצליח לנשום, כי כל שאיפת אוויר הכניסה לריאותיו מים ועוד מים... טביעה של ממש, אבל בשמיים.
בנוסף, בשל הרוחות העזות של הסופה, מצא עצמו הטייס האומלל מטולטל למעלה ולמטה ולצדדים. הסופה שיחקה בו כרצונה. הוא היה מריונטה של הרוחות ופשוט לא נפל למטה. הצניחה שהייתה אמורה להסתיים כבר מזמן, נמשכה. הסופה סרבה להוריד אותו אל הקרקע.
אבל איכשהו, בתום כל הטלטולים והדחיות, הצליח כוח הכבידה של כדור הארץ להנחיתו למטה. צניחה שהייתה אמורה להימשך 10 דקות, נמשכה לא פחות מ-40 דקות תמימות!
אחרי ככלות הכל, רנקין הצליח לשרוד את הצניחה הארוכה והקשה ביותר שיש. אבל לנחות על הקרקע כמו בן-אדם הוא עדיין לא קיבל את הזכות. במקום זאת הטיחה אותו הרוח גם עתה והוא מצא את עצמו נוחת באזור מיוער, שגם בו הוא סיים את הצניחה כשהוא תלוי על עץ. לבסוף, הוא הצליח להתנתק מהמצנח ונפל אל האדמה.
מדמם כולו וכואב מאוד, רנקין החל בהליכה רגלית, כשהוא מחפש עזרה או טלפון. בשלב מסוים הוא הגיע אל כביש ורק לאחר קשיים מרובים עצר לו אחד הנהגים טרמפ. הוא הסיעו לעבר מקום עם טלפון ומשם הזעיק אמבולנס.
הנזק הסופי שלו, תודה ששאלתם, היה קטן יחסית. המון חבורות על גופו ותופעות של היפותרמיה, שמהן הוא סבל בשל הקור העז. אבל לא היו לו שום נזקים אחרים ואחרי מספר שבועות הוא שוחרר מבית החולים ולא סבל יותר מאותה צניחה דרמתית. האמת היא שלהיפך - עם הזמן הוא כתב על האירוע שעבר ספר בשם "האיש שרכב על הרעם". הספר הפך אותו גם למקור ידע רב על נטישת מטוסים בגבהים לא נתפסים.
הנה סיפורה של הצניחה הארוכה בהיסטוריה (עברית):
https://youtu.be/CfM6vQ6os2w
באנגלית:
https://youtu.be/0cqQzcChFG0
סיפורו של הטייס שטבע בעננים:
https://youtu.be/Qil3ivxRiGQ
תיאור טלוויזיוני של סוף הצניחה של רנקין:
https://youtu.be/0g2ZFeisxss
וסרטון שמספר את סיפורו בפירוט:
https://youtu.be/LfcbYMVK5k0?long=yes
נפילה
מדובר באחת הפרשות המדהימות בהיסטוריה, מעשה שהתרחש בבניין ה"אמפייר סטרייט בילדינג" בניו יורק ב-25 ליולי, שנת 1945.
היא הייתה צעירה אמריקאית, רק בת 20, ששמה בטי לו אוליבר (Betty Lou Oliver). בעקבות תאונה נדירה במיוחד היא הופכת, ברגע אחד לסנסציה היסטורית של ממש. זה קורה כשמטוס B-25 מתרסק לתוך בניין האמפייר סטייט, בסביבות הקומות 78-80, וגורם לנזק כבד, להמון הרוגים ולשריפה.
בטי עובדת אז בבניין הגבוה כמפעילת מעלית. כשהתאונה מתרחשת היא נפגעת בפגיעה הראשונית. אך בניגוד לכל השוהים בקומות הפגועות, אותה מוצאים בחיים.
המצילים מכניסים את בטי בתוך דקות למעלית אחרת, כדי להורידה לטיפול. אך תוך שניות נקרעים כבלי המעלית הזו והיא צונחת כ-75 קומות למטה, בערך 300 מטר בתוך כ-7 שניות.
למטה, נדהמים למצוא שהגברת במעלית שרדה שוב. אם למעלה היא שרדה תאונת מטוס בלתי נתפסת, למטה היא שרדה נפילה חופשית מגובה של 300 מטרים.
מומחים העריכו אז ששילוב של לחץ האוויר בציר המעלית, יחד עם בולם הזעזועים שבתחתית הפיר וערימת הכבלים שנערמו למטה - כל אלה ריככו חלקית את עוצמת הפגיעה של המעלית בקרקע.
בטי סבלה אומנם משברים קשים, אך היא שרדה והתאוששה.
לאחר 5 חודשים שבה בטי לו אוליבר לחייה הרגילים ולעבודתה בבניין. המפקחת שהחליפה אותה בהיעדרה שיבחה את אומץ ליבה, במיוחד לאחר ששמעה שמיד עם כניסתה לבניין ובלי חשש כלשהו, בטי ניגשה למעלית חעלתה לקומה העליונה של המגדל.
אוליבר רשומה כיום כדוגמה נדירה ל"הישרדות בלתי אפשרית" והוכרה על ידי ספר השיאים של גינס כאדם ששרד את נפילת המעלית הארוכה ביותר בהיסטוריה. התואר הזה הוחזק בידיה במשך עשרות שנים.
היא המשיכה בעבודתה וחיה עד שנת 1999, כשהלכה בטי אוליבר לעולמה בגיל 75. זה היה שנים רבות אחרי האירוע הטראומטי שחוותה, אך ללא ספק גם הנס שהפך אותה לשיאנית עולם בשרידות מאסון ולשם מפורסם בעולם כולו.
הנה סיפורה של שורדת נפילת המעלית הגבוהה בהיסטוריה:
https://youtu.be/NnOS8fTU-mM
דיווח מיומן קולנוע של התקופה על סיפורה של בטי:
https://youtu.be/yHM-0c_Otes
וסיפור כל תאונת המטוס שתוביל לנס של בטי:
https://youtu.be/NqKfZyrlogQ?long=yes
הצנחן הבריטי ג'יימס בול צנח הישר לצלע של הר מושלג מגובה 1,830 מטר ללא מצנח. צנחן נוסף, שאותו בול צילם, היה אמור לסמן לו מתי הוא קרוב לקרקע והוא חייב לפתוח את המצנח שלו, אבל ההוא פשוט שכח ובול פגע באדמה ללא מצנח שיבלום את מהירותו..
בכל זאת הצליח בול לשרוד את הנפילה הארוכה. על אף שנחת על הסלעים המושלגים במהירות עצומה של 160 קמ"ש, הוא הצליח לצאת בנזק קל יחסית: שבר בצלעות ובגבו, פציעה בריאות ושן שבורה!
אל תנסו את זה בבית או בכל מקום אחר!
רוב האנשים שנפלו מגבהים הרבה יותר נמוכים לא נשארו בחיים!
הנה סרטון שמספר את סיפורו של הצנחן בר המזל:
http://youtu.be/02IJvQvbBDk
והדרכה כיצד לצנוח ללא מצנח ולהישאר בחיים (עברית):
https://youtu.be/T6BDR_hrL4E
התשובה היא לגמרי חיובית. הטייס האמריקאי וויליאם רנקין (William Henry Rankin), שטס בשנת 1959 בתוך סופה, חצה אותה, נסק ונאלץ לנטוש את מטוסו התקול, בגובה של 12 קילומטרים.
אתם כבר מבינים - מדובר בגובה שאנשים רגילים לא צונחים ממנו והצנחנים הספורים שכן עשו משהו דומה, עושים זאת עם ציוד מטורף. בעת שהאיש צנח, הוא גילה שבזמן הנטישה נפלה לו אחת הכפפות והיד החלה לקפוא במהירות. הוא גם כלל לא היה לבוש בצורה מתאימה לטמפרטורה של מינוס 45 מעלות פרנהייט, טמפרטורה רגילה בגבהים כאלה. גופו התנפח, הוא החל מדמם מכל נקב בגופו והוא הרגיש לחץ פנימי מטורף החוצה.
כי התנאים מרגע הנטישה היו איומים. אבל הקור העז והחמצן הדליל בגבהים הללו, על אף שגרמו להיפותרמיה וירידת טמפרטורת הגוף לרמות מסוכנות, לא היו העניין. הסיפור האמיתי והבלתי נתפס עוד יותר, מתחיל בהמשך הנפילה.
הטייס הצונח צניחה חופשית מצא עצמו נקלע לתוך ענני הסופה האיומים, שבתוכם טס עד לפני כמה דקות במטוסו. בשל הסופה ותנאי לחץ אוויר לא רגילים, מצנחו שאמור להיפתח באופן אוטומטי בגובה מסוים, נפתח לפני הזמן.
רנקין מצא עצמו צונח בתוך עננים כבדים וגשם כבד. בתוך העננים והגשם הרב שהם הורידו, הוא חש שהוא טובע ממש. מרוב הגשם הוא לא הצליח לנשום, כי כל שאיפת אוויר הכניסה לריאותיו מים ועוד מים... טביעה של ממש, אבל בשמיים.
בנוסף, בשל הרוחות העזות של הסופה, מצא עצמו הטייס האומלל מטולטל למעלה ולמטה ולצדדים. הסופה שיחקה בו כרצונה. הוא היה מריונטה של הרוחות ופשוט לא נפל למטה. הצניחה שהייתה אמורה להסתיים כבר מזמן, נמשכה. הסופה סרבה להוריד אותו אל הקרקע.
אבל איכשהו, בתום כל הטלטולים והדחיות, הצליח כוח הכבידה של כדור הארץ להנחיתו למטה. צניחה שהייתה אמורה להימשך 10 דקות, נמשכה לא פחות מ-40 דקות תמימות!
אחרי ככלות הכל, רנקין הצליח לשרוד את הצניחה הארוכה והקשה ביותר שיש. אבל לנחות על הקרקע כמו בן-אדם הוא עדיין לא קיבל את הזכות. במקום זאת הטיחה אותו הרוח גם עתה והוא מצא את עצמו נוחת באזור מיוער, שגם בו הוא סיים את הצניחה כשהוא תלוי על עץ. לבסוף, הוא הצליח להתנתק מהמצנח ונפל אל האדמה.
מדמם כולו וכואב מאוד, רנקין החל בהליכה רגלית, כשהוא מחפש עזרה או טלפון. בשלב מסוים הוא הגיע אל כביש ורק לאחר קשיים מרובים עצר לו אחד הנהגים טרמפ. הוא הסיעו לעבר מקום עם טלפון ומשם הזעיק אמבולנס.
הנזק הסופי שלו, תודה ששאלתם, היה קטן יחסית. המון חבורות על גופו ותופעות של היפותרמיה, שמהן הוא סבל בשל הקור העז. אבל לא היו לו שום נזקים אחרים ואחרי מספר שבועות הוא שוחרר מבית החולים ולא סבל יותר מאותה צניחה דרמתית. האמת היא שלהיפך - עם הזמן הוא כתב על האירוע שעבר ספר בשם "האיש שרכב על הרעם". הספר הפך אותו גם למקור ידע רב על נטישת מטוסים בגבהים לא נתפסים.
הנה סיפורה של הצניחה הארוכה בהיסטוריה (עברית):
https://youtu.be/CfM6vQ6os2w
באנגלית:
https://youtu.be/0cqQzcChFG0
סיפורו של הטייס שטבע בעננים:
https://youtu.be/Qil3ivxRiGQ
תיאור טלוויזיוני של סוף הצניחה של רנקין:
https://youtu.be/0g2ZFeisxss
וסרטון שמספר את סיפורו בפירוט:
https://youtu.be/LfcbYMVK5k0?long=yes
