שלום,
נראה שכבר הכרתם את אאוריקה. בטח כבר גיליתם כאן דברים מדהימים, אולי כבר שאלתם שאלות וקיבלתם תשובות טובות.
נשמח לראות משהו מכם בספר האורחים שלנו: איזו מילה טובה, חוות דעת, עצה חכמה לשיפור או כל מה שיש לכם לספר לנו על אאוריקה, כפי שאתם חווים אותה.
»
«
מהו רכב פנאי שטח, או SUV?
פעם נהגו לצחוק על הנוהגים בהם שהשטח היחיד שהם פוגשים הם איי תנועה וכשהם צולחים משהו זה את נתיבי איילון ביום גשום...
אבל רכב פנאי שטח או כביש שטח (SUV, קיצור של Sport Utility Vehicle) הוא לא פעם ממושאי הקנאה של מי שאין לו כזה. כי רכב הפנאי שטח הוא סוג של מכונית רגילה שהוגבהה, כדי שיוכל לרדת מהכביש ולנסוע מעט בשטח ועל הדרך לתת לנוהגים בו גובה וגם תחושה של בטיחות, שיש בה מהאמת.
מבחוץ SUV נראה כמו רכב שטח, ולעתים חולק איתו תכונות ויכולות כמו הנעה כפולה (4×4, בה מונעים כל ארבעת הגלגלים של הרכב), יכולת גרירה של טנדר או נעילת דיפרנציאל. אבל ההתאמה שלו היא יותר לנסיעה בכביש סלול מאשר בשטח.
הפופולריות הגדולה של רכבי ה-SUV החלה לגדול בארצות הברית של סוף שנות ה-90 של המאה ה-20 ובתחילת המאה ה-21. הנתונים הראו אז שהפופולריות הגואה של רכבי SUV היא מהסיבות לגדילה האמריקאית המתמדת של צריכת הדלק.
אך לקראת 2008 גרמה עליית מחירי הדלק והמשבר הכלכלי של אותה שנה לירידה מסוימת בביקוש ל-SUV. יצרניות הרכב החלו בהדרגה לייצר אותן עם שלדה אחודה וקלה יותר, כמו של מכונית נוסעים רגילה. היא החליפה את שלדת הסולם הקודמת, שלדה כבדה שגרמה לצריכת דלק גבוהה.
מבחינה עיצובית מצויד רכב SUV במנוע בעל נפח גדול יחסית. במדינות רבות הוא מונע במנוע דיזל, בעל צריכת דלק נמוכה יותר.
אז עם מראה קשוח ואפילו מעט קרבי, ניתן להגדיר את ה-SUV כסוג של "פינוק מוטורי מתקשח". אבל המכוניות הללו גם נותנות הרבה איבזור ומיכשור שאין במכוניות רגילות, בלי שמשלמים עליהן הרבה יותר.
הנה רכבי הפנאי שטח בישראל, אלו שנקראים ג'יפונים (עברית):
https://youtu.be/21WR4G0iA94
ובחירת רכב פנאי שטח מוביל בהשוואת רכבים כאלה והתפקוד שלהם בשטח (עברית):
https://youtu.be/dz_F76pB1XM
האם גם רנגלר ג'יפ, אחד הקשוחים שברכבי השטח, הופך בהדרגה ל-SUV? (עברית):
https://youtu.be/ceuWf84N0Ms
ג'יפ גרנד צ'רוקי שהופך קשוח במיוחד (עברית):
https://youtu.be/bFF9huqeMlU
ורכב ארבע על ארבע של טויוטה, אחד הנחשבים שברכבי השטח המשפחתיים והוותיק מביניהם (מתורגם):
https://youtu.be/IXNDx_XgoKg?long=yes
מה זה רכב שטח?
הוא אוסף של כלי תחבורה המשמשים לטיולים אתגריים בשטח ולמשימות של מחקר והצלת חיים. רכב השטח (Off road vehicle), שכובש את העולם שמחוץ לכבישים, הוא היחיד שיכול לרדת לכל שטח או מרחב פתוח, מבלי לחשוש שלא יצליח לחזור לכביש. זהו רכב שלא פעם נראה שאין לו מגבלות שתואמות את חוקי הפיזיקה.
רכבי שטח מיועדים לנסיעה בדרכים שאינן סלולות. מרביתם מאפשרים נסיעה טובה גם בכביש, בעוד מיעוט מיועד לנסיעה בשטח בלבד.
במשמעות הצרה של המונח "רכב שטח", מקובל להתייחס בעיקר לכלי רכב בעלי ארבעה גלגלים. במשמעותו הרחבה של המונח, מתייחסים לכל סוג של כלי רכב בנוסע בשטח, כולל משאיות מרובות גלגלים ואופנועי שטח.
היסטורית, פיתוח כלי רכב המיועדים לנסיעה בשטח נולד בתקופה שבין מלחמות העולם. הפיתוח הזה קיבל תנופה משמעותית, במהלך מלחמת העולם השנייה, משנמצא שיש חסר של ממש בכלי רכב בעלי הנעה כפולה, המאפשרים תנועה בדרכים לא סלולות.
משימות הסיור נעשו באותה תקופה על ידי פרשים או אופנועים. מכרז שפרסם צבא ארצות הברית לרכב שטח קל לסיור, הביא כמה הצעות. מתוכן בחר הצבא האמריקאי את הג'יפ (Jeep), אב הטיפוס 'ויליס MB' של חברת ויליס.
הצלחתו של הג'יפ הייתה אדירה. מעל 600 אלף ג'יפים ייוצרו במלחמה. כמו ה"לנד רובר" הבריטי, שהצלחתו במלחמה מתוקשרת תביא אותו לחדירה מוצלחת לשוק האזרחי, כך תהפוך המילה ג'יפ מילה נרדפת באמריקה ובמקומות רבים בעולם ל"רכב שטח". להצלחה דומה יזכה בשלהי המאה ה-20 גם ה"האמר" האמריקאי.
הנה הג'יפ - רכב השטח המוביל בעולם (מתורגם):
https://youtu.be/qAwLskwif50
נהיגת שטח מציבה אתגרים מטורפים:
https://youtu.be/8pQq9BMctPc
הלנד רובר הבריטי גם הוא מהמפורסמים שברכבי השטח:
https://youtu.be/u7Oc4g_CtZc
ה"האמר" הצבאי שמשמש גם את צה"ל והפך בעולם לרכב שטח יוקרתי לאזרחים:
https://youtu.be/7nh_o9r1atU
יש רכבי שטח מפנקים שמציעים מתקנים שלא יאומנו לשטח:
https://youtu.be/Io7Q1uJehQU
יש שמנסים לגבור על כוח המשיכה:
https://youtu.be/y1ubHrljbEE
מפלצות עבירות שלא יאומנו:
https://youtu.be/WrjjV6nGh0g
ה"זיבר", רכב השטח שפותח בישראל ונחשב מהטובים בעולם (עברית):
https://youtu.be/iCK9CdvGZV4?long=yes
ואחד הנחשבים שברכבי השטח המשפחתיים - לנד קרוזר של טויוטה (מתורגם):
https://youtu.be/IXNDx_XgoKg?long=yes
מהו סיפורו של הלנדרובר?
אם נסעתם פעם או ראיתם סרט על אזורים נידחים באפריקה, דרום אמריקה, אסיה ואוסטרליה - סביר שראיתם את הלנד רובר נוסע בהם.
הלנד רובר הראשון עוצב על ידי מוריס וילקס, מעצב חברת רובר, לאחר שהתנסה בנסיעה בג'יפ האמריקני ממלחמת העולם השנייה. אותה מלחמה תלווה את הדגם הראשון היטב, בעיקר מכיוון שגוף הדגם הראשון היה מסגסוגת אלומיניום ומגנזיום, אילוץ שנבע מהמחסור בפלדה ולעומתו בשפע באלומיניום מתעשיית המטוסים של אחרי המלחמה.
אבל היה יתרון עצום באלומיניום, שכן הוא היה קל מהפלדה וגם עמיד בפני חלודה. בדיעבד הקנתה לו עמידות המתכת של הלנדרובר בפני קורוזיה, מוניטין של רכב עמיד בתנאים קשים. בקיצור, מה שנולד כאילוץ הפך למסורת של אלומיניום, במשך שנים רבות ומוצלחות.
גם הצבע של הלנדרוברים הראשונים הושפע מהמלחמה. הסיבה - בשל עודף בצבע ירוק בהיר שהיה נהוג לתאי טייס במטוסים, נצבעו הדגמים הראשונים בגוונים שונים של הצבע הירוק הזה.
כך נולדו הלנדרוברים הראשונים ככלים חקלאיים, עם שימושים כמו זריעה, גרירה, קציר, דישה ועוד פעלים מתחום עבודת האדמה. בהדרגה התרחב בסיס הגלגלים שלו מ-80 ל-88 ול-107.
מחקלאות המשיך הלנדרובר לכבוש קהלים חדשים. ממשלחות מחקר, דרך טיילי ספארי ועד לשימושים צבאיים - לצד הפיכתו לרכב שטח מצליח, "כבש" הלנדרובר את הלוחמים והיה לרכב קרבי בצבאות שונים בעולם.
בין שימושיו הצבאיים של הלנד רובר הוא החל לתפקד כרכב שדה רב-שימושי, רכב תקשורת, רכב נושא מכונות ירייה, מכונה מתנייעת לטילי טאו ואפילו אמבולנס שדה.
ללנדרובר הצבאי הותאמו פריטים וציוד מיוחד, כולל מכלי דלק גדולים ומתקנים שונים. הוא היה רכב שטח קשוח ומתחרה לג'יפ האמריקאי.
אבל בשנות ה-70 יצאו דגמי הריינג' רובר, שהיו רכבי שטח מפוארים ראשונים מסוגם. בתחילה הם התקבלו בזלזול, מי חשב אז שרכב שטח יכול להיות מפנק? - אבל כשבתי מלוכה וטייקונים עשירים החלו להכניס אותו לחנייה שלהם, הפך הריינג' רובר להצלחה מסחררת ולמבשר של דור רכבי הפנאי-שטח הבא, מה שיזכה לשם SUV.
הנה קיצור תולדות הלנד רובר:
https://youtu.be/2uZt4J3SJpM
פרסומת לדגם מהחדשים שלו:
https://youtu.be/agB5c8oirMg
תחרות עבירות בין ריינג' רובר וטנק:
https://youtu.be/-wKfpPrRVIo
הלנד רובר בתחרות הראלי של 1964:
https://youtu.be/Cl5pdBqZOjs
וסרט תיעודי על תולדות הלנדרובר:
https://youtu.be/bplWL6kr3jM?long=yes
רכב פנאי שטח
פעם נהגו לצחוק על הנוהגים בהם שהשטח היחיד שהם פוגשים הם איי תנועה וכשהם צולחים משהו זה את נתיבי איילון ביום גשום...
אבל רכב פנאי שטח או כביש שטח (SUV, קיצור של Sport Utility Vehicle) הוא לא פעם ממושאי הקנאה של מי שאין לו כזה. כי רכב הפנאי שטח הוא סוג של מכונית רגילה שהוגבהה, כדי שיוכל לרדת מהכביש ולנסוע מעט בשטח ועל הדרך לתת לנוהגים בו גובה וגם תחושה של בטיחות, שיש בה מהאמת.
מבחוץ SUV נראה כמו רכב שטח, ולעתים חולק איתו תכונות ויכולות כמו הנעה כפולה (4×4, בה מונעים כל ארבעת הגלגלים של הרכב), יכולת גרירה של טנדר או נעילת דיפרנציאל. אבל ההתאמה שלו היא יותר לנסיעה בכביש סלול מאשר בשטח.
הפופולריות הגדולה של רכבי ה-SUV החלה לגדול בארצות הברית של סוף שנות ה-90 של המאה ה-20 ובתחילת המאה ה-21. הנתונים הראו אז שהפופולריות הגואה של רכבי SUV היא מהסיבות לגדילה האמריקאית המתמדת של צריכת הדלק.
אך לקראת 2008 גרמה עליית מחירי הדלק והמשבר הכלכלי של אותה שנה לירידה מסוימת בביקוש ל-SUV. יצרניות הרכב החלו בהדרגה לייצר אותן עם שלדה אחודה וקלה יותר, כמו של מכונית נוסעים רגילה. היא החליפה את שלדת הסולם הקודמת, שלדה כבדה שגרמה לצריכת דלק גבוהה.
מבחינה עיצובית מצויד רכב SUV במנוע בעל נפח גדול יחסית. במדינות רבות הוא מונע במנוע דיזל, בעל צריכת דלק נמוכה יותר.
אז עם מראה קשוח ואפילו מעט קרבי, ניתן להגדיר את ה-SUV כסוג של "פינוק מוטורי מתקשח". אבל המכוניות הללו גם נותנות הרבה איבזור ומיכשור שאין במכוניות רגילות, בלי שמשלמים עליהן הרבה יותר.
הנה רכבי הפנאי שטח בישראל, אלו שנקראים ג'יפונים (עברית):
https://youtu.be/21WR4G0iA94
ובחירת רכב פנאי שטח מוביל בהשוואת רכבים כאלה והתפקוד שלהם בשטח (עברית):
https://youtu.be/dz_F76pB1XM
האם גם רנגלר ג'יפ, אחד הקשוחים שברכבי השטח, הופך בהדרגה ל-SUV? (עברית):
https://youtu.be/ceuWf84N0Ms
ג'יפ גרנד צ'רוקי שהופך קשוח במיוחד (עברית):
https://youtu.be/bFF9huqeMlU
ורכב ארבע על ארבע של טויוטה, אחד הנחשבים שברכבי השטח המשפחתיים והוותיק מביניהם (מתורגם):
https://youtu.be/IXNDx_XgoKg?long=yes
הוא אוסף של כלי תחבורה המשמשים לטיולים אתגריים בשטח ולמשימות של מחקר והצלת חיים. רכב השטח (Off road vehicle), שכובש את העולם שמחוץ לכבישים, הוא היחיד שיכול לרדת לכל שטח או מרחב פתוח, מבלי לחשוש שלא יצליח לחזור לכביש. זהו רכב שלא פעם נראה שאין לו מגבלות שתואמות את חוקי הפיזיקה.
רכבי שטח מיועדים לנסיעה בדרכים שאינן סלולות. מרביתם מאפשרים נסיעה טובה גם בכביש, בעוד מיעוט מיועד לנסיעה בשטח בלבד.
במשמעות הצרה של המונח "רכב שטח", מקובל להתייחס בעיקר לכלי רכב בעלי ארבעה גלגלים. במשמעותו הרחבה של המונח, מתייחסים לכל סוג של כלי רכב בנוסע בשטח, כולל משאיות מרובות גלגלים ואופנועי שטח.
היסטורית, פיתוח כלי רכב המיועדים לנסיעה בשטח נולד בתקופה שבין מלחמות העולם. הפיתוח הזה קיבל תנופה משמעותית, במהלך מלחמת העולם השנייה, משנמצא שיש חסר של ממש בכלי רכב בעלי הנעה כפולה, המאפשרים תנועה בדרכים לא סלולות.
משימות הסיור נעשו באותה תקופה על ידי פרשים או אופנועים. מכרז שפרסם צבא ארצות הברית לרכב שטח קל לסיור, הביא כמה הצעות. מתוכן בחר הצבא האמריקאי את הג'יפ (Jeep), אב הטיפוס 'ויליס MB' של חברת ויליס.
הצלחתו של הג'יפ הייתה אדירה. מעל 600 אלף ג'יפים ייוצרו במלחמה. כמו ה"לנד רובר" הבריטי, שהצלחתו במלחמה מתוקשרת תביא אותו לחדירה מוצלחת לשוק האזרחי, כך תהפוך המילה ג'יפ מילה נרדפת באמריקה ובמקומות רבים בעולם ל"רכב שטח". להצלחה דומה יזכה בשלהי המאה ה-20 גם ה"האמר" האמריקאי.
הנה הג'יפ - רכב השטח המוביל בעולם (מתורגם):
https://youtu.be/qAwLskwif50
נהיגת שטח מציבה אתגרים מטורפים:
https://youtu.be/8pQq9BMctPc
הלנד רובר הבריטי גם הוא מהמפורסמים שברכבי השטח:
https://youtu.be/u7Oc4g_CtZc
ה"האמר" הצבאי שמשמש גם את צה"ל והפך בעולם לרכב שטח יוקרתי לאזרחים:
https://youtu.be/7nh_o9r1atU
יש רכבי שטח מפנקים שמציעים מתקנים שלא יאומנו לשטח:
https://youtu.be/Io7Q1uJehQU
יש שמנסים לגבור על כוח המשיכה:
https://youtu.be/y1ubHrljbEE
מפלצות עבירות שלא יאומנו:
https://youtu.be/WrjjV6nGh0g
ה"זיבר", רכב השטח שפותח בישראל ונחשב מהטובים בעולם (עברית):
https://youtu.be/iCK9CdvGZV4?long=yes
ואחד הנחשבים שברכבי השטח המשפחתיים - לנד קרוזר של טויוטה (מתורגם):
https://youtu.be/IXNDx_XgoKg?long=yes
אם נסעתם פעם או ראיתם סרט על אזורים נידחים באפריקה, דרום אמריקה, אסיה ואוסטרליה - סביר שראיתם את הלנד רובר נוסע בהם.
הלנד רובר הראשון עוצב על ידי מוריס וילקס, מעצב חברת רובר, לאחר שהתנסה בנסיעה בג'יפ האמריקני ממלחמת העולם השנייה. אותה מלחמה תלווה את הדגם הראשון היטב, בעיקר מכיוון שגוף הדגם הראשון היה מסגסוגת אלומיניום ומגנזיום, אילוץ שנבע מהמחסור בפלדה ולעומתו בשפע באלומיניום מתעשיית המטוסים של אחרי המלחמה.
אבל היה יתרון עצום באלומיניום, שכן הוא היה קל מהפלדה וגם עמיד בפני חלודה. בדיעבד הקנתה לו עמידות המתכת של הלנדרובר בפני קורוזיה, מוניטין של רכב עמיד בתנאים קשים. בקיצור, מה שנולד כאילוץ הפך למסורת של אלומיניום, במשך שנים רבות ומוצלחות.
גם הצבע של הלנדרוברים הראשונים הושפע מהמלחמה. הסיבה - בשל עודף בצבע ירוק בהיר שהיה נהוג לתאי טייס במטוסים, נצבעו הדגמים הראשונים בגוונים שונים של הצבע הירוק הזה.
כך נולדו הלנדרוברים הראשונים ככלים חקלאיים, עם שימושים כמו זריעה, גרירה, קציר, דישה ועוד פעלים מתחום עבודת האדמה. בהדרגה התרחב בסיס הגלגלים שלו מ-80 ל-88 ול-107.
מחקלאות המשיך הלנדרובר לכבוש קהלים חדשים. ממשלחות מחקר, דרך טיילי ספארי ועד לשימושים צבאיים - לצד הפיכתו לרכב שטח מצליח, "כבש" הלנדרובר את הלוחמים והיה לרכב קרבי בצבאות שונים בעולם.
בין שימושיו הצבאיים של הלנד רובר הוא החל לתפקד כרכב שדה רב-שימושי, רכב תקשורת, רכב נושא מכונות ירייה, מכונה מתנייעת לטילי טאו ואפילו אמבולנס שדה.
ללנדרובר הצבאי הותאמו פריטים וציוד מיוחד, כולל מכלי דלק גדולים ומתקנים שונים. הוא היה רכב שטח קשוח ומתחרה לג'יפ האמריקאי.
אבל בשנות ה-70 יצאו דגמי הריינג' רובר, שהיו רכבי שטח מפוארים ראשונים מסוגם. בתחילה הם התקבלו בזלזול, מי חשב אז שרכב שטח יכול להיות מפנק? - אבל כשבתי מלוכה וטייקונים עשירים החלו להכניס אותו לחנייה שלהם, הפך הריינג' רובר להצלחה מסחררת ולמבשר של דור רכבי הפנאי-שטח הבא, מה שיזכה לשם SUV.
הנה קיצור תולדות הלנד רובר:
https://youtu.be/2uZt4J3SJpM
פרסומת לדגם מהחדשים שלו:
https://youtu.be/agB5c8oirMg
תחרות עבירות בין ריינג' רובר וטנק:
https://youtu.be/-wKfpPrRVIo
הלנד רובר בתחרות הראלי של 1964:
https://youtu.be/Cl5pdBqZOjs
וסרט תיעודי על תולדות הלנדרובר:
https://youtu.be/bplWL6kr3jM?long=yes
