» «
ג'ון לאודון מקאדם
מי המציא את הכבישים?



האנגלי ג'ון מקאדם פיתח במאה ה-18 שיטה לסלילת כבישים. בתחילת המאה ה-19 איפשרה לו ממשלת אנגליה לסלול את הכבישים הראשונים במחוז בריסטול.

ההצלחה הייתה מיידית. מדרכים שרוצפו עד אז בטכנולוגיה של ימי הרומאים, באמצעות אבנים רחבות וכבדות, עברה כל אירופה לסלילה של כבישי אספלט על מצע של חצץ גס מלמטה ועדין מעליו. קראו לדרכים החדשות "דרכי מק-אדם".

הדרכים שסלל מקאדם קידמו את המהפכה התעשייתית והצמיחו את כלכלת אירופה במהירות. הם גם האריכו את חייהם של הסוסים, שעד אז לא שרדו יותר משלוש-ארבע שנים על הדרך.


הנה סרטון שמציג סלילה של דרך בשיטה שפיתח ג'ון לאודון מק-אדם:

http://youtu.be/LCXscdCoTjc
אוטוסטרדה
איפה נולדה האוטוסטרדה?



הדרך המהירה נולדה בגרמניה הנאצית. היא נקראה בגרמנית "אוטובאן". ההמצאה היא לא נאצית ועוד ברפובליקת וויימאר נסלל כביש מהיר ראשון, אבל מרגע שעלו לשלטון, היטלר ויועציו הורו על סלילה של דרכים מהירות בהיקפים אדירים. אלה נתנו עבודה להמוני מובטלים והיו חלק מהדרך שבה זכו הנאצים להערצת ההמונים. המשטר הנאצי קרא להם אז "כבישי הפיהרר" והם תוארו בפוסטרים ככבישים אל הנצח.

הדרך המהירה הומצאה כדי שניתן יהיה לנסוע בלי תמרורי עצירה, בשום שלב בדרך. בדרך מהירה נעים כלי הרכב במהירויות גבוהות מאד ואסור לחנות או ללכת בצד הדרך. אין בדרך מהירה צמתים שעוצרים את התנועה, אלא גשרים ומחלפים. בניוד לצומת, אלה מאפשרים לכלי רכב לחצות אותה, מבלי לעכב את נוסעי הדרך המהירה. גם הכניסה והיציאה אל הדרך המהירה וממנה היא תמיד בעזרת מחלפים שבנויים במפלסים שונים, כלומר בגבהים שונים.

אגב, קצת משונה אולי, אבל בישראל משתמשים לכביש המהיר דווקא במילה האיטלקית "אוטוסטרדה" (Otostrada).


הנה האוטוסטרדה הגרמנית בשנת 1937 ונהג שמעיד שהוא נסע בה במהירות גבוהה של 80 קילומטרים לשעה!

http://youtu.be/WTAj60EdPZ8


והנה סרטונים מהאוטובן הראשון של גרמניה - הדרך המהירה מברלין אל וינה:

http://youtu.be/a502ydRBaVI
הכביש הפאן-אמריקאי
מהי הדרך הארוכה בעולם?



הכביש הפאן-אמריקאי, שמשתרע לאורך של כמעט 48,000 קילומטר, הוא הדרך הכי ארוכה בעולם. הוא עובר ב-15 מדינות לאורך כל האמריקות, מארגנטינה ועד לקנדה שבצפון. מדובר במערכת כבישים ארוכה להפליא, שמחברת בין הנקודות הקיצוניות בשתי יבשות אמריקה ומשמשת עורק חיים ותעבורה מהחשובים בעולם.

צעירים רבים באמריקה מתייחסים לנסיעה בכביש הזה כאל מסע התבגרות. מאז טייל בו צ'ה גווארה הצעיר על אופנוע, הוא זכה להילה מיוחדת בקרב הצעירים שמחפשים משמעות לחייהם ודרך, תרתי משמע.


הנה הכביש הפאן-אמריקאי:

http://youtu.be/IPAomHDICX0


פרסומת לנסיעה למסע בכביש:

http://youtu.be/NmyRtR2kK0s


מצגת וידאו של הכביש:

http://youtu.be/Q1SIZTkSYe4
כביש אגרה
מהו כביש אגרה?



כביש אגרה הוא כביש שהנסיעה בו עולה כסף. כביש אגרה נבנה לרוב בכסף של משקיעים פרטיים. כביש אגרה הוא ברוב המקרים כביש מהיר, שמקצר את הדרך ומאפשר להגיע מהר יותר ממקום למקום. הנוסעים משלמים בכניסה אליו, או לפקיד או באמצעות מצלמות שמצלמות את מספר הרכב ומחייבות את בעליו או במכשיר המשדר את זהות הרכב.

בדרך כלל ממשלות מקימות כבישי אגרה בדרך שנקראת זיכיון. הן מאפשרות ליזמים לסלול כביש אגרה יקר ולגבות הכנסות ממנו במשך שנים, בתמורה לתחזוקה ופיתוח של הכביש ותשלום מיסים ותגמולים למדינה.

כביש 6 המכונה "חוצה ישראל" הוא כביש אגרה.


הנה שיטות התשלום בכביש אגרה:

http://youtu.be/KzUB3aHkSLY


כביש 6, כביש האגרה של ישראל:

http://youtu.be/zX582mtj0d0

כבישים

כביש 66
כיצד נסלל כביש 66 כדי לסייע למובטלים?


כביש 66 (Route 66), או דרך 66 המפורסמת, הם שמותיה של דרך סלולה הנמתחת בין שיקגו ללוס-אנג'לס. הדרך הזו הוגדרה, מיד עם תום סלילתה, כ"מיין סטריט אוף אמריקה", שזה משהו כמו "הרחוב הראשי של אמריקה".

היו ימים ש"כביש 66" היה דרך המלך. למעשה, Route 66 ההיסטורית, היא האוטוסטרדה הראשונה באמריקה. בסוף שנות העשרים במאה שעברה, החלו לסלול בארצות הברית דרכים ראשיות כאלו. עם תחילתו של המשבר הכלכלי ב-1929 ובשל הצורך לספק תעסוקה למיליוני המצטרפים לשורת המובטלים, כשקיבלו פרויקטים ענקיים תנופה עצומה, החלו נסללים כבישים פדרליים ענקיים.

דרך 66 איבדה זה מכבר את חשיבותה הגיאוגרפית. היא הוחלפה על ידי הכביש המודרני "אינטרסטייט 40" ונותרה בעיקר כביש שירותים איטי ורומנטי משהו. הכביש הדו-מסלולי חוצה את אמריקה האחרת, הנידחת. בנהיגה האינסופית בו, הוא מתפתל בין שטחים חקלאיים למישורים אינסופיים, פוגש תיבות דואר בודדות, הניצבות בצמתים קטנות ושייכות לחוות רחוקות מהכביש. בדרכו משיקאגו אל האוקינוס השקט, חוצה רוט 66 לא פחות מ-8 מדינות שונות, כולל את מדינות מיזורי, קנזס, אוקלהומה, טקסס, ניו-מקסיקו ואריזונה.

נסיעה בכביש הזה היא כמו טיסה במכונת זמן לאמריקה של פעם, זו של סרטי הקולנוע הישנים מהוליווד. את הדרך מעטרים מדי פעם עיירות וכפרים ציוריים, תחנות דלק שנראות נטושות ומוסכים אקראיים. לצד בתים מאבן חול, דיינרים משפחתיים ונדיבים ושלטים בגופנים של פעם, תגלו שגעגוע יתעורר בכם, לאמריקה של פעם, אפילו אם לא הייתם בה מעולם.

ב-1946 נכנס הכביש לתרבות האמריקאית והפך אייקון אמריקאי רשמי. זה קרה כשהזמר בובי טרופס כתב את הלהיט "Getting kicks from Route 66", המתנגן גם היום. אחר כך באה גם סדרת טלוויזיה מצליחה בשם הדרך, שרוב ההתרחשויות בה היו בתחנת דלק אופיינית לכביש. רוט 66 אמנם כבר לא מלאה במכוניות ענק אמריקאיות, אבל היא עדיין הדבר האמיתי.


הנה סיפורה של דרך 66:

https://youtu.be/ggtH05LFF3k


קפיצות זמן בדרך 66:

https://youtu.be/ufx-_98fmCU


להיט ענק שהוקדש לכביש 66:

https://youtu.be/UhiZGjMwpAg
עומס תנועה
מתי אירע פקק התנועה הארוך בהיסטוריה?



עבודות תחזוקה בכביש יכולות לגרום לבעיות תנועה קלות. זה קורה בכל מקום ויכול לקרות לא פעם גם אצלנו, אבל כשזה קורה במעצמה התעשייתית העולמית, זה יכול להיות עצום במימדיו!

פקק תנועה של לא פחות מ-100 קילומטרים נוצר בסין ב-14 לאוגוסט 2010, בשל עבודות בכביש המוביל לבייג'ינג. הסרטון המצורף מציג עד כמה שהפקק הזה עצום וכמה מסלולים תקועים בו-זמנית באוטוסטרדה העמוסה בלאו-הכי... אגב, הנהגים היו תקועים כך, כמעט מבלי לזוז, במשך 12 יום!


הנה דיווח ביום ה-9 של פקק התנועה הארוך ביותר בהיסטוריה:

http://youtu.be/iKhsPO6yYko


וסרטון שמספר על הנסיבות של פקק התנועה הגדול אי פעם:

https://youtu.be/zZFjQ2U908s
מנהרת גואולינג
מהן מנהרות המוות של גואולינג?



מנהרת גואולינג או מנהרות גואולינג הן חלק מדרך מסוכנת שאסור לנהג לטעות בה! - הכפריים מהסביבה בנו את הדרך כדי להחליף את הדרך המסוכנת שהייתה שם קודם - דרך של סלעים תלויים שחיברו את האזור עם שאר סין. הפועלים חצבו את המנהרה במשך 5 שנים והיא נפתחה לתנועה בסוף שנות ה-70. יש בה 1,200 מטרים של מנהרות אבן בהרים, שכולם נחפרו ביד!

מאז פתיחתה הפכה דרך המנהרות בגאולינג, דרך הררית גבוהה, לידועה ברחבי סין כאחת הדרכים המסוכנות ביותר. היא נמתחת מעל תהומות עצומים ורוחבה הקטן, היעדרם של גדרות ואמצעי בטיחות ונהגים לא זהירים, גורמים למוות להיות שם ממש "מעבר לפינה"..


הנה סרטון שמציג את הדרך ואת מנהרת גואולינג:

http://youtu.be/GzJnOrr5RUE


והנה נסיעה בכביש המנהרות של גואולינג:

http://youtu.be/KnSgqnCtaxQ
הדרך האטלנטית
איפה נמצא הכביש היפה בעולם?



הדרך האטלנטית בנורבגיה נחשבת לאחת הדרכים היפות בעולם, אם לא היפה שבהן. הדרך הזו אינה רק כביש עם עיקולים חדים, שחודרים לתוך האוקיינוס האטלנטי - יש בה נופים מדהימים, לעיתים רואים בה לווייתנים וכלבי ים, היא עוברת בכפרים שלווים וכמובן - האיים הקסומים של הארכיפלג.

אורכה קצת יותר מ-8 קילומטרים, משולבים בה 8 גשרים שעוברים בין אי לאי.


הנה הדרך האטלנטית מהאוויר:

https://youtu.be/2Uk968i_97U


נסיעה בדרך האטלנטית ביום יפה:

http://youtu.be/z7k0ZUP_Hfg


ונסיעה חורפית מצולמת בדרך האטלנטית בנורבגיה:

http://youtu.be/4T4vc1QqiPM


מנהרה
למה חופרים מנהרות לנסיעה?



את המנהרה חוצבים כדי לקצר את זמן הנסיעה של רכבות או כבישים, בנסיעה בהרים. נסיעה בין ההרים הייתה בעבר על כבישים מפותלים, שעלו וירדו מההרים. כיום מאפשרות המנהרות החצובות בהרים לקצר את זמן הנסיעה ולנסוע ישירות, מבלי לעלות ולרדת על ההרים, בדרכים מסוכנות.

בערים רבות נחצבו מנהרות מתחת לפני הקרקע ובהן עוברות מסילות הרכבת התחתית. כך ניתן להגיע במהירות ממקום למקום בערים צפופות, מבלי להתעכב ברמזורים ופקקי תנועה.

חציבת המנהרות כל כך התקדמה עד כדי כך שכיום חצובות מנהרות גם מתחת לים. כזו היא המנהרה שמחברת בין אנגליה לצרפת ועוברת מתחת לים.


הנה מנהרה שחצובה בהרים ותוביל את הרכבת החדשה לירושלים:

http://youtu.be/6VGjHPrCOBs


הנה חציבה של מנהרה:

http://youtu.be/zRmczNZMxo8


וכך פועלת מכונת החציבה האדירה:

http://youtu.be/79ZxTL7NXaM
איפה הכי בטוח לחצות את הכביש?


מעבר חצייה הוא מסלול מעבר בטיחותי להולכי רגל, המיועד לאפשר להם לחצות את הכביש בביטחה. בדרך כלל מעבר החצייה ממוקם ליד צומת, במקום שנהגי הרכב יכולים לראות את הולכי הרגל המבקשים לחצות. חלק ממעברי החצייה מכילים רמזורים המיועדים להולכי הרגל. מכיוון שגם הנהגים יודעים שזהו המקום שבו הולכי רגל אמורים לחצות, הם יותר עירניים באזור זה של הכביש.

בישראל מעברי חציה מסומנים כפסים מקבילים, לרוחב הכביש. ישנן מדינות בהן מעבר חצייה מסומן באמצעות שני פסים מקבילים לאורך הכביש, התוחמים את שטח המעבר.

מעברי חצייה היו קיימים כבר לפני יותר מ-2000 שנה. למשל, בחורבות העיר הרומית פומפיי אפשר למצוא אבנים גדולות שמונחות בתבנית המזכירה את פסי מעבר החצייה שאנו מכירים בימינו. האבנים שימשו את הולכי הרגל כדי לחצות את הרחוב בלי להתלכלך מהביוב והרפש שזרמו ברחוב עצמו. המרווחים בין האבנים אפשרו לעגלות לעבור בבטחה ביניהן.

עם זאת, מעברי החצייה כפי שהם מוכרים כיום, הומצאו רק בתחילת המאה ה-20, כאשר כמות המכוניות בכבישים גדלה מאד וחציית הכביש נהייתה עניין מסוכן.


לומדים איך נכון לחצות את הכביש:

https://www.youtube.com/watch?v=PTysym690ZI


מעבר חצייה מודרני, בטוח יותר בשעות החושך:

https://www.youtube.com/watch?v=q4z1ynJs0AU


איך בוחנים עד כמה מכונית היא בטוחה מבחינת פגיעה בהולכי רגל:

https://www.youtube.com/watch?v=YdjN7dIXRXo
למה סללו הרומאים כל כך הרבה דרכים?



האימפריה הרומית הייתה הראשונה שהבינה את חשיבות הדרכים לניהול יעיל של האימפריה ולשליטה צבאית בעמים שכבשה. הדרכים הרומיות שנסללו בכל רחבי האימפריה היו ארוכות מאד וכוסו באבנים שטוחות.

בסוף המאה ה-1 לפני הספירה שופרו הדרכים עוד יותר. אז גם הציב הקיסר אוגוסטוס בלב הפורום הרומי את אבן המייל הראשונה, אבן המייל המוזהבת. מאבן זו נמדדו כל המרחקים, עד לקצווי האימפריה הרומית. לא היה דבר שהמחיש בצורה ברורה וקבועה יותר את כוחה, גודלה, וחשיבותה של רומא בעולם הקדום.

ואכן, הדרכים הראשיות שנסללו מרומא הובילו אל כל רחבי הפרובינציות הרומאיות. כל דרך כזו סומנה באבני מייל, שסימנו את המרחקים. הדרכים שהם סללו איפשרו ניוד של כוחות צבא, מסחר, חומרים, שירותים וכל הנדרש לתחזוקת האימפריה הגדולה שלהם בכל פינותיה. בדרכים הללו הניעו כמובן גם את השלל והעבדים מהמקומות שכבשו אל רומא הבירה.

הדרכים הרומיות נבנו בצורה איכותית וחזקה במיוחד. התכנון והביצוע של סלילתן היו כל כך טובים, עד שגם בתקופתנו ניתן עדיין למצוא במקומות רבים דרכים רומיות וישנן גם כאלה שעודן בשימוש, עד היום.


הנה הדרכים הרומיות:

http://youtu.be/K04DWasCnh0


ויה אפיה שברומא היא הדרך הראשית הרומית הגדולה הראשונה:

https://youtu.be/FAiCXVRseto


כך נבנו הדרכים של הרומים:

https://youtu.be/W7agwv6287A
באיזה שדה תעופה עובר הכביש הראשי?



בשדה התעופה של גיברלטר עוברת אחת הדרכים הראשיות של המקום. בכל פעם שעומד להמריא או לנחות מטוס, יורד מחסום וממש כמו בפסי רכבת, עומדים כולם וממתינים. בין הכביש ובין המסלול יש רק מחסום קטן ולא משמעותי..


הנה סרטון של המתנה לנחיתה בשדה התעופה של גיברלטר:

http://youtu.be/RsRfOvMMCAI?t=1m13s


והנה הכביש בפעילות מלאה, כשאין מטוסים:

http://youtu.be/x1sT6SaafOk
מהן אפליקציות ומה ההבדל בינן לבין תוכנות?



אפליקציה היא יישום לטלפון חכם, לדפדפן או לטאבלט. אם זוהי תוכנה לסמארטפון, המאפשרת להשתמש בטלפון החכם ממש כמו במחשב ולבצע משימות תוכנה עם מורכבות של ביצועי תוכנה. אפליקציה לדפדפן היא תוכנה קטנה במשאבים שלה המופעלת ישר משורת הכתובת של הדפדפן, על ידי לחיצה על אייקון זעיר המופיע בה.

את האפליקציות ניתן להתקין במכשיר הטלפון החכם בפשטות, על ידי לחיצה על "התקנה" בחנויות האפליקציות, שנקראות באנגלית "App stores". החנויות הללו הן אתרי ענק, או אפליקציות בעצמן, המאפשרים בחירה מבין מיליוני אפליקציות בכל תחום שהוא והתקנה מיידית.

מרבית האפליקציות בעולם הן חינמיות, בעוד חלק קטן עולה כסף. זה לא אומר שמפתחי האפליקציות הללו לא מרוויחים כסף. חלקם מרוויחים מפרסומות או ממכירות למשתמשים בתוך האפליקציה.


מה זו אפליקציה - הסבר ויזואלי:

https://youtu.be/D5GrsDmxp1k


הסבר מקיף יותר של מהי אפליקציה:

https://youtu.be/21mpGLef_jY


אפליקציית טיולים בחו"ל והדרכות כמו שהיא מתוארת בסרטון:

https://youtu.be/ubPzfD5kidM


ובחיוך - להקת אפליקציה בלהיט "רכב חברה":

https://youtu.be/wd6yAIY5V30
איזו מנהרה עוברת ממש בתוך בניין?



"מגדל השער" שבעיר היפנית אוסקה, בנוי על גבי גשר שמעל לכביש. שלוש מקומותיו משמשות למעשה כשער לכביש מהיר שמעליו הוא מתנשא. המנהרה המוזרה שנכנסת לתוך הבניין נועדה לבודד אותו מרעשים ורעידות שבאים מהתנועה העמוסה שמתחתיו.


הנה סיפורה של המנהרה שעוברת בתוך בניין:

https://youtu.be/C5gRAMFdO_Y


נסיעה לתוך המנהרה שבתוך בניין:

http://youtu.be/rnSilIeanBI


ומבט מרחוק על הבניין שמנהרה עוברת בתוכו:

http://youtu.be/zIWUqJRUd7A
מהו הפולדר ההולנדי?



פולדר (Polder) קוראים בהולנדית לאדמה המוקפת סכרים, באופן מלאכותי. זהו אזור שבאופן טבעי היה מכוסה במים, אך על ידי הקפתו בסכרים ייצר האדם שקע סגור ויבש ממים.

למעשה, פולדר הוא אדמה מיובשת מן הים. מדובר באזור של אדמה שנלקחה מהים, מביצה או מאגם, על ידי ייבושה וכיום היא נמצאת מתחת לגובה פני הים. האזורים הנמוכים הללו נקראים בהולנד "The Lowland".

את הפולדר המודרני החלו ההולנדים ליצור, אחרי אסון שהתרחש במדינה בשנת 1953, שעה ששיטפונות מהים הצפוני הציפו את הולנד והרגו כ-2000 נפשות.

בעבר, היה חלק מהולנד מכוסה במי ים. למעשה, כ-40% משטחה של הולנד היה מכוסה פעם במי ים. עם הזמן הביאה צפיפות האוכלוסין לצורך ההולנדי, להגדיל את השטחים למחיה ולחקלאות, על ידי ייבוש חלק ממי הים.

כך מאפשר היום הפולדר, עם מערכת הסכרים שיצרו ההולנדים, לשלוט ברמת המים באופן מלאכותי. מערכת הסכרים הזו נשלטת באופן הידראולי, באמצעות מנועים. אם המנועים הללו הופעלו בעבר על ידי טחנות רוח או תחנות קיטור, כיום רובם פועלים על חשמל או בהנעה מכנית.

הפולדר ההולנדי, שמגן על המדינה מהצפה על ידי הים, הוא הישג של ממש להולנדים. זו הסיבה שהם נוהגים לומר "אלוהים ברא את העולם, אבל ההולנדים בראו את הולנד".


הנה הפולדר שבהולנד:

https://youtu.be/n3Dzz0vSabI


כך הוא נולד היסטורית, כדי למנוע הצפה של הולנד:

https://youtu.be/i6DRRHXt-PA


תולדות ההגנה ההולנדית על ארצם בעזרת הפולדר:

https://youtu.be/8ir1Vj1D930?long=yes


וסרט תיעודי על המאבק ההולנדי בים:

https://youtu.be/VG-hObU5-0c?long=yes?t=29s
איך חופרים מנהרות לכלי רכב ורכבות?



חפירת מנהרות מודרניות למסילות רכבת וכבישים היא משימה מורכבת ויקרה ביותר, שעלותה יכולה להגיע למאות מיליוני דולרים ויותר. חפירה של מנהרה ארוכה מחייבת שנים של תכנון וביצוע והיא בדרך כלל פרויקט לאומי של ממשלות.

שיטה אחת היא של חציבה בה קודחים את תוואי המנהרה אופקית בקרקע. בשיטה זו המנהרה חייבת להיות עמוקה והיא מתאימה רק לסלע יציב. החפירה מתבצעת בסוגי אדמה שונים, מאדמת החול הרכה ועד לאדמת סלע קשה, כשסוג האדמה הוא שקובע את שיטת החפירה שבה משתמשים. כיום יש מכונות חפירה ענקיות עם מקדח עגול וענקי, שמבצעות חפירה אנכית. הן נקראות TBM ומבצעות את הכרייה האנכית, בסוגי אדמה מתאימים.

השיטה השנייה היא "חפירה וכיסוי" (Cut & Cover), שמתאימה לעומק רדוד יותר ומשמשת בעיקר לכבישים ולתשתיות. בשיטה זו נחפרת תעלה בקרקע ומעליה בונים קירוי בטון.


כך חופרים מנהרות:

https://youtu.be/z38JIqGDZVU


הנה ריכוך האדמה בפיצוצים מבוקרים, פינוי העפר בעזרת פיגום סיני, החדרת כלונסאות לעומק ויצירת עיגול, חיזוקו ברשתות וריסוס בטון עם שבבי מתכת:

https://youtu.be/AyDGBSyza1s


התחלת החפירה בהילוך מהיר:

https://youtu.be/4i4DSvRoKQc


כך נראה סיום חפירת מנהרות:

https://youtu.be/3rxNyO8nZDo


וכך חפרו את המנהרות בשדרות ירושלים שביפו:

https://youtu.be/8ahjhSxwl-Y
מה ההבדל בין כיכר ומעגל תנועה?



כיכר, או כיכר תנועה, היא שמו העממי של מעגל התנועה. זהו מעין צומת עגולה, ללא רמזורים. בשנים האחרונות הפכו מעגלי התנועה לפופולאריים, בעיקר משום שהסתבר שהם מצוינים לויסות התנועה (הרבה יותר מאשר צמתים וגם מצמתים מרומזרים). מחקרים מצאו שהם גם בטוחים יותר מצמתים (במחקר אמריקאי נמצא שהם מקטינים את ההתנגשויות בין כלי רכב ב-40% ואת הפציעות הקשות וההרוגים ב-90%).

לא תמיד נחשב מעגל התנועה מוצלח כל כך מבחינת בטיחות. בעבר היו דווקא הצמתים מוצלחים ובטוחים יותר. אבל מעגל התנועה המודרני (Roundabout), שיצרו הבריטים בשנות ה-60, הוא הראשון שהיה לפתרון תנועה של ממש. מבחינת המבנה שלו, הוא דמה לקודמיו והפגיש מספר כבישים בטבעת כביש, שהקיפה ברוב המקרים אי עגול. גם הנסיעה במעגל התנועה שהייתה מותרת בכיוון אחד בלבד לא הייתה חידוש. אבל הכלל שהרכב הנכנס למעגל מחויב תמיד לתת את זכות הקדימה לרכב שנמצא כבר במעגל התנועה, הוא שעשה את ההבדל המשמעותי בבטיחות והקטין את מספר התאונות.

אגב, להבדיל ממעגל התנועה, "כיכר" היא דווקא מקום רחב, שרבים מתכנסים בו ביחד. כיכרות הערים משמשים בערים רבות כמקומות של אסיפות-עם, הפגנות ומקומות שתושבי העיר נפגשים בהם בהמוניהם. כיכר רבין בתל אביב וכיכר ציון הן דוגמאות טובות לכיכרות של ממש.


הנה סרטון שמסביר את מעגל תנועה, מה שרבים מכנים בשם "כיכר":

https://youtu.be/xmoqM-Fi7d8


והנה הסברים על נהיגה במעגלי תנועה בארה"ב:

https://youtu.be/ONacAiKXe-8


והנה כיכר אמיתית - כיכר העיר היא כיכר רבין:

https://youtu.be/Jsf7RLHZ3eU


מהי הדרך המסוכנת ביותר בעולם?



אם חשבתם שמסוכן לנסוע בכבישי ישראל, כדאי שתכירו את הדרך ההררית בבוליביה, זו המכונה "דרך המוות". זוהי ללא ספק הדרך המסוכנת ביותר בעולם. דרך צפון היונגאס, בשמה המדויק, היא דרך של כ-70 קילומטרים, שעוברת בין הערים לה פאס וקורויקו בבוליביה. מעל 200 נוסעים ומטיילים נהרגים בה מדי שנה. לאורך כל הדרך האיומה הזו נטועים צלבים ומצבות של נוסעים ורוכבי אופניים שנפלו בה לתהום.

את הדרך המפחידה הזו סללו בשנות ה-30 של המאה הקודמת שבויים מפראגוואי. יש בה ירידות מסוכנות מאד, פעמים רבות ברוחב של מסלול אחד, מה שאומר שאם שני כלי רכב באים משני הצדדים - הם בבעיה חמורה מאד!

וכשיש גשם או ערפל, הדרך הופכת מסוכנת עוד יותר, בעיקר בשל היותה בוצית ומחליקים בה בקלות והעובדה שקשה לראות בה הן את הדרך והן את כלי הרכב שבאים ממול.


פעילות בילוש
=========
צפו בתמונות שבביקור וירטואלי ונסו למצוא מקומות מפחידים במיוחד.


בקיצור, אם אתם רוצים להימנע מסכנות מיותרות, אל תבואו לבקר ב"דרך המוות" ותסתפקו בצפיה בסרטון הבא:

http://youtu.be/LPDsVeHfZko?t=4s


רוצים לנסוע על דרך המוות? - בבקשה נסו:

http://youtu.be/oInXb6mnY6g
מהי הדרך הגבוהה בעולם?



הדרך הכי גבוהה בעולם, או הכביש הגבוה בעולם, הוא הכביש שמטפס אל מעבר ההרים קארדונג-לה (khardung la), שבחבל לדאק בצפון הודו.

בשיא גובהו מתנשא הכביש, שמוביל מהעיר לה לעמק נובארה, לגובה מסחרר של 5,359 מטרים!

בחלקו הכביש הזה לא סלול, בחלקו בוצי וכלי הרכב נוסעים על קצה התהום, כשרק מזל ותקווה מפרידים בינם לבין התהום העמוקה שלידם.


הנה נסיעת אופניים בכביש:

https://youtu.be/rOT1CXEUQdw


נסיעה בכביש הגבוה בתבל:

http://youtu.be/DwV-Im0kGqg?t=1m6s


ונסיעה בחורף:

https://youtu.be/GG1vNTelJGc
מי היו הראשונים שבנו דרכים ארוכות?



האימפריה הרומית הייתה עצומה ושלטה על שטחים גדולים בעולם העתיק. כדי להגיע ולהעביר כוחות צבא ממקום למקום בקלות וסחורות ועבדים בחזרה אל רומא, בנו עבדים של הרומאים אלפי קילומטרים של דרכים. "הדרך היא חיים" נהגו הרומאים לומר על רשת הדרכים העצומה שהם בנו. הקיסר אוגוסטוס הרחיב את רשת הדרכים הזו מאד. הוא הציב את אבן המייל הראשונה ברומא וממנה יצאו כל הדרכים, לכל הכיוונים. על דרכים אלה בדיוק יאמרו מאז "כל הדרכים מובילות לרומא".

ואנו כותבים "בנו דרכים" כיוון שזו לא הייתה סלילה של דרכים, אלא בנייה של אבן אחר אבן. החומר שבאמצעותו נבנו הדרכים של הרומאים היו אבנים של ממש. חלק מדרכים אלה ניתן לראות עד היום במקומות רבים בעולם והן נקראות "דרכים רומיות".


הנה רשת הדרכים הרומיות העצומה שנפרשה מרומי אל רחבי האימפריה:

https://youtu.be/1SZZWrENhnE


ורשת הדרכים הזו נועדה לצרכים צבאיים וכלכליים:

https://youtu.be/XrPe3aOM678


הנה שיטת הבניית רשת הדרכים הרומיות שהפכה לאגדה:

https://youtu.be/XRYHsiCvmhc
מהי מפת דרכים?



מפת הדרכים היא מפה שמראה את הכבישים והדרכים לנסיעה בארץ או באזור מסוים. מפה כזו היא מפת מידע המשמשת כדי לאפשר נסיעה מהירה ונוחה ממקום למקום. מפות דרכים, או מפות כבישים, הן מפות חשובות במיוחד לנהיגה באזור בלתי מוכר. בעולם המודרני יש מגוון של דרכים ומחלפים ותכנון נסיעה בעזרת מפת דרכים מקצר ומפשט את הנסיעה באופן משמעותי.

בשנים האחרונות ועוד יותר בעתיד, יחליפו מכשירי ניווט ואפליקציות ניווט סלולאריות את מפות הכבישים והדרכים. אלו מוסיפים הדרכה קולית ושכבות מידע נוספות לאלו של המפה. חלק מהן מקבלות מידע מהמשתמשים וכך מסייעות בהכוונה הלוקחת בחשבון עומסי תנועה ופקקי תנועה בדרך אל היעד ומכוונות את הרכב לנתיבים עמוסים פחות, שיאפשרו הגעה מהירה ונעימה יותר ליעד.

עם הזמן הפכה מפת הדרכים למושג שמשתמשים בו בתחומים שונים. למשל, מפת הדרכים המדינית, שבה מציבים שלבים בדרך לביצוע תהליכים כמו הפתרון לסכסוך הישראלי-פלסטיני. דוגמה אחרת היא מפת דרכים טכנולוגית שמהווה תהליך מסייע לחברות עיסקיות לזיהוי ופיתוח אסטרטגיות התמודדות עם התפתחות והשתנות השווקים שבהם הן פועלות.


לא מצאנו סרטונים ראויים על מפת הדרכים.
מהו הכביש העתיק בעולם?
מהי אפליקציית מפות?


אֵאוּרִיקַה - האנציקלופדיה של הסקרנות!

העולם הוא צבעוני ומופלא, אאוריקה כאן בשביל שתגלו אותו...

אלפי נושאים, תמונות וסרטונים, מפתיעים, מסקרנים וממוקדים.

ניתן לנווט בין הפריטים במגע, בעכבר, בגלגלת, או במקשי המקלדת

בואו לגלות, לחקור, ולקבל השראה!

אֵאוּרִיקַה - האנציקלופדיה של הסקרנות!

שלום,
נראה שכבר הכרתם את אאוריקה. בטח כבר גיליתם כאן דברים מדהימים, אולי כבר שאלתם שאלות וקיבלתם תשובות טובות.
נשמח לראות משהו מכם בספר האורחים שלנו: איזו מילה טובה, חוות דעת, עצה חכמה לשיפור או כל מה שיש לכם לספר לנו על אאוריקה, כפי שאתם חווים אותה.