שלום,
נראה שכבר הכרתם את אאוריקה. בטח כבר גיליתם כאן דברים מדהימים, אולי כבר שאלתם שאלות וקיבלתם תשובות טובות.
נשמח לראות משהו מכם בספר האורחים שלנו: איזו מילה טובה, חוות דעת, עצה חכמה לשיפור או כל מה שיש לכם לספר לנו על אאוריקה, כפי שאתם חווים אותה.
»
«
מהי האונייה הכי גדולה בעולם?
מיכלית הנפט, האנייה ג'אר וויקינג (Jahre Viking), מחזיקה בתואר האונייה הגדולה בתבל והגדולה ביותר שנבנתה אי-פעם. היו לה שמות שונים בעבר והיא נחשבת גם האונייה הארוכה בהיסטוריה.
הנה האונייה הגדולה בתבל:
http://youtu.be/WX2HFVHbo18
והמבנה שלה:
http://youtu.be/yM7koTSHmtY
מה זו פריגטה?
פריגטה (Frigate) כיום היא כלי שיט, בדרך כלל אוניית מלחמה קטנה עד בינונית, מחומשת בחימוש לא כבד. אם "ימי הזוהר" של הפריגטה נחשבת התקופה שבין המאה ה-18 עד אמצע המאה ה-19, ימי השיא של הפריגטות היו במלחמות הנפוליאוניות שהתקיימו בתקופה זו.
בציי המעצמות הימיות של אירופה, בעידן אניות המפרשים, נחשבה הפריגטה לספינת סיור מהירה ובעלת יכולת לשהות תקופות ארוכות בים. כמו הפריגטה ההיסטורית "גליאת צ'ארלס" (HMS Charles Galley) של המלך האנגלי צ'ארלס השני שנשלחה למשימות במושבות האנגליות שבצפון אפריקה.
במאה ה-20 החלו להשתמש במונח פריגטה לאוניות מלחמה ממונעות, משחתות, ספינות ללוחמה נגד צוללות, אניות סיור המלוות כלי שיט מלחמתיים, ליווי והגנה על שיירות של אונייות סוחר וספינות טילים.
מעריכים שמקור המונח "פריגטה" הוא מהמלה האיטלקית "fregata".
הנה פריגטה מודרנית בפעולה:
http://youtu.be/irGyduOP_Sc
שחזור של הפריגטה העתיקה ששטה ב-1780 מצרפת כדי לסייע למושבות האמריקניות הנאבקות באנגליה:
http://youtu.be/AdTLOpGH8yA?t=23s
תולדות הפריגטות באמריקה:
http://youtu.be/NS8BLdsXrNM
והפריגטה "סורפרייז" (HMS Surprise) מהסרט "אדון ומפקד":
http://youtu.be/FkkgKb-J3ic
פריגטה רוסית עכשווית:
http://youtu.be/k2TyT54m23Q
פריגטה פיליפינית מודרנית שנרכשה מארצות הברית במאה ה-20
http://youtu.be/-JaeRJgJO5A
מהי הספינה הסולארית?
בשנת 2010 יצאה מנמל מונקו יאכטה מוזרה, הספינה הסולארית "טוראנור פלאנט-סולאר" (Turanor PlanetSolar). מטרתה של ספינת הקטאמרן הזו הייתה להקיף את העולם, כשהיא מונעת באנרגיית השמש בלבד.
פחות משנתיים אחר-כך ולאחר שעברה 60,000 קילומטרים, על גבי 3 אוקיינוסים, הפכה ה"טוראנור" בשנת 2012 לספינה הסולארית הראשונה בהיסטוריה שהקיפה את העולם.
יזם בניית הספינה הסולארית המהפכנית הזו הוא מהנדס האלקטרוניקה השווייצרי רפאל דומיאן, המאמין באנרגיה ירוקה ובנחיצות המעבר למקורות אנרגיה לא מתכלים ונקיים. בעקבות גיבורי המסע מסביב לעולם של הסופר ז'ול ורן, החליט דומיאן לצאת למסע חסר-תקדים מסביב לעולם, כשהוא שט על גבי ספינת קאטמרן שמונעת באנרגיה סולארית בלבד.
היתרון של מבנה הקטמרן הוא בכך שבמקום לשוט על הגלים, סירה כזו "חותכת" את גלי הים, כשהיא מונחת בגובה של 8 מטרים, מעל שתי "סירות" צרות, מה שמקטין את שטח המגע שלה עם המים וחוסך אנרגיה רבה. כך יכולה הספינה לנצל את כוחם של 4 המנועים החשמליים שלה היטב, ולגמוא מרחקים עצומים, על אף שטחה הגדול. היא עושה זאת, אגב, במהירות נמוכה מאד של 13 קילומטרים לשעה.
מקור השם "טוראנור" הוא מסינדרין, השפה הידועה מספרי "שר הטבעות". משמעותה המילה שם הוא "כוח השמש".
ביחד עם אימו שטרוכר, שותף גרמני עשיר, בנה דומיאן את הספינה הסולארית שלו וריצף את כולה בלוחות סולאריים, קולטי קרניים שממירים את החום שלהן והופכים אותו לאנרגיה חשמלית.
השניים הקיפו את עצמם בצוות בינלאומי שתרם לבניית ספינה חדשנית, המנצלת את אנרגיית קרני השמש היטב (עם 38,000 קולטי שמש!), מקטינה את המשקל ומשמרת את האנרגיה היטב, כדי שתוכל לשייט גם בתנאים של מזג אוויר בעייתי. הם ניצלו חומרים קלים וחזקים כמו קרבון לבניית הספינה, יישמו פתרונות מזהירים בתכנון וההנדסה של הספינה ויישמו תכנון אווירודינמי יעיל במיוחד.
הנה תכנון הספינה ומסלול ההפלגה הסולרית מסביב לעולם בהילוך מהיר:
https://youtu.be/n7fAnFuvPXU
הסירה הסולארית יוצאת להקיף את העולם:
https://youtu.be/WDN781I7vmc
והנה סיפור ההפלגה המדהימה הזו, שכולה מבוססת על אנרגיית השמש:
https://youtu.be/lcbFWo00jM4
מה חידשה ספינת הקרוולה?
עידן התגליות של תקופת הרנסאנס והפריצה אל העולם שמחוץ לאירופה חבים את קיומם לרוח הרנסאנס והשאיפה של בני התקופה לידע והרחבת אופקים, תרתי-משמע. אבל מרכיב חשוב בהצלחת מגלי העולם של התקופה היה מגוון החידושים והפיתוחים הטכנולוגיים שפותחו אז.
אחד הבולטים שבחידושים הטכנולוגיים הללו היה פיתוחן של ספינות חדישות ופורצות דרך ביכולותיהן הימיות. אלה בלטו במסעות הגדולים של התקופה והביאו ביעילות ובבטחה יחסית את מגלי הים של המאות 15-16, רחוק מכל מי שקדמו להם.
מבין דגמי הספינות החדשניים של התקופה בלטה אז במיוחד ספינת הקרוולה (Caravel), או בשמה הפורטוגזי קָרַוֶּלָה. זה היה סוג של אניית מפרש חזקה ובעלת כושר תמרון מצוין, בעלת 2-4 תרנים, שעל אף שפותחה במקור כספינת חופים ודיג, הפכו אותה כישורי השיט המצוינים שלה לחביבתם של מגלי הים הפורטוגלים ואחר-כך גם הספרדים.
קלה, חזקה ומהירה מכל סוגי הספינות של תקופתה, באופן מסוים הפכה הקרוולה הפורטוגלית לסמל של הפלגות החקר בתקופת התגליות הגאוגרפיות הגדולות. יותר מזה, הקרוולה הייתה אחת הסיבות שהפכו את פורטוגל באותה תקופה למעצמה ימית ואף לאימפריה. כמו ספינת הקאראק, עוד דגם מוצלח של ספינה שפותח ואומץ בהתלהבות בעידן התגליות, אפשרה הקרוולה הפורטוגלית הפלגה בטוחה בימים רחוקים, סוערים והרי-אסון, אל עבר יעדים רחוקים במיוחד ולגילויים לא ידועים מראש.
יכולות התמרון האגדיות שלה, אפשרו לקרוולה להפליג בזווית שהיא כמעט נגד הרוח. את הביצועים האלה השיגו בוני הספינה בזכות שיטה ש"גנבו" ממתכנני אניות מוסלמים - הם הוסיפו למפרשים המרובעים הרגילים שלה, מפרש משולש. המפרש הזה הגדיל מאד את יכולת התמרון שלה והגדיל את יכולת השרידות בים סוער.
נתן אלתרמן, בשירו "מסעות בנימין מטודלה", כתב עליה "הוּא סָבַב עֲרָבוֹת וִיְעָרִים / וְלֹא נָח בְּכָל אֵלֶּה הוּא, אֶלָּא / גַּם חָצַה גַּלֵּי יָם סוֹעֲרִים / בִּסְפִינָה שֶׁנִּקְרֵאת קָרַוֶּלָה...".
הנה סיפורה של ספינת הקרוולה:
https://youtu.be/1G7gVC7SUNs
ספינתו של ברתולומיאו דיאש:
https://youtu.be/RDUY561LUH4
וסרט תיעודי על מוזיאון דיאש עם ספינת הקרוול המשוחזרת שלו:
https://youtu.be/GJ_J3YsNyzw?long=yes
מה סימל דגל האות W על תורן הספינה?
דגל האות W הוא דגל שסימל בעבר ספינה שזקוקה לטיפול רפואי כיוון שיש בה חולים. בעבר הירבו הסוחרים שבאניות המסחר להניף את דגל ה-W כדי להרתיע פיראטים מלהתקרב לספינה. לפעמים זה עבד ופיראטים פחות מנוסים היו נרתעים, במיוחד אם באופק היו רואים אניה אחרת, בלי דגל דומה..
הנה מצגת וידאו עם כל הדגלים שספינות בעולם יכולות להניף:
http://youtu.be/zOETaUx3c4o
איך נראית אוניית פאר מבפנים?
כולנו ראינו ספינות נופש ואוניות פאר מבחוץ. הן מרשימות, עצומות בגודלן ונראות כמו בניין ענקי ששט בים. אבל איך אניית פאר כזו נראית מבפנים ומה יש בה?
אוניות הנופש הענקיות הללו הן מלונות משייטים לכל דבר. חלקן כה גדולות שהן ממש ערים שלמות ששטות על פני הים. יש בכל ספינת הפאר כזו מתחמי מגורים רבים ומגוונים, עם סוגים רבים של חדרים.
ספינה כזו מכילה גם בריכות שחייה, מועדונים, חדרי הרצאות ופינות ישיבה, גינות, טיילת "עירונית", מנחת מסוקים, אמפיתאטרון, חדרי ומתקני כושר, בתי קולנוע, מגרשי ספורט כולל טניס וגולף, מתחמי ספא ענקיים, עשרות בתי קפה, ברים ומסעדות ובתי קזינו להימורים.
הנה ספינת הנופש:
https://youtu.be/_FbYuYPhQjw
אוניית פאר מבפנים:
https://youtu.be/EMhsJvhdjFA
כך זה לשוט בספינת תענוגות שכזו:
https://youtu.be/fkqmxZTIzhc?t=2m23s&end=3m25s
ו-10 אוניות הפאר הגדולות בעולם:
https://youtu.be/V2aBcJTFkiM
מהי 'הספינה הארוכה' של הויקינגים ולאן הביאה אותם?
בין המאה ה-8 למאה ה-11 שלטו בים הוויקינגים. בתקופה הויקינגית הרבו יורדי הים הללו להשתמש בספינות מצוינות שבנו. הספינות הויקינגיות הללו היו מקור כוחו של העם החזק והאמיץ הזה. הטכנולוגיה שלהם בתחום הספנות, הייתה החכמה והמתקדמת ביותר בתקופתם והקנתה להם יתרונות עצומים על עמים אחרים באירופה של אותה תקופה.
מבין סוגי הספינות הללו נחשבת 'הספינה הארוכה' לטובה שבכולן ולזו שהביאה את הויקינגים הכי רחוק. זוהי ספינה שהתאימה למסעות ארוכים באוקיינוס. היא הייתה בנויה רוב המקרים מעץ אלון והיה בה מקום לעשרות חותרים, עד 60 מהם בו-זמנית. לספינות הארוכות היה תורן בודד ומפרש מרובע ומקושט בפסים צבעוניים ומושכי-עין. דפנות הספינה הארוכה היו מכוסות במגנים, שנועדו לשמור על החותרים בשעת קרב. ספינה ארוכה הייתה בנוייה בצובנויים בצורה זהה בשני צידיה, כך שתוכל לנוע לשני הכיוונים מבלי להסתובב.
הספינה הארוכה הייתה כה מוצלחת שהיא הצליחה להביא את הויקינגים עד יבשת צפון אמריקה. כן, הם קדמו לקולומבוס במאות שנים והתיישבו בניו-פאונדלנד של היום, עד שהאינדיאנים של האזור הצליחו להרחיקם בחזרה לארצם (קראו על כך באאוריקה בתגית "מגלי אמריקה").
הנה סיפורן של הספינות הוויקינגיות שהפכו אותם כובשים נועזים למרחקים גדולים (מתורגם):
https://youtu.be/kge0c2mNmRQ
עוד על ספינות הוויקינגים ובמיוחד על "הספינה הארוכה":
https://youtu.be/q0bNsPicxok
ומצגת וידאו על הספינות של הויקינגים:
https://youtu.be/C-U-HRf1Osc
מהו מטוס הנוסעים הממריא אנכית?
מהי אוניית הנוסעים הגדולה בעולם?
ספינות נופש יכולות להגיע לגודל עצום. חלקן נראות כמו מלון ענקי בלב ים. אבל הספינה המכונה "אואזיס של הימים" (Oasis of the Seas) היא הספינה הגדולה בתבל. אניית הענק ששוקלת מעל 225 אלף טון היא עצומה באופן בלתי נתפס כמעט. להמחשת סדרי הגודל, ב"אואזיס של הימים" יש שבע שכונות מגורים שונות, שכל אחת מהן מעוצבת בצורה שונה, ממש כמו בעיר קטנה.
בספינה, שפירוש שמה הוא "נווה המדבר של הימים", יש גם 26 מסעדות שצריכות להזין לא פחות מ-6300 נוסעים. יש בה גם מגוון של מגרשי ספורט כולל כדורסל, בריכות שחייה, פארק עצים, רחוב חנויות, אולמות תיאטרון, אתרי ספא, מתקן להחלקה על הקרח ועוד.
הנה ספינת הנופש "אואזיס של הים":
https://youtu.be/uhLbFGYNDlI
הנה גודלה לעומת זה של הטיטאניק האגדית, הגדולה בעולם של לפני 100 שנה:
https://youtu.be/G-bDDnsSLhc
וכך זה לשוט עליה:
https://youtu.be/cuH-prmnZ4U
מיכלית הנפט, האנייה ג'אר וויקינג (Jahre Viking), מחזיקה בתואר האונייה הגדולה בתבל והגדולה ביותר שנבנתה אי-פעם. היו לה שמות שונים בעבר והיא נחשבת גם האונייה הארוכה בהיסטוריה.
הנה האונייה הגדולה בתבל:
http://youtu.be/WX2HFVHbo18
והמבנה שלה:
http://youtu.be/yM7koTSHmtY
פריגטה (Frigate) כיום היא כלי שיט, בדרך כלל אוניית מלחמה קטנה עד בינונית, מחומשת בחימוש לא כבד. אם "ימי הזוהר" של הפריגטה נחשבת התקופה שבין המאה ה-18 עד אמצע המאה ה-19, ימי השיא של הפריגטות היו במלחמות הנפוליאוניות שהתקיימו בתקופה זו.
בציי המעצמות הימיות של אירופה, בעידן אניות המפרשים, נחשבה הפריגטה לספינת סיור מהירה ובעלת יכולת לשהות תקופות ארוכות בים. כמו הפריגטה ההיסטורית "גליאת צ'ארלס" (HMS Charles Galley) של המלך האנגלי צ'ארלס השני שנשלחה למשימות במושבות האנגליות שבצפון אפריקה.
במאה ה-20 החלו להשתמש במונח פריגטה לאוניות מלחמה ממונעות, משחתות, ספינות ללוחמה נגד צוללות, אניות סיור המלוות כלי שיט מלחמתיים, ליווי והגנה על שיירות של אונייות סוחר וספינות טילים.
מעריכים שמקור המונח "פריגטה" הוא מהמלה האיטלקית "fregata".
הנה פריגטה מודרנית בפעולה:
http://youtu.be/irGyduOP_Sc
שחזור של הפריגטה העתיקה ששטה ב-1780 מצרפת כדי לסייע למושבות האמריקניות הנאבקות באנגליה:
http://youtu.be/AdTLOpGH8yA?t=23s
תולדות הפריגטות באמריקה:
http://youtu.be/NS8BLdsXrNM
והפריגטה "סורפרייז" (HMS Surprise) מהסרט "אדון ומפקד":
http://youtu.be/FkkgKb-J3ic
פריגטה רוסית עכשווית:
http://youtu.be/k2TyT54m23Q
פריגטה פיליפינית מודרנית שנרכשה מארצות הברית במאה ה-20
http://youtu.be/-JaeRJgJO5A
בשנת 2010 יצאה מנמל מונקו יאכטה מוזרה, הספינה הסולארית "טוראנור פלאנט-סולאר" (Turanor PlanetSolar). מטרתה של ספינת הקטאמרן הזו הייתה להקיף את העולם, כשהיא מונעת באנרגיית השמש בלבד.
פחות משנתיים אחר-כך ולאחר שעברה 60,000 קילומטרים, על גבי 3 אוקיינוסים, הפכה ה"טוראנור" בשנת 2012 לספינה הסולארית הראשונה בהיסטוריה שהקיפה את העולם.
יזם בניית הספינה הסולארית המהפכנית הזו הוא מהנדס האלקטרוניקה השווייצרי רפאל דומיאן, המאמין באנרגיה ירוקה ובנחיצות המעבר למקורות אנרגיה לא מתכלים ונקיים. בעקבות גיבורי המסע מסביב לעולם של הסופר ז'ול ורן, החליט דומיאן לצאת למסע חסר-תקדים מסביב לעולם, כשהוא שט על גבי ספינת קאטמרן שמונעת באנרגיה סולארית בלבד.
היתרון של מבנה הקטמרן הוא בכך שבמקום לשוט על הגלים, סירה כזו "חותכת" את גלי הים, כשהיא מונחת בגובה של 8 מטרים, מעל שתי "סירות" צרות, מה שמקטין את שטח המגע שלה עם המים וחוסך אנרגיה רבה. כך יכולה הספינה לנצל את כוחם של 4 המנועים החשמליים שלה היטב, ולגמוא מרחקים עצומים, על אף שטחה הגדול. היא עושה זאת, אגב, במהירות נמוכה מאד של 13 קילומטרים לשעה.
מקור השם "טוראנור" הוא מסינדרין, השפה הידועה מספרי "שר הטבעות". משמעותה המילה שם הוא "כוח השמש".
ביחד עם אימו שטרוכר, שותף גרמני עשיר, בנה דומיאן את הספינה הסולארית שלו וריצף את כולה בלוחות סולאריים, קולטי קרניים שממירים את החום שלהן והופכים אותו לאנרגיה חשמלית.
השניים הקיפו את עצמם בצוות בינלאומי שתרם לבניית ספינה חדשנית, המנצלת את אנרגיית קרני השמש היטב (עם 38,000 קולטי שמש!), מקטינה את המשקל ומשמרת את האנרגיה היטב, כדי שתוכל לשייט גם בתנאים של מזג אוויר בעייתי. הם ניצלו חומרים קלים וחזקים כמו קרבון לבניית הספינה, יישמו פתרונות מזהירים בתכנון וההנדסה של הספינה ויישמו תכנון אווירודינמי יעיל במיוחד.
הנה תכנון הספינה ומסלול ההפלגה הסולרית מסביב לעולם בהילוך מהיר:
https://youtu.be/n7fAnFuvPXU
הסירה הסולארית יוצאת להקיף את העולם:
https://youtu.be/WDN781I7vmc
והנה סיפור ההפלגה המדהימה הזו, שכולה מבוססת על אנרגיית השמש:
https://youtu.be/lcbFWo00jM4
עידן התגליות של תקופת הרנסאנס והפריצה אל העולם שמחוץ לאירופה חבים את קיומם לרוח הרנסאנס והשאיפה של בני התקופה לידע והרחבת אופקים, תרתי-משמע. אבל מרכיב חשוב בהצלחת מגלי העולם של התקופה היה מגוון החידושים והפיתוחים הטכנולוגיים שפותחו אז.
אחד הבולטים שבחידושים הטכנולוגיים הללו היה פיתוחן של ספינות חדישות ופורצות דרך ביכולותיהן הימיות. אלה בלטו במסעות הגדולים של התקופה והביאו ביעילות ובבטחה יחסית את מגלי הים של המאות 15-16, רחוק מכל מי שקדמו להם.
מבין דגמי הספינות החדשניים של התקופה בלטה אז במיוחד ספינת הקרוולה (Caravel), או בשמה הפורטוגזי קָרַוֶּלָה. זה היה סוג של אניית מפרש חזקה ובעלת כושר תמרון מצוין, בעלת 2-4 תרנים, שעל אף שפותחה במקור כספינת חופים ודיג, הפכו אותה כישורי השיט המצוינים שלה לחביבתם של מגלי הים הפורטוגלים ואחר-כך גם הספרדים.
קלה, חזקה ומהירה מכל סוגי הספינות של תקופתה, באופן מסוים הפכה הקרוולה הפורטוגלית לסמל של הפלגות החקר בתקופת התגליות הגאוגרפיות הגדולות. יותר מזה, הקרוולה הייתה אחת הסיבות שהפכו את פורטוגל באותה תקופה למעצמה ימית ואף לאימפריה. כמו ספינת הקאראק, עוד דגם מוצלח של ספינה שפותח ואומץ בהתלהבות בעידן התגליות, אפשרה הקרוולה הפורטוגלית הפלגה בטוחה בימים רחוקים, סוערים והרי-אסון, אל עבר יעדים רחוקים במיוחד ולגילויים לא ידועים מראש.
יכולות התמרון האגדיות שלה, אפשרו לקרוולה להפליג בזווית שהיא כמעט נגד הרוח. את הביצועים האלה השיגו בוני הספינה בזכות שיטה ש"גנבו" ממתכנני אניות מוסלמים - הם הוסיפו למפרשים המרובעים הרגילים שלה, מפרש משולש. המפרש הזה הגדיל מאד את יכולת התמרון שלה והגדיל את יכולת השרידות בים סוער.
נתן אלתרמן, בשירו "מסעות בנימין מטודלה", כתב עליה "הוּא סָבַב עֲרָבוֹת וִיְעָרִים / וְלֹא נָח בְּכָל אֵלֶּה הוּא, אֶלָּא / גַּם חָצַה גַּלֵּי יָם סוֹעֲרִים / בִּסְפִינָה שֶׁנִּקְרֵאת קָרַוֶּלָה...".
הנה סיפורה של ספינת הקרוולה:
https://youtu.be/1G7gVC7SUNs
ספינתו של ברתולומיאו דיאש:
https://youtu.be/RDUY561LUH4
וסרט תיעודי על מוזיאון דיאש עם ספינת הקרוול המשוחזרת שלו:
https://youtu.be/GJ_J3YsNyzw?long=yes
ספינות
דגל האות W הוא דגל שסימל בעבר ספינה שזקוקה לטיפול רפואי כיוון שיש בה חולים. בעבר הירבו הסוחרים שבאניות המסחר להניף את דגל ה-W כדי להרתיע פיראטים מלהתקרב לספינה. לפעמים זה עבד ופיראטים פחות מנוסים היו נרתעים, במיוחד אם באופק היו רואים אניה אחרת, בלי דגל דומה..
הנה מצגת וידאו עם כל הדגלים שספינות בעולם יכולות להניף:
http://youtu.be/zOETaUx3c4o
כולנו ראינו ספינות נופש ואוניות פאר מבחוץ. הן מרשימות, עצומות בגודלן ונראות כמו בניין ענקי ששט בים. אבל איך אניית פאר כזו נראית מבפנים ומה יש בה?
אוניות הנופש הענקיות הללו הן מלונות משייטים לכל דבר. חלקן כה גדולות שהן ממש ערים שלמות ששטות על פני הים. יש בכל ספינת הפאר כזו מתחמי מגורים רבים ומגוונים, עם סוגים רבים של חדרים.
ספינה כזו מכילה גם בריכות שחייה, מועדונים, חדרי הרצאות ופינות ישיבה, גינות, טיילת "עירונית", מנחת מסוקים, אמפיתאטרון, חדרי ומתקני כושר, בתי קולנוע, מגרשי ספורט כולל טניס וגולף, מתחמי ספא ענקיים, עשרות בתי קפה, ברים ומסעדות ובתי קזינו להימורים.
הנה ספינת הנופש:
https://youtu.be/_FbYuYPhQjw
אוניית פאר מבפנים:
https://youtu.be/EMhsJvhdjFA
כך זה לשוט בספינת תענוגות שכזו:
https://youtu.be/fkqmxZTIzhc?t=2m23s&end=3m25s
ו-10 אוניות הפאר הגדולות בעולם:
https://youtu.be/V2aBcJTFkiM
בין המאה ה-8 למאה ה-11 שלטו בים הוויקינגים. בתקופה הויקינגית הרבו יורדי הים הללו להשתמש בספינות מצוינות שבנו. הספינות הויקינגיות הללו היו מקור כוחו של העם החזק והאמיץ הזה. הטכנולוגיה שלהם בתחום הספנות, הייתה החכמה והמתקדמת ביותר בתקופתם והקנתה להם יתרונות עצומים על עמים אחרים באירופה של אותה תקופה.
מבין סוגי הספינות הללו נחשבת 'הספינה הארוכה' לטובה שבכולן ולזו שהביאה את הויקינגים הכי רחוק. זוהי ספינה שהתאימה למסעות ארוכים באוקיינוס. היא הייתה בנויה רוב המקרים מעץ אלון והיה בה מקום לעשרות חותרים, עד 60 מהם בו-זמנית. לספינות הארוכות היה תורן בודד ומפרש מרובע ומקושט בפסים צבעוניים ומושכי-עין. דפנות הספינה הארוכה היו מכוסות במגנים, שנועדו לשמור על החותרים בשעת קרב. ספינה ארוכה הייתה בנוייה בצובנויים בצורה זהה בשני צידיה, כך שתוכל לנוע לשני הכיוונים מבלי להסתובב.
הספינה הארוכה הייתה כה מוצלחת שהיא הצליחה להביא את הויקינגים עד יבשת צפון אמריקה. כן, הם קדמו לקולומבוס במאות שנים והתיישבו בניו-פאונדלנד של היום, עד שהאינדיאנים של האזור הצליחו להרחיקם בחזרה לארצם (קראו על כך באאוריקה בתגית "מגלי אמריקה").
הנה סיפורן של הספינות הוויקינגיות שהפכו אותם כובשים נועזים למרחקים גדולים (מתורגם):
https://youtu.be/kge0c2mNmRQ
עוד על ספינות הוויקינגים ובמיוחד על "הספינה הארוכה":
https://youtu.be/q0bNsPicxok
ומצגת וידאו על הספינות של הויקינגים:
https://youtu.be/C-U-HRf1Osc
מהו מטוס הדרימליינר?
הדרימליינר (Boeing Dreamliner) החדש הוא מטוס בואינג משוכלל וחדשני במיוחד. עם יותר נוסעים מכל קודמיו, 280 ליתר דיוק, צריכת דלק קטנה בחמישית מהדגם הקודם של בואינג, טווח אדיר של 13 אלף קילומטרים ועוד המון תכונות קטנות ומתקדמות שהוטמעו בו, כמו תאורת נוסעים מתכוונת לנוחות כל נוסע ומבוססת לד, מערכת בידור עם מאות סרטים, הופעות, מוסיקה ומשחקי מחשב.
אבל התכונה הכי מעניינת של הבואינג 787-9 המכונה "הדרימליינר" היא של המראת המטוס בזווית כמעט אנכית, של 90 מעלות. המראה כמעט אנכית שכזו היא בדרך כלל נחלתן של חלליות או מטוסי קרב ולא של מטוסי נוסעים גדולים. מטוסי נוסעים כאלו אינם מתוכננים בדרך כלל לביצועים שכאלה.
הנה הדרימליינר ממריא אנכית:
https://youtu.be/KYbM-3E11Qo
מטוס הבואינג דרימליינר בעברית:
https://youtu.be/XJ7jUt4fJrA
ההמראה המדהימה של הדרימליינר מזווית אחרת:
https://youtu.be/GZRKm6PG918
כך בונים אותו:
https://youtu.be/IAWy3YHSYsI
בואו פנימה למטוס החדש:
https://youtu.be/N2MUsayyAgU
ועוד קצת מהמטוס המרשים הזה 787-9:
https://youtu.be/CwxGDdsI_bU
הדרימליינר (Boeing Dreamliner) החדש הוא מטוס בואינג משוכלל וחדשני במיוחד. עם יותר נוסעים מכל קודמיו, 280 ליתר דיוק, צריכת דלק קטנה בחמישית מהדגם הקודם של בואינג, טווח אדיר של 13 אלף קילומטרים ועוד המון תכונות קטנות ומתקדמות שהוטמעו בו, כמו תאורת נוסעים מתכוונת לנוחות כל נוסע ומבוססת לד, מערכת בידור עם מאות סרטים, הופעות, מוסיקה ומשחקי מחשב.
אבל התכונה הכי מעניינת של הבואינג 787-9 המכונה "הדרימליינר" היא של המראת המטוס בזווית כמעט אנכית, של 90 מעלות. המראה כמעט אנכית שכזו היא בדרך כלל נחלתן של חלליות או מטוסי קרב ולא של מטוסי נוסעים גדולים. מטוסי נוסעים כאלו אינם מתוכננים בדרך כלל לביצועים שכאלה.
הנה הדרימליינר ממריא אנכית:
https://youtu.be/KYbM-3E11Qo
מטוס הבואינג דרימליינר בעברית:
https://youtu.be/XJ7jUt4fJrA
ההמראה המדהימה של הדרימליינר מזווית אחרת:
https://youtu.be/GZRKm6PG918
כך בונים אותו:
https://youtu.be/IAWy3YHSYsI
בואו פנימה למטוס החדש:
https://youtu.be/N2MUsayyAgU
ועוד קצת מהמטוס המרשים הזה 787-9:
https://youtu.be/CwxGDdsI_bU
ספינות נופש יכולות להגיע לגודל עצום. חלקן נראות כמו מלון ענקי בלב ים. אבל הספינה המכונה "אואזיס של הימים" (Oasis of the Seas) היא הספינה הגדולה בתבל. אניית הענק ששוקלת מעל 225 אלף טון היא עצומה באופן בלתי נתפס כמעט. להמחשת סדרי הגודל, ב"אואזיס של הימים" יש שבע שכונות מגורים שונות, שכל אחת מהן מעוצבת בצורה שונה, ממש כמו בעיר קטנה.
בספינה, שפירוש שמה הוא "נווה המדבר של הימים", יש גם 26 מסעדות שצריכות להזין לא פחות מ-6300 נוסעים. יש בה גם מגוון של מגרשי ספורט כולל כדורסל, בריכות שחייה, פארק עצים, רחוב חנויות, אולמות תיאטרון, אתרי ספא, מתקן להחלקה על הקרח ועוד.
הנה ספינת הנופש "אואזיס של הים":
https://youtu.be/uhLbFGYNDlI
הנה גודלה לעומת זה של הטיטאניק האגדית, הגדולה בעולם של לפני 100 שנה:
https://youtu.be/G-bDDnsSLhc
וכך זה לשוט עליה:
https://youtu.be/cuH-prmnZ4U
להיכן נעלם צוות הספינה "מרי סלסט"?
סוד היעלמות הצוות של הספינה המסתורית "מרי סלסט" (Mary Celeste), "אמזון" כפי שנקראה בשמה הראשון, היא אחת התעלומות ההיסטוריות המוזרות ביותר בהיסטוריה. המרי סלסט נמצאה נטושה מול חופי פורטוגל באוקיינוס האטלנטי, כשמפרשיה קרועים והצוות והנוסעים נעלמו כולם, ללא הסבר הגיוני.
הסיבות להיעלמות כל אנשי האוניה הגדולה אינן ידועות עד היום. אמנם מיומה הראשון עברה הספינה המקוללת אסונות, תאונות, שריפות ומיתות מסתוריות (כולל קפטן הספינה שמת יומיים אחרי שהושקה!), אך השיא היה בשנת 1872 כשנמצאה נטושה. הסימנים העידו שהצוות שלה עזב אותה בחיפזון 10 ימים לפני כן. האוכל שהיה מוגש אל השולחן והרישומים ביומן הקפטן העידו שעד רגע ההיעלמות המסתורי הכל התנהל בה ללא בעיה.. למעט העובדה שבדרכה עברה האניה ב"משולש ברמודה" המסתורי. העובדה שהציוד היקר שהיה על הספינה לא נשדד, פסלה אפשרות שמדובר בשודדי ים.
הנה סרטון עם סיפורה של האוניה "מרי סלסט":
http://youtu.be/bTb54_gLd5Q
וסיפורה המסתורי של ספינת הרפאים:
https://youtu.be/PdGuYBQoPmQ
סוד היעלמות הצוות של הספינה המסתורית "מרי סלסט" (Mary Celeste), "אמזון" כפי שנקראה בשמה הראשון, היא אחת התעלומות ההיסטוריות המוזרות ביותר בהיסטוריה. המרי סלסט נמצאה נטושה מול חופי פורטוגל באוקיינוס האטלנטי, כשמפרשיה קרועים והצוות והנוסעים נעלמו כולם, ללא הסבר הגיוני.
הסיבות להיעלמות כל אנשי האוניה הגדולה אינן ידועות עד היום. אמנם מיומה הראשון עברה הספינה המקוללת אסונות, תאונות, שריפות ומיתות מסתוריות (כולל קפטן הספינה שמת יומיים אחרי שהושקה!), אך השיא היה בשנת 1872 כשנמצאה נטושה. הסימנים העידו שהצוות שלה עזב אותה בחיפזון 10 ימים לפני כן. האוכל שהיה מוגש אל השולחן והרישומים ביומן הקפטן העידו שעד רגע ההיעלמות המסתורי הכל התנהל בה ללא בעיה.. למעט העובדה שבדרכה עברה האניה ב"משולש ברמודה" המסתורי. העובדה שהציוד היקר שהיה על הספינה לא נשדד, פסלה אפשרות שמדובר בשודדי ים.
הנה סרטון עם סיפורה של האוניה "מרי סלסט":
http://youtu.be/bTb54_gLd5Q
וסיפורה המסתורי של ספינת הרפאים:
https://youtu.be/PdGuYBQoPmQ
מהי הרחפת?
הרחפת (Hovercraft) היא ספינה שמרחפת על פני המים בעזרת כרית אוויר. גופה של הרחפת בעת שיט אינו שקוע במים. משאבות אוויר חזקות מאפשרות לרחפת ליצור "כרית" אוויר, שמפרידה בינה לבין פני המים.
כיום מסוגלות הרחפות לנוע מעל כל משטח חלק. ישנן רחפות שמרחפות מעל האדמה, מעל דשא ואפילו מעל גבי כביש.
הנה רחפת מרחפת:
https://youtu.be/vX1cyJH02eU
עולה על החוף ונוסעת על פני האדמה:
https://youtu.be/pXwCDKmMS8U
"דג האוויר" החדשני, רחפת שפועלת אחרת:
https://youtu.be/svvfzETPmNg
והנה רחפת תוצרת בית:
https://youtu.be/EwVi03htl4A
הרחפת (Hovercraft) היא ספינה שמרחפת על פני המים בעזרת כרית אוויר. גופה של הרחפת בעת שיט אינו שקוע במים. משאבות אוויר חזקות מאפשרות לרחפת ליצור "כרית" אוויר, שמפרידה בינה לבין פני המים.
כיום מסוגלות הרחפות לנוע מעל כל משטח חלק. ישנן רחפות שמרחפות מעל האדמה, מעל דשא ואפילו מעל גבי כביש.
הנה רחפת מרחפת:
https://youtu.be/vX1cyJH02eU
עולה על החוף ונוסעת על פני האדמה:
https://youtu.be/pXwCDKmMS8U
"דג האוויר" החדשני, רחפת שפועלת אחרת:
https://youtu.be/svvfzETPmNg
והנה רחפת תוצרת בית:
https://youtu.be/EwVi03htl4A
מהי יאכטה?
יאכטה היא סירה שנועדה לספורט והנאה. רבים ממחזיקי היאכטות נוהגים לצאת עימו לחופשות ולהפלגות נופש ברחבי הים. בעולם המודרני נחשבת היאכטה לסמל לעושר ולאיכות חיים של עשירים. יאכטות של עשירים הן לא פעם ספינות פאר ענקיות ומפנקות במיוחד, וילות צפות של ממש. חלק מהן עולה מאות מיליוני דולרים והוא ממש עיר פרטית ששטה בים, שיש בה צוות גדול של עובדים וכולו לשירות בעלי היאכטה ואורחיהם.
לרוב היאכטות יש מפרשים ולמעטות מהן מנוע בלבד. משיט היאכטה חייב להיות בעל הסמכה להשיטן והוא נקרא "סקיפר".
הנה החיים על היאכטות המודרניות:
http://youtu.be/A4FfCjP-dhY
סיור בתוך היאכטה היוקרתית A, שעוצבה על ידי פיליפ סטארק:
http://youtu.be/vbucJO3zDCE
על היאכטות היקרות בעולם:
https://youtu.be/H18evJ2S47I
תכנית לנאוטילוס 300 היכטה העתידנית:
http://youtu.be/ATudOc-nqTw
יאכטות העתיד:
http://youtu.be/U2kch87_Yxw
יכטות בעלות עיצובים נועזים:
http://youtu.be/L4C2f7raOHw
וסרט תיעודי על ה"סופר יכטות":
https://youtu.be/tcYVhrDwU_o?long=yes
יאכטה היא סירה שנועדה לספורט והנאה. רבים ממחזיקי היאכטות נוהגים לצאת עימו לחופשות ולהפלגות נופש ברחבי הים. בעולם המודרני נחשבת היאכטה לסמל לעושר ולאיכות חיים של עשירים. יאכטות של עשירים הן לא פעם ספינות פאר ענקיות ומפנקות במיוחד, וילות צפות של ממש. חלק מהן עולה מאות מיליוני דולרים והוא ממש עיר פרטית ששטה בים, שיש בה צוות גדול של עובדים וכולו לשירות בעלי היאכטה ואורחיהם.
לרוב היאכטות יש מפרשים ולמעטות מהן מנוע בלבד. משיט היאכטה חייב להיות בעל הסמכה להשיטן והוא נקרא "סקיפר".
הנה החיים על היאכטות המודרניות:
http://youtu.be/A4FfCjP-dhY
סיור בתוך היאכטה היוקרתית A, שעוצבה על ידי פיליפ סטארק:
http://youtu.be/vbucJO3zDCE
על היאכטות היקרות בעולם:
https://youtu.be/H18evJ2S47I
תכנית לנאוטילוס 300 היכטה העתידנית:
http://youtu.be/ATudOc-nqTw
יאכטות העתיד:
http://youtu.be/U2kch87_Yxw
יכטות בעלות עיצובים נועזים:
http://youtu.be/L4C2f7raOHw
וסרט תיעודי על ה"סופר יכטות":
https://youtu.be/tcYVhrDwU_o?long=yes
מהי ספינת המתים? האם הספינה אוקטביוס הייתה קיימת?
בשנת 1775 מצאו ציידי לווייתנים מול החוף המערבי של גרינלנד אניית רפאים ששטה לה בין הקרחונים. על חרטום האנייה התנוסס השם "אוקטביוס" (Octavius) ובתוך הספינה התגלו כל אנשי הצוות שלה כשהם קפואים.
מעיון ביומן הקפטן המת, התגלה שהספינה נתקעה בתוך ים של קרח וכל אמצעי החימום אזלו. הקפטן, שידע שהם הולכים למות מהקור, רשם את מקום הימצאה של האנייה בעת שפקד אותה האסון במדויק. המדהים ביותר הוא שקווי האורך והרוחב שציין היו באוקיאנוס הארקטי צפונית לאלסקה ולאוקיינוס השקט, אלפי מילין מהמקום שבו נמצאה 13 שנים לאחר מכן. הסתבר שמאז מותם של אנשי הצוות והנוסעים הצליחה אניית הרפאים "אוקטביוס" להיחלץ מהקרח שאפף אותה, ובמשך 13 שנים היא שטה לאיטה, עד שהגיעה לצפון האוקיאנוס האטלנטי. במותם מצאו אנשי האונייה את המעבר שמקשר בין האוקיאנוסים האטלנטי והאוקיינוס השקט, המעבר הצפון-מערבי המפורסם שאותו חיפשו במשך מאות שנים!
ציידי הלווייתנים טענו שהספינה נעלמה בשעות שלאחר מציאתה. היו מהם שאף סיפרו שראו מרחוק רוחות משיטות אותה אל בין הקרחונים. שנים רבות סברו שהסיפור על "אוקטביוס" המסתורית הוא אגדה ושאין מעבר כזה בין האוקיינוסים. רק בתחילת המאה ה-20 הצליח רואלד אמונסן לעבור כך והוכיח את אמיתות הטענה!
הנה סיפורה של האוניה "אוקטביוס":
http://youtu.be/gWq0E9S0rqI?t=1m21s
ומצגת וידאו על הספינה המתה של הים:
https://youtu.be/PJcOqSZnjU8
האם הייתה או לא הייתה? - סיפור האוקטביוס המסופר כאגדה:
https://youtu.be/qLp9ZBPwdpM?long=yes
בשנת 1775 מצאו ציידי לווייתנים מול החוף המערבי של גרינלנד אניית רפאים ששטה לה בין הקרחונים. על חרטום האנייה התנוסס השם "אוקטביוס" (Octavius) ובתוך הספינה התגלו כל אנשי הצוות שלה כשהם קפואים.
מעיון ביומן הקפטן המת, התגלה שהספינה נתקעה בתוך ים של קרח וכל אמצעי החימום אזלו. הקפטן, שידע שהם הולכים למות מהקור, רשם את מקום הימצאה של האנייה בעת שפקד אותה האסון במדויק. המדהים ביותר הוא שקווי האורך והרוחב שציין היו באוקיאנוס הארקטי צפונית לאלסקה ולאוקיינוס השקט, אלפי מילין מהמקום שבו נמצאה 13 שנים לאחר מכן. הסתבר שמאז מותם של אנשי הצוות והנוסעים הצליחה אניית הרפאים "אוקטביוס" להיחלץ מהקרח שאפף אותה, ובמשך 13 שנים היא שטה לאיטה, עד שהגיעה לצפון האוקיאנוס האטלנטי. במותם מצאו אנשי האונייה את המעבר שמקשר בין האוקיאנוסים האטלנטי והאוקיינוס השקט, המעבר הצפון-מערבי המפורסם שאותו חיפשו במשך מאות שנים!
ציידי הלווייתנים טענו שהספינה נעלמה בשעות שלאחר מציאתה. היו מהם שאף סיפרו שראו מרחוק רוחות משיטות אותה אל בין הקרחונים. שנים רבות סברו שהסיפור על "אוקטביוס" המסתורית הוא אגדה ושאין מעבר כזה בין האוקיינוסים. רק בתחילת המאה ה-20 הצליח רואלד אמונסן לעבור כך והוכיח את אמיתות הטענה!
הנה סיפורה של האוניה "אוקטביוס":
http://youtu.be/gWq0E9S0rqI?t=1m21s
ומצגת וידאו על הספינה המתה של הים:
https://youtu.be/PJcOqSZnjU8
האם הייתה או לא הייתה? - סיפור האוקטביוס המסופר כאגדה:
https://youtu.be/qLp9ZBPwdpM?long=yes
מדוע פעם האירו המגדלורים בצבעים שונים?
בעבר האירו מגדלורים בכל מקום בצבעים שונים. כך היו יודעים הספנים מול איזה חוף הם נמצאים ולא רק היכן החוף.
כיום מאפשר מכשיר ה-GPS לספנים לדעת בדיוק היכן הם נמצאים, בכל רגע. במובן הזה, המגדלור אינו נחוץ יותר וצבעי האור עוד הרבה פחות.
הנה מגדלורים יפים באנגליה:
http://youtu.be/P-_K2SDpq7A
מגדלורים יפים מהעולם:
https://youtu.be/ARS_cKTIVCM
ועוד:
https://youtu.be/7aPKRafFIOY
בעבר האירו מגדלורים בכל מקום בצבעים שונים. כך היו יודעים הספנים מול איזה חוף הם נמצאים ולא רק היכן החוף.
כיום מאפשר מכשיר ה-GPS לספנים לדעת בדיוק היכן הם נמצאים, בכל רגע. במובן הזה, המגדלור אינו נחוץ יותר וצבעי האור עוד הרבה פחות.
הנה מגדלורים יפים באנגליה:
http://youtu.be/P-_K2SDpq7A
מגדלורים יפים מהעולם:
https://youtu.be/ARS_cKTIVCM
ועוד:
https://youtu.be/7aPKRafFIOY
למה רואים מרחוק רק את תורן האנייה ולא את גוף האנייה עצמו?
מי שהפליג בים יודע שמזהים את התורן או את החלק העליון של אוניה מרחוק, אבל את גוף האוניה רואים רק אחרי זמן מה. הסיבה לכך היא צורתו העגולה של כדור הארץ, שמביאה לכך שצורתו של הים שעליו אנו שטים היא למעשה מקומרת.
לפיכך, התורן של אנייה מתגלה עוד כשהיא במרחקים, מפני שאת הגוף שלה בשלב הזה, מסתיר עדיין הקימור של כדור הארץ. רק כשהאנייה מתקרבת יותר, הקימור הופך פחות משמעותי ואנו מתחילים לראות את גוף הספינה, בנוסף לתרניה.
הנה סרטון שמציג ספינה ההולכת ומתרחקת וכיצד רואים ממרחקים רק את חלקה העליון:
http://youtu.be/EKbxCNneegw
מי שהפליג בים יודע שמזהים את התורן או את החלק העליון של אוניה מרחוק, אבל את גוף האוניה רואים רק אחרי זמן מה. הסיבה לכך היא צורתו העגולה של כדור הארץ, שמביאה לכך שצורתו של הים שעליו אנו שטים היא למעשה מקומרת.
לפיכך, התורן של אנייה מתגלה עוד כשהיא במרחקים, מפני שאת הגוף שלה בשלב הזה, מסתיר עדיין הקימור של כדור הארץ. רק כשהאנייה מתקרבת יותר, הקימור הופך פחות משמעותי ואנו מתחילים לראות את גוף הספינה, בנוסף לתרניה.
הנה סרטון שמציג ספינה ההולכת ומתרחקת וכיצד רואים ממרחקים רק את חלקה העליון:
http://youtu.be/EKbxCNneegw
איך שימשו סירות הגומא בעבר כדי לשוט על פני הנילוס?
הדרך לנוע מרחקים במצרים העתיקה הייתה בשייט על נהר הנילוס. הסירות הפשוטות ביותר של המצרים נבנו מצמחי גומא הפפירוס, צמח שגדל לאורך גדת הנהר.
השייטים של התקופה נהגו להשיט את הסירות בעזרת מוטות ארוכים. רק מאוחר יותר החלו להשתמש במשוטים.
ציור קיר מפורסם משנת 1430 לפני הספירה במצרים העתיקה, מראה אציל מצרי על סירת גומא, כשהוא צד דגים בעזרת צלצל.
הנה הפפירוס ושימושיו הרבים, כולל הסירות של מצרים העתיקה:
http://youtu.be/QBbw4-R07Bo
אתיופים בימינו, באגם טאנה שהוא מקור הנילוס הכחול, שטים על סירות פפירוס:
https://youtu.be/UdF5MsMZIMI?t=11s
וסרטון גרמני שמראה איך בנו סירת פפירוס בסגנון מצרי בשביל המסע של תור הירדאל:
http://youtu.be/JID--UJ7oMw
הדרך לנוע מרחקים במצרים העתיקה הייתה בשייט על נהר הנילוס. הסירות הפשוטות ביותר של המצרים נבנו מצמחי גומא הפפירוס, צמח שגדל לאורך גדת הנהר.
השייטים של התקופה נהגו להשיט את הסירות בעזרת מוטות ארוכים. רק מאוחר יותר החלו להשתמש במשוטים.
ציור קיר מפורסם משנת 1430 לפני הספירה במצרים העתיקה, מראה אציל מצרי על סירת גומא, כשהוא צד דגים בעזרת צלצל.
הנה הפפירוס ושימושיו הרבים, כולל הסירות של מצרים העתיקה:
http://youtu.be/QBbw4-R07Bo
אתיופים בימינו, באגם טאנה שהוא מקור הנילוס הכחול, שטים על סירות פפירוס:
https://youtu.be/UdF5MsMZIMI?t=11s
וסרטון גרמני שמראה איך בנו סירת פפירוס בסגנון מצרי בשביל המסע של תור הירדאל:
http://youtu.be/JID--UJ7oMw
מהן הספינות מאגם נמי?
הסיפור המוזר הזה קרה בעת שברומי שלט הקיסר קליגולה. אגם נמי, שנמצא רק 30 קילומטרים מרומא, שוכן בלוע של הר געש כבוי. בעת העתיקה, בתקופה הרומית, הוא היה מקום פולחן מקודש ואצילי רומי החזיקו בו וילות מפוארות. עומקו רק 35 מטרים והשטח שלו 2000 מטרים רבועים. לא אגם גדול מדי, אבל יפה להפליא ולרומים הוא היה מקום חשוב.
קליגולה הקיסר בנה באגם נמי שתי ספינות ענק שזכו מאז לשם "ספינות נמי" (Nemi ships). באורך של 70 מטרים ו-20 מטר רוחב, הספינות הללו היו כה גדולות שלא שטו לשום מקום, אלא מגדה לגדה של האגם. הקיסר המטורף והבזבזן ואנשיו השתמשו באוניות הענק הללו בעיקר כמקום לחגיגות ומשתאות של הקיסר ומשפחתו. כשרצו לסגוד היו שטים עימן ממש רחוק - אל מקדש האלה דיאנה שבגדה השניה של האגם...
לאחר 4 שנות שלטון הקיסר הופל. לאחר שהוא נרצח, הוטבעו הספינות הענקיות באגם ובמשך אלפי שנים הן היו שקועות על קרקעיתו. מעת לעת משו דייגים מתוכן מעט שרידים ועתיקות ועשו מהם כסף רב. כולם ידעו על הימצאן של האוניות שם, אבל איש לא האמין שניתן להוציאן ממנו.
עברו אלפיים שנה והגיע עוד שליט איטלקי, מטורף גם הוא ומגלומן (בעל שגעון גדלות). זה היה הרודן האיטלקי מוסוליני. ברצונו להשיב את ימיה הגדולים של איטליה, הוא הורה לייבש את האגם, כדי לשלות את הספינות הטבועות ולהעמידן במוזיאון. הרודן שרצה להאדיר את איטליה ולהפוך אותה שוב לאימפריה, השתמש בכל טריק שמצא כדי להדגים את גדולתה בעבר ולחברה לגדולת איטליה הפשיסטית תחת שלטונו.
במוזיאון משכו האניות הענקיות תשומת לב רבה והסבו גאווה לתומכיו של מוסוליני ומצדדי איטליה הפשיסטית. ההמנים נהרו כדי לראות את הספינות הרומיות שהוטבעו.
אבל בסוף מלחמת העולם השנייה הגיע גם סופן של אניות הטירוף של קליגולה. תוך כדי נסיגת הצבא הגרמני המובס, הציתו חיילים גרמנים את האניות. כמו תמיד כשהם ברחו, הם השאירו אחריהם אדמה חרוכה. הפעם גם נשאר אחריהם אפר של ספינות.
הנה סיפורן של אוניות נמי, הספינות של קליגולה:
http://youtu.be/NN-DVLBlufY
וסיפור ספינות קליגולה בפירוט רב יותר:
http://youtu.be/ieM9ZVtcaj4
הסיפור המוזר הזה קרה בעת שברומי שלט הקיסר קליגולה. אגם נמי, שנמצא רק 30 קילומטרים מרומא, שוכן בלוע של הר געש כבוי. בעת העתיקה, בתקופה הרומית, הוא היה מקום פולחן מקודש ואצילי רומי החזיקו בו וילות מפוארות. עומקו רק 35 מטרים והשטח שלו 2000 מטרים רבועים. לא אגם גדול מדי, אבל יפה להפליא ולרומים הוא היה מקום חשוב.
קליגולה הקיסר בנה באגם נמי שתי ספינות ענק שזכו מאז לשם "ספינות נמי" (Nemi ships). באורך של 70 מטרים ו-20 מטר רוחב, הספינות הללו היו כה גדולות שלא שטו לשום מקום, אלא מגדה לגדה של האגם. הקיסר המטורף והבזבזן ואנשיו השתמשו באוניות הענק הללו בעיקר כמקום לחגיגות ומשתאות של הקיסר ומשפחתו. כשרצו לסגוד היו שטים עימן ממש רחוק - אל מקדש האלה דיאנה שבגדה השניה של האגם...
לאחר 4 שנות שלטון הקיסר הופל. לאחר שהוא נרצח, הוטבעו הספינות הענקיות באגם ובמשך אלפי שנים הן היו שקועות על קרקעיתו. מעת לעת משו דייגים מתוכן מעט שרידים ועתיקות ועשו מהם כסף רב. כולם ידעו על הימצאן של האוניות שם, אבל איש לא האמין שניתן להוציאן ממנו.
עברו אלפיים שנה והגיע עוד שליט איטלקי, מטורף גם הוא ומגלומן (בעל שגעון גדלות). זה היה הרודן האיטלקי מוסוליני. ברצונו להשיב את ימיה הגדולים של איטליה, הוא הורה לייבש את האגם, כדי לשלות את הספינות הטבועות ולהעמידן במוזיאון. הרודן שרצה להאדיר את איטליה ולהפוך אותה שוב לאימפריה, השתמש בכל טריק שמצא כדי להדגים את גדולתה בעבר ולחברה לגדולת איטליה הפשיסטית תחת שלטונו.
במוזיאון משכו האניות הענקיות תשומת לב רבה והסבו גאווה לתומכיו של מוסוליני ומצדדי איטליה הפשיסטית. ההמנים נהרו כדי לראות את הספינות הרומיות שהוטבעו.
אבל בסוף מלחמת העולם השנייה הגיע גם סופן של אניות הטירוף של קליגולה. תוך כדי נסיגת הצבא הגרמני המובס, הציתו חיילים גרמנים את האניות. כמו תמיד כשהם ברחו, הם השאירו אחריהם אדמה חרוכה. הפעם גם נשאר אחריהם אפר של ספינות.
הנה סיפורן של אוניות נמי, הספינות של קליגולה:
http://youtu.be/NN-DVLBlufY
וסיפור ספינות קליגולה בפירוט רב יותר:
http://youtu.be/ieM9ZVtcaj4
