מה קרה עם הרוטודיין?
נסיונות שנעשו בעבר, לפתח כלי תעופה שישלבו רוטור ראשי להמראות ונחיתות, ביחד עם מנועים שהורכבו על הכנפיים הקצרות לטיסות רגילות רגילות - לא היו מוצלחים במיוחד.
יעיד על כך הנסיון של הפיירי רוטודיין (Rotodyne), כלי טיס מתוצרת בריטניה, שהציע שילוב מדהים בין הליקופטר, מטוס ואוטובוס.
הרוטודיין שילב רוטור ראשי, כמו זה של ההליקופטר, לצד מנועי טורבו-פרופלור, שהורכבו על הכנפיים בדומה לאלו שנהוגים במטוסים ובטיסה רגילה.
הפיירי רוטודין היה משהו בין מסוק גדול ובין מטוס שהקדים את זמנו. הוא תוכנן ונבנה על ידי חברת פיירי תעופה ויועד הן ליישומים צבאיים והן מסחריים. אבל בפועל הוא נכשל, לא הצליח לתפוס את מקומו בשוק התעופה ונותר הבטחה שלא מומשה.
נסיונות שנעשו בעבר, לפתח כלי תעופה שישלבו רוטור ראשי להמראות ונחיתות, ביחד עם מנועים שהורכבו על הכנפיים הקצרות לטיסות רגילות רגילות - לא היו מוצלחים במיוחד.
יעיד על כך הנסיון של הפיירי רוטודיין (Rotodyne), כלי טיס מתוצרת בריטניה, שהציע שילוב מדהים בין הליקופטר, מטוס ואוטובוס.
הרוטודיין שילב רוטור ראשי, כמו זה של ההליקופטר, לצד מנועי טורבו-פרופלור, שהורכבו על הכנפיים בדומה לאלו שנהוגים במטוסים ובטיסה רגילה.
הפיירי רוטודין היה משהו בין מסוק גדול ובין מטוס שהקדים את זמנו. הוא תוכנן ונבנה על ידי חברת פיירי תעופה ויועד הן ליישומים צבאיים והן מסחריים. אבל בפועל הוא נכשל, לא הצליח לתפוס את מקומו בשוק התעופה ונותר הבטחה שלא מומשה.
