למה משמשים אופנועי סופרמוטו?
אופנועי הסופרמוטו (Supermoto motorcycle) הם אופנועי כביש ומסלול מרוצים, שבנוסף להיותם אופנועי מרוצים נחשבים ליעילים ומצוינים גם לשימוש עירוני.
אלה אופנועי כוח, המיועדים למי שחיים את החיים הכי טובים כשהם במהירויות הגבוהות ואוהבים נהיגה עוצמתית. הסופרמוטו נוסעים נהדר בדרכי אספלט, אך גם בשבילים מהודקים, בדרכים לא סלולות או אפילו לא קיימות.
במקור תוכננו האופנועים הללו על בסיס אופנועי השטח. בתכנון שלהם נוצלו מכלולים של אופנוע כביש, כולל גלגלים, צמיגים ומערכת בלימה, בשילוב עם יתרונות אופנועי שטח, כמו מרכז כובד גבוה, משקל נמוך ותנוחת הרכיבה הזקופה - מקסימום היתרונות לטובת שימוש עירוני או על מסלול המרוצים.
הישיבה בסופרמוטו היא גבוהה, אך קרבית. עם מנוע בנפחים שמתחילים ב-50 סמ"ק ומגיע עד 700 סמ"ק, לוח מכוונים זעיר, בולמי זעזועים קשים ולא מפנקים וללא מיגון רוח, שמבחינת חובבי הסופרמוטו נחשב אפילו למעיק, גם אם נעים לכל השאר.
הסופר מוטו הוא לא אופנוע של נוחות. הוא לא כיף להרכבת אחרים מחוץ לנהג וודאי שמתם לב שאין בו מקום לארגז או מקום אחסון לקסדה והמעיל. מצד שני, הגזרה הצרה שלו מאפשרת לו יכולת תמרון מאוד נוחה בין המכוניות, במיוחד בפקקים.
עם נצנוץ של ליגת ה"סופרבייקרס" של שנות ה-70, תחום הסופרמוטו נולד בכלל בצרפת. זה קרה בשלהי שנות ה-80 של המאה הקודמת, כשהאופנועים המוסבים קיבלו את השם סופרמוטו, שמשמעותו בצרפתית "אופנוע על". הרוכבים עליהם כונו אז "סופר מוטארד", בעברית "רוכבי על". די מהר התחום התפשט לרחבי אירופה ומשנת 2001 אף מתקיימת במסגרת ה-FIM, "אליפות העולם בסופרמוטו".
אופנועי הסופרמוטו (Supermoto motorcycle) הם אופנועי כביש ומסלול מרוצים, שבנוסף להיותם אופנועי מרוצים נחשבים ליעילים ומצוינים גם לשימוש עירוני.
אלה אופנועי כוח, המיועדים למי שחיים את החיים הכי טובים כשהם במהירויות הגבוהות ואוהבים נהיגה עוצמתית. הסופרמוטו נוסעים נהדר בדרכי אספלט, אך גם בשבילים מהודקים, בדרכים לא סלולות או אפילו לא קיימות.
במקור תוכננו האופנועים הללו על בסיס אופנועי השטח. בתכנון שלהם נוצלו מכלולים של אופנוע כביש, כולל גלגלים, צמיגים ומערכת בלימה, בשילוב עם יתרונות אופנועי שטח, כמו מרכז כובד גבוה, משקל נמוך ותנוחת הרכיבה הזקופה - מקסימום היתרונות לטובת שימוש עירוני או על מסלול המרוצים.
הישיבה בסופרמוטו היא גבוהה, אך קרבית. עם מנוע בנפחים שמתחילים ב-50 סמ"ק ומגיע עד 700 סמ"ק, לוח מכוונים זעיר, בולמי זעזועים קשים ולא מפנקים וללא מיגון רוח, שמבחינת חובבי הסופרמוטו נחשב אפילו למעיק, גם אם נעים לכל השאר.
הסופר מוטו הוא לא אופנוע של נוחות. הוא לא כיף להרכבת אחרים מחוץ לנהג וודאי שמתם לב שאין בו מקום לארגז או מקום אחסון לקסדה והמעיל. מצד שני, הגזרה הצרה שלו מאפשרת לו יכולת תמרון מאוד נוחה בין המכוניות, במיוחד בפקקים.
עם נצנוץ של ליגת ה"סופרבייקרס" של שנות ה-70, תחום הסופרמוטו נולד בכלל בצרפת. זה קרה בשלהי שנות ה-80 של המאה הקודמת, כשהאופנועים המוסבים קיבלו את השם סופרמוטו, שמשמעותו בצרפתית "אופנוע על". הרוכבים עליהם כונו אז "סופר מוטארד", בעברית "רוכבי על". די מהר התחום התפשט לרחבי אירופה ומשנת 2001 אף מתקיימת במסגרת ה-FIM, "אליפות העולם בסופרמוטו".
