מי המציא את מנוע הקיטור?
מנוע קיטור (Steam engine) הוא מנוע שפועל בכוח הקיטור שנפלט מדוד מים רותחים. שיטת הפעולה שלו הייתה להפעיל כבשן שמוסק בפחם ומחמם דוד מים. הקיטור שנפלט מדוד המים הוא שמניע בוכנות, ואלה הניעו את גלגלי רכבת הקיטור, את ספינות הקיטור ואפילו את אופני הקיטור הנשכחות.
את מנוע הקיטור המציא לראשונה הרון, מדען יווני שחי באלכסנדריה שבמצרים. הרון חי בשנת 130 לפני הספירה ובנה את כדור האיאולוס, הידוע בתור "איליפילה" (Aeolipile). המנוע שפיתח בשבילו היה מנוע קיטור פרימיטיבי, אך מעבר לשעשוע טכנולוגי מרהיב, הרון מעולם לא בנה אותו כמנוע של ממש.
אם היה בונה אותו, ייתכן שההיסטוריה הייתה משתנה כבר אז והמהפכה התעשייתית הייתה מתרחשת כבר אז.
בשנת 1679 בנה פיסיקאי צרפתי בשם דניס פפן מעין סיר לחץ וזיהה את הכוח שמשתחרר ביציאת הגז הדחוס ממנו. בשנת 1690 הוא בנה את הדגם הראשון של מנוע קיטור אטמוספרי, שהתבסס על לחץ קיטור ויצר עבודה מכנית. המנוע כלל צילינדר ובוכנה שנעה באמצעות עיבוי קיטור ויצירת תת-לחץ. אף שפפן לא פיתח את המצאתו לשימוש מסחרי, הוא תרם תרומה מכרעת לפיתוח מנוע הקיטור.
במאה ה-18, הומצאה מכונת הקיטור המודרנית על ידי הממציא הסקוטי ג'יימס ואט (James Watt). זה קרה בשנת 1765, לאחר ששיפר ואט את מנוע הקיטור הקדום והגדיל את יעילותו באופן עצום.
מנוע הקיטור של ואט עשה מהפכה. הוא אפשר לקדם את הייצור התעשייתי ולבנות מכונות ייצור שהונעו בכוח האנרגיה שהופקה מהקיטור.
מנועי הקיטור החלו די מהר להניע גם את הקטרים הראשונים וליצור את עולם הרכבות והמהפכה התחבורתית שהוא יצר. בכל רכבת היו אנשים שתפקידם היה להשליך עצי בערה אל תוך התנור, שחימם דוד חימום, בו נוצר הקיטור שמפעיל את מנוע הקטר.
בסופו של דבר היה מנוע הקיטור שפיתח ואט לאחד המאיצים המרכזיים של התעשייה העולמית ולסמל של המהפכה התעשייתית, שהחלה בזכות המנוע מבוסס הקיטור באירופה של המאה ה-18.
וההיסטוריה של מנועי הקיטור.
מנוע קיטור (Steam engine) הוא מנוע שפועל בכוח הקיטור שנפלט מדוד מים רותחים. שיטת הפעולה שלו הייתה להפעיל כבשן שמוסק בפחם ומחמם דוד מים. הקיטור שנפלט מדוד המים הוא שמניע בוכנות, ואלה הניעו את גלגלי רכבת הקיטור, את ספינות הקיטור ואפילו את אופני הקיטור הנשכחות.
את מנוע הקיטור המציא לראשונה הרון, מדען יווני שחי באלכסנדריה שבמצרים. הרון חי בשנת 130 לפני הספירה ובנה את כדור האיאולוס, הידוע בתור "איליפילה" (Aeolipile). המנוע שפיתח בשבילו היה מנוע קיטור פרימיטיבי, אך מעבר לשעשוע טכנולוגי מרהיב, הרון מעולם לא בנה אותו כמנוע של ממש.
אם היה בונה אותו, ייתכן שההיסטוריה הייתה משתנה כבר אז והמהפכה התעשייתית הייתה מתרחשת כבר אז.
בשנת 1679 בנה פיסיקאי צרפתי בשם דניס פפן מעין סיר לחץ וזיהה את הכוח שמשתחרר ביציאת הגז הדחוס ממנו. בשנת 1690 הוא בנה את הדגם הראשון של מנוע קיטור אטמוספרי, שהתבסס על לחץ קיטור ויצר עבודה מכנית. המנוע כלל צילינדר ובוכנה שנעה באמצעות עיבוי קיטור ויצירת תת-לחץ. אף שפפן לא פיתח את המצאתו לשימוש מסחרי, הוא תרם תרומה מכרעת לפיתוח מנוע הקיטור.
במאה ה-18, הומצאה מכונת הקיטור המודרנית על ידי הממציא הסקוטי ג'יימס ואט (James Watt). זה קרה בשנת 1765, לאחר ששיפר ואט את מנוע הקיטור הקדום והגדיל את יעילותו באופן עצום.
מנוע הקיטור של ואט עשה מהפכה. הוא אפשר לקדם את הייצור התעשייתי ולבנות מכונות ייצור שהונעו בכוח האנרגיה שהופקה מהקיטור.
מנועי הקיטור החלו די מהר להניע גם את הקטרים הראשונים וליצור את עולם הרכבות והמהפכה התחבורתית שהוא יצר. בכל רכבת היו אנשים שתפקידם היה להשליך עצי בערה אל תוך התנור, שחימם דוד חימום, בו נוצר הקיטור שמפעיל את מנוע הקטר.
בסופו של דבר היה מנוע הקיטור שפיתח ואט לאחד המאיצים המרכזיים של התעשייה העולמית ולסמל של המהפכה התעשייתית, שהחלה בזכות המנוע מבוסס הקיטור באירופה של המאה ה-18.
וההיסטוריה של מנועי הקיטור.
