מה זה סגווי?
הסגווי, או בעברית "רכינוע" הוא הוא כלי תחבורה חשמלי שנע בהתאם לכיוון הרכינה של הגוף של הנוסע - רכינה שלו קדימה תניע את הסגוויי קדימה ונסיעה לאחור תתבצע ברכינה אחורה.
סוד היציבות של הסגווי, בעל שני הגלגלים בלבד ועם בסיס בהיקף של בן-אדם הם חיישני השיפוע, הגירוסקופים (מכשיר שמודד ושומר על יציבות), מנועי הייצוב והמחשבים שבו. הם שמייצבים את הסגווי ושומרים אותו מאוזן, גם במצבים שבהם הרוכב מטה את גופו. מנוע נוסף מסיע אותו, עד למהירות של 30 קילומטרים לשעה.
הממציא של הסגווי הוא דין קיימן הבטיח לקראת חשיפתו שההמצאה שיחשוף תשנה את עולם הרכב ותתרום לאיכות הסביבה. הסגווי לא עשה זאת, בעיקר בשל עלויות גבוהות מדי שלא איפשרו לו להפוך לכלי שימושי ונפוץ בקרב הציבור הרחב. כיום הסגווי נפוץ במיוחד אצל עשירים וגיקים וככלי לסיורים מאורגנים באתרי תיירות ברחבי העולם. את ההבטחה שלא הצליח הסגוויי לקיים מצליחים למרבה ההפתעה לקיים האופניים החשמליים והקורקינט החשמלי - שני פיתוחים חדשים על כלי רכב ותיקים וזולים הרבה יותר.
הסגווי, או בעברית "רכינוע" הוא הוא כלי תחבורה חשמלי שנע בהתאם לכיוון הרכינה של הגוף של הנוסע - רכינה שלו קדימה תניע את הסגוויי קדימה ונסיעה לאחור תתבצע ברכינה אחורה.
סוד היציבות של הסגווי, בעל שני הגלגלים בלבד ועם בסיס בהיקף של בן-אדם הם חיישני השיפוע, הגירוסקופים (מכשיר שמודד ושומר על יציבות), מנועי הייצוב והמחשבים שבו. הם שמייצבים את הסגווי ושומרים אותו מאוזן, גם במצבים שבהם הרוכב מטה את גופו. מנוע נוסף מסיע אותו, עד למהירות של 30 קילומטרים לשעה.
הממציא של הסגווי הוא דין קיימן הבטיח לקראת חשיפתו שההמצאה שיחשוף תשנה את עולם הרכב ותתרום לאיכות הסביבה. הסגווי לא עשה זאת, בעיקר בשל עלויות גבוהות מדי שלא איפשרו לו להפוך לכלי שימושי ונפוץ בקרב הציבור הרחב. כיום הסגווי נפוץ במיוחד אצל עשירים וגיקים וככלי לסיורים מאורגנים באתרי תיירות ברחבי העולם. את ההבטחה שלא הצליח הסגוויי לקיים מצליחים למרבה ההפתעה לקיים האופניים החשמליים והקורקינט החשמלי - שני פיתוחים חדשים על כלי רכב ותיקים וזולים הרבה יותר.
