מי הראשון שהצליח להמריא בכלי טיס כבד מהאוויר?
בשנת 1890 הצליח הצרפתי קלמנט אדר (Clement Ader) לבנות דאון שהיה בו מנוע קיטור ענקי. המנוע סובב פרופלור שהצליח להרימו לגובה של 20 סנטימטרים באוויר. הוא הצליח לעוף כך למרחק של 50 מטרים.
כך היה קלמנט אדר לראשון שטס בכלי טיס כבד מהאוויר. אגב, הוא קרא למטוס שלו "Avion" ומכאן יתורגם שמו של המטוס לעברית, כשאיתמר בן יהודה, הבן של אליעזר בן יהודה ייתן לו את השם אווירון.
אף שטיסה בגובה כה נמוך אינה טיסה של ממש, אל תזלזלו בהישג של אדר. בפעם הראשונה בהיסטוריה הצליח כלי טיס כבד מהאוויר להמריא מהקרקע ובעצמו.
הההמראה הייתה בכוח סיבובי המדחף שלו בלבד. עד אז הצליחו קודמיו רק לגלוש במורד גבעות בדאונים שונים וממונעים, והצליחו בקושי להחזיקם באוויר. לכן קלמנט אדר נחשב לחלוץ התעופה הממונעת.
ואגב, אדר הוא גם הממציא של רעיון נושאת המטוסים. הוא היה הראשון שהבין את הבעיה והפתרון האפשריים למטוסים שמוגבלים מאוד במרחקי הטיסה שלהם. ההברקה שלו הייתה שאם יוכלו להמריא מספינה שתהווה שדה תעופה נייד שיוכל לשוט לקרבת המטרה, הם יוכלו לבצע משימות צבאיות מורכבות ומוצדקות בטווחים רחוקים במיוחד.
בשנת 1890 הצליח הצרפתי קלמנט אדר (Clement Ader) לבנות דאון שהיה בו מנוע קיטור ענקי. המנוע סובב פרופלור שהצליח להרימו לגובה של 20 סנטימטרים באוויר. הוא הצליח לעוף כך למרחק של 50 מטרים.
כך היה קלמנט אדר לראשון שטס בכלי טיס כבד מהאוויר. אגב, הוא קרא למטוס שלו "Avion" ומכאן יתורגם שמו של המטוס לעברית, כשאיתמר בן יהודה, הבן של אליעזר בן יהודה ייתן לו את השם אווירון.
אף שטיסה בגובה כה נמוך אינה טיסה של ממש, אל תזלזלו בהישג של אדר. בפעם הראשונה בהיסטוריה הצליח כלי טיס כבד מהאוויר להמריא מהקרקע ובעצמו.
הההמראה הייתה בכוח סיבובי המדחף שלו בלבד. עד אז הצליחו קודמיו רק לגלוש במורד גבעות בדאונים שונים וממונעים, והצליחו בקושי להחזיקם באוויר. לכן קלמנט אדר נחשב לחלוץ התעופה הממונעת.
ואגב, אדר הוא גם הממציא של רעיון נושאת המטוסים. הוא היה הראשון שהבין את הבעיה והפתרון האפשריים למטוסים שמוגבלים מאוד במרחקי הטיסה שלהם. ההברקה שלו הייתה שאם יוכלו להמריא מספינה שתהווה שדה תעופה נייד שיוכל לשוט לקרבת המטרה, הם יוכלו לבצע משימות צבאיות מורכבות ומוצדקות בטווחים רחוקים במיוחד.
